SHIMANO(喜玛诺)套件从精通到入门..docx

　　经常有车友问到SHIMANO各个等级配件的区别，每次口头解释，觉得不专业，想弄个书面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老款的东西做的说明，可以很负责任的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余,各取所需了。 　　一：什么是SHIMANO套件?　　SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：　　前拨链器(前拨)，后拨链器(后拨)，变速手柄(山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨)，前链轮(牙盘)，后链轮(飞轮)，链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线管，刹车线管油等等配件.　　二：SHIMANO各等级套件的名称：　　SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR;更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE(介于XT和LX之间，适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间，适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。　　SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。　　三：SHIMANO各等级套件的档次定位　　公路：DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭，105(含)以上都可称之为专业级。　　山地：XTR是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，Deore LX是 专业训练级，Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore(含)以上都可以称为专业级。　　以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级　　四：SHIMANO个等级套件的详细区别　　截至现在(2007年2月)SHIMANO各等级套件的型号为　　山地：TOURNEY;ALTUS;Acera(M340);ALIVIO(M410);Deore(M530 碟刹为M535);Deore LX(M580 碟刹为M585);Deore XT(M760 碟刹为M765);XTR(M970 碟刹为M975);另外还有HONE(M600;SAINT(M800)　　公路用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)　　详细比较只讨论这些必威体育精装版的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。山地： TOURNEY严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动 支持6/7速来自：自行车旅行网?　　Acera和ALTUS没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速(其实他们都可以同时兼容7速和8速)，相对TOURNEY来说，增加了8速的支持， Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。　　ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相对Acera高级之处在于　　1.后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层　　2.前拨使用了宽连接　　3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS　　4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接　　5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆　　6.配套的HG50飞轮镀铬　　Deore 从Deore开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO的高级之处在于　　1.后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计　　2.花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封　　3.9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质　　4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄　　5.前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬　　6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄，OCTALINK八角花键连接，不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，曲柄臂为铝材质　　7.HG53链条使用灰色/棕色钢材质　　Deore LX 除了含有Deore的特性，相对Deore的高级