城市道路照明设计标准..doc

城市道路照明设计标准 (2010-11-30 09:41:32) 目录 简介 2 术语 3 照 明 标准 1.3.1 道 路照 明 分 类 2.3.2 道路照明评价指标 3.3.3 机动车交通道路照明标准值 4.3.4 交会区照明标准值 5.3.4 交会区照明标准值 6.3.5 人行道路照明标准值 4 光源、灯具及其附属装置选择 1.4.1 光 源选 择 2.4.2 灯具及其附属装置选择 5 照明方式和设计要求 1.5.1 照 明方 式 2.5.2 道路及与其相连的特殊场所照明设计要求 3.5.3 道路两侧设置非功能性照明时的设计要求 6 照明供电和控制 1.6.1 照 明供 电 2.6.2 照 明控 制 7 节能标准和措施 1.7.1 节 能标 准 2.7.2 节 能措 施 附录 B 维 护 系数 简介 2 术 语 3 照 明 标准 1.3.1 道 路 照 明分 类 2.3.2 道路照明评价指标 3.3.3 机动车交通道路照明标准值 4.3.4 交会区照明标准值 5.3.4 交会区照明标准值 6.3.5 人行道路照明标准值 4 光源、灯具及其附属装置选择 1.4.1 光 源 选择 2.4.2 灯具及其附属装置选择 5 照明方式和设计要求 1.5.1 照 明 方式 2.5.2 道路及与其相连的特殊场所照明设计要求 3.5.3 道路两侧设置非功能性照明时的设计要求 6 照明供电和控制 1.6.1 照 明 供电 2.6.2 照 明 控制 7 节能标准和措施 1.7.1 节 能 标准 2.7.2 节 能 措施 附录 B 维 护 系数 展开 简介 　　《城市道路照明设计标准》 　　编号为 CJJ45-2006 2 术 语 　　2.0.1 城市道路 urban road 　　在城市范围内，供车辆和行人通行的、具备一定技术条件和设施的道路。按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物和城市居民的服务功能等，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路、居住区道路。 　　2.0.2 快速路 express way 　　城市中距离长、交通量大、为快速交通服务的道路。快速路的对向车行道之间设中间分车带，进出口采用全控制或部分控制。 　　2.0.3 主干路 major road 　　连接城市各主要分区的干路，采取机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。 　　2.0.4 次干路 collector road 　　与主干路结合组成路网起集散交通作用的道路。 　　2.0.5 支路 local road 　　次干路与居住区道路之间的连接道路。 　　2.0.6 居住区道路 residential road 　　居住区内的道路及主要供行人和非机动车通行的街巷。 　　2.0.7 常规照明 conventional road lighting 　　灯具安装在高度通常为 15m以下的灯杆上，按一定间距有规律地连续设置在道路的一侧、两侧或中间分车带上进行照明的一种方式。采用这种照明方式时，灯具的纵轴垂直于路轴，使灯具所发出的大部分光射向道路的纵轴方向。 　　2.0.8 高杆照明 high mast lighting 　　一组灯具安装在高度等于或大于20m的灯杆上进行大面积照明的一种照明方式。 　　2.0.9 半高杆照明（也称中杆照明）semi—height lighting 　　一组灯具安装在高度为 15～20m灯杆上进行照明的一种照明方式。当按常规照明方式配置灯具时，属常规照明；按高杆照明方式配置灯具时，属高杆照明。 　　2.0.10 截光型灯具 cut-off luminaire 　　灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在 0°～65°之间，90°角和80°角方向上的光强最大允许值分别为 10cd/1000lm 和 30cd/1000lm 的灯具。且不管光源光通量的大小，其在 90°角方向上的光强最大值不得超过 1000cd。 　　2.0.11 半截光型灯具 semi-cut-off luminaire 　　灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在 0°～75°之间，90°角和80°角方向上的光强最大允许值分别为 50cd/1000lm 和 100cd/1000lm 的灯具。且不管光源光通量的大小，其在 90°角方向上的光强最大值不得超过1000cd。 　　2.0.12 非截光型灯具 non-cut-off luminaire 　　灯具的最大光强方向不受限制，90°角方向上的光强最大值不得超过1000cd 的灯具。 　　2.0.13 泛光灯 floodlight 　　光束扩散角（光强为峰值光强的 1/10 的两个方向之间的夹角）大于 10°、作泛光照明用的投光器。通常可转动并指向任意方向。 　　2.0.14 灯具效率 luminaire efficie