冬季施工专项方案..doc

盘营客运专线Ⅱ标三工区 DK66+281～DK74+804.66段 冬季施工专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁十九局集团盘营客运专线Ⅱ标段项目经理部三工区 二00九年十月十二日 盘营客运专线Ⅱ标三工区冬季施工专项方案 一、前言 为满足本工区工期要求，确保箱梁按计划及时架设，需进行冬季施工，当昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬期施工处理。根据辽宁省地区历年气温资料，我工区冬季施工工期为11月下旬至明年3月初。为保证工程施工的正常进行、消除质量隐患、确保工程质量、施工安全，结合我工区现场实际情况，参考铁科院下发的《高性能混凝土冬期施工注意事项》、《铁路混凝土工程施工技术指南》等资料编制此实施性施工方案，提前组织人力、物力做好冬季施工的准备工作，并认真执行，保障冬季施工顺利进行。 二、冬季施工范围 考虑到成本控制并结合我工区目前施工进度，冬季施工主要对象为影响工期的节点工程及控制工程，同时顾及到施工质量控制难易程度，冬季施工以桩基和承台为主，个别控制性工程（例如先架梁方向、连续梁等）进行墩柱施工。 三、冬季施工基本要求 1、冬期施工期间，矿渣硅酸盐水泥配制混凝土其抗压强度达到设计强度的40%前，混凝土不得受冻，我工区虽然采用普通硅酸盐水泥，但掺加了矿粉及粉煤灰等同于矿渣硅酸盐水泥； 2、冬季施工混凝土的入模温度不得小于5℃，环境负温时，混凝土的入模温度不应低于10℃； 3、进行承台、墩柱施工时，浇注混凝土前需确保现场环境（暖棚内）不得低于10℃，模板、钢筋、经过预热，表面温度在5℃以上，否则应采取加热措施升温后方可浇注； 4、墩、台养护期间应严格控制升降温速度不大于15℃／h，拆除防护暖棚前应逐渐将混凝土冷却至5℃以下且棚内温度与棚外环境温度差小于15℃后方可拆除。 四、（拌和站）混凝土的拌制和运输 （一）、原材料控制 1、砂子、石子等骨料存放在有遮挡冰雪措施的料区，料区的两侧和背面采用彩钢房板封闭，前面考虑到装载机进出料的需要而使用悬挂式蓬布封闭，存料区内骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 2、砂子存料区顶部采用塑料薄膜两侧采用蓬布等围挡，与石子存料区隔开封闭。砂子存料区在两侧和后面墙上布暖气片（严禁被砂子掩埋），采用2吨以上锅炉进行供热（见附图），施工时先使用一个料仓，清仓后待另一个料仓充分预热保证砂子温度达到要求时方可使用。 2、盛装外加剂的容器置于拌合楼内部，聚羧酸系列外加剂对温度比较敏感，为防止意外，在存储罐子及输送管外包裹保温材料，外加剂采用电加热保证使用温度应达到20℃左右，注意日常的量测。拌合楼内采用暖气供暖，保持温度在10℃以上。 3、拌合用水采用锅炉加热（见附图），存储于水箱中，考虑到主要靠水温提升混凝土温度，拌合用水温度应不低于60℃，最高水温应根据气温及混凝土的出仓温度调整。 （二）、设备防护 拌合站一层（包括水箱、减水剂箱、混凝土输送泵）、砂石料斗、称量斗和皮带廊区域采用钢结构框架，彩钢房板搭棚全封闭保温，同时安装暖气片供暖提高棚温；对皮带提升机采用封顶保温；对于砂石集料斗（主要是砂）则采用封闭至料斗腰部，并在内部生炉子或通暖气的措施，从而有效地保证砂石料满足搅拌前的温度要求。 砼运输罐车罐体外全部用保温护套包裹，罐车施工结束后必须用热水清洗。 （三）、混凝土搅拌及运输 1、搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5℃，环境负温时，混凝土的入模温度不应低于10℃。 混凝土拌和温度的计算可根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104-97）附录B中的公式： T0=〔0.92（mcTC+ mgTg）+4.2TW(mw-wsms-wgmg)+c1(wsmsTs+ wgmgTg)-c2(wsms+wgmg)〕÷〔0.92(mc+ ms+mg)+4.2 mw〕 式中： T0—混凝土的拌和温度（℃）； Ts、Tg、TC、TW—砂、石子、水泥、拌和用水的温度（℃）； mw、ms、mg—水泥、扣除含水量的砂及石子的重量（kg）； c1、c2—分别为水的比热容和冰的比热容（KJ/kg.K），当骨料温度大于0℃时，c1=4.2，c2=0，当骨料温度小于等于0℃时，c1=2.1，c2=335。 根据以上公式计算比较准确，但比较繁琐，参考《建筑施工计算手册》第二版（汪正荣主编）11.4节中的内容，实际可按表格计算法简单计算，其基本原理是拌和前混凝土原材的总热量与拌和后流态混凝土的总热量相等，从而混凝土拌和温度可用下式表达： T0=∑miTici÷∑mici 式中 T0—混凝土的拌和温度（℃）； Ti—各种材料的初始温度（℃）