石济客专指导性施工组织(终稿).docVIP

新建石家庄至济南铁路客运专线 指导性施工组织设计 石济铁路客运专线有限公司 二○一四年一月 目 录 1.编制依据、编制范围及项目概况 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2 编制范围 - 2 - 1.3 项目概况 - 2 - 1.4 编制原则 - 4 - 2.工程概况 - 4 - 2.1线路概况 - 4 - 2.2 主要技术标准 - 6 - 2.3 主要工程内容和数量 - 7 - 2.3.1线路长度 - 7 - 2.3.2 路基工程 - 7 - 2.3.3 桥梁工程 - 8 - 2.3.4车站工程 - 8 - 2.3.5 轨道工程 - 8 - 2.3.6其他相关工程 - 8 - 2.4征地拆迁数量 - 8 - 2.4.1用地 - 8 - 2.4.2重点拆迁 - 9 - 2.4.3影响铁路建设的电力线路、信号电缆 - 10 - 2.4.4油、气管道迁改和防护 - 10 - 2.4.5给排水管路迁改 - 10 - 2.4.6热力管道迁改工程 - 10 - 2.4.7河、沟（渠）迁改 - 10 - 2.4.8道路迁改 - 10 - 2.4.9建筑物、构筑物及其他迁改 - 10 - 2.5工程特点 - 10 - 2.6工程重难点与主要对策 - 11 - 2.6.1本工程重难点 - 11 - 2.6.2主要对策与措施 - 12 - 3.建设项目所在地区特征 - 13 - 3.1 自然特征 - 13 - 3.1.1地形地貌 - 13 - 3.1.2工程地质 - 14 - 3.1.3水文地质 - 15 - 3.1.4地震动参数 - 16 - 3.1.5气象特征 - 16 - 3.1.6环境工程地质 - 16 - 3.2交通运输情况 - 17 - 3.2.1既有铁路 - 17 - 3.2.2公路 - 17 -3.3当地建筑材料的分布情况 - 17 - 3.4沿线水源、电源、燃料等可利用的情况 - 18 - 3.5地区卫生防疫情况 - 18 - 4.施工组织安排 - 18 - 4.1 建设总体目标 - 19 - 4.1.1 质量目标 - 19 - 4.1.2 安全目标 - 20 - 4.1.3 工期目标 - 20 - 4.1.4 投资目标 - 20 - 4.1.5 环保目标 - 20 - 4.1.6 文明施工目标 - 20 - 4.2 建设组织机构和任务划分 - 20 - 4.2.1 管理模式 - 20 - 4.2.2 枢纽和大型客站委托代建 - 21 - 4.2.3 建设管理组织机构 - 21 - 4.2.4 设计、监理、施工单位现场组织机构 - 23 - 4.2.5 标段划分 - 24 - 4.3 总体施工安排和主要阶段工期安排 - 26 - 4.3.1 总工期 - 26 - 4.3.2 总体施工顺序 - 26 - 4.3.3进度指标 - 28 - 4.3.4主要阶段工期安排 - 30 - 4.3.5施工工序节点安排 - 31 - 4.4 施工准备和建设协调方案 - 33 - 4.4.1 征地拆迁 - 33 - 4.4.2 施工图供图计划 - 33 - 4.4.3 备料 - 33 - 4.4.4 临时工程 - 33 - 4.5工程接口及配合 - 34 - 4.5.1 管理关系接口 - 35 - 4.5.2 站前专业接口 - 35 - 4.5.3 站前站后工程接口 - 36 - 4.6 联调联试及运行试验 - 40 - 4.6.1 联调联试 - 40 - 4.6.2 运行试验 - 41 - 4.7施工平面布置及进度图 - 41 - 4.8 其他 - 41 - 5.临时工程和过渡工程 - 43 - 5.1大型临时工程 - 43 - 5.1.1铺轨基地及轨料存放组装场 - 43 - 5.1.2 箱梁预制场设置方案 - 44 - 5.1.3 混凝土拌合站 - 49 -5.1.4 填料集中拌合站 - 49 - 5.1.5 汽车运输便道 - 49 - 5.1.6 特殊工程 - 50 - 5.2过渡工程 - 50 - 5.2.1 良村站施工过渡 - 50 - 5.2.2 工业站改造施工过渡 - 53 - 1、施工准备（点外作业）： - 53 - 2、要点施工步骤： - 53 - 5.3双块轨枕预制方案 - 55 - Ⅰ型双块式无砟轨道的轨枕由于数量少，采取外购方式。 - 55 - 5.4行车干扰地段施工组织所采取的措施 - 55 - 5.5 永久占地与临时占地相结合 - 56 - 6.京沪高铁并行段 - 56 - 6.1线路走向 - 56 - 6.2京沪高铁、石济客专设计概况 - 56 - 6.3对京沪高铁产生影响工点的确定原则 - 57 - 6.4 线间距s≤50m段落 - 58 - 6.4.1线间距s≤2