新造船PSC预防检查表版本F..doc

序号 系统项目 项目 PSC检查要点提醒 现场检验 知识点提醒 拍照要点 拍照确认 1 船体构造 1.1 船体结构 1.全船主结构，燃油舱，首尾尖舱，压载舱，顶边舱、底边舱，货舱等内部结构总体情况； 注意： 驾驶室翼桥宽度应保证能看到舷侧，一般而言，翼桥宽度应等于船宽(注意分段建造阶段翼桥宽度的检查)； 1、全船总貌（艏、艉、舷侧至少各一张）； 2、上层建筑全貌（艏、艉、侧面至少各一张）； 3、甲板面全貌； 4、IMO标志处各一张； 5、防止排水流入救生艇筏的措施至少一张； 6、上甲板开口线外和内各一张 2.艏楼甲板(含艏楼内)、上甲板(含外板)区域、艉楼及上层建筑区域，机舱、泵舱(含机舱、泵舱区域外板)总体情况； 1.2 脱险通道 1.两条无障碍非死胡同通道，死胡同长度不能超过7M； 注意： 1．用作脱险通道的梯道和走廊净宽度不小于700mm，特别注意机舱内的梯道； 2．逃口内的直梯距离壁(一般从绝缘外部量起)要150mm； 1、踏步和扶手情况至少一张； 2、逃生通道（包括机舱通道、机舱应急逃生通道、舵机舱通道、CO2室通道）标识； 3、应急照明（灯亮时）； 4、通道尺寸及内部绝缘情况(可把门打开)； 5、做为脱险通道的门若外部设有门锁，应保证门锁在内部可以打开(按办事处技术交流会的说法，不允许设置门锁)； 6、A类机器处所具有连续防火遮蔽的脱险通道环围净尺寸不小于800x800mm 2.脱险通道内踏步和扶手良好； 3.逃生通道使用IMO 符号正确指示； 4.应急逃生通道内无阻塞，且有充分的应急照明； 5.防火分隔情况符合审批图纸要求（包括防火门）； 6.通向外部的做为脱险通道的门应设有可以从内部打开的门锁(如内侧插销)。船内部脱险通道的门（如机舱底部、集控室的门）不应设置门锁； 7．做为脱险通道的小舱口盖，应从处所内部可以打开； 8．脱险通道梯道倾斜角应为45度，但不得大于50度，机器处所不得大于60度； 9． A类机器处所具有连续防火遮蔽的脱险通道环围净尺寸不小于800x800mm（直梯可以包括在800x800mm以内。且直梯支撑点不应焊接在与机舱相邻的脱险通道围蔽面，除非防火分隔设置在外面）； 2 2 载重线 载重线 2.1 干舷标志，载重线标志 1．确认在每舷清晰标注并与批准图纸及审图意见一致（一般而言，“载重线标志图”为批准图纸）； 2、船舶完整后的尺寸测量记录、干舷和水尺的堪划记录应该由各方签字并仔细核对数据符合相关标准的要求且应保存在船卷。 注意： 对甲板线和载重线标志，当船舷为暗色底漆时，应漆成白色或黄色，当船舷为浅色底时，应漆成黑色； 1、干舷标志左右舷各一张； 2、甲板条左右各一张 2.2 舱口围和舱口盖 1.舱口盖、舱口围和支撑状况良好 1、舱口围板（含扶强材）至少一张； 2、舱口盖结构及胶条、泻水槽各一张； 3、舱口盖收放装置及舱口盖搁架、锁紧装置等 4、泄水管止回阀至少一张； 5、滚轮、链条至少各一张 2.保证风雨密：胶条，唇边，压条，泻水槽状况良好 3.夹紧装置、锁紧装置、夹扣、安全锁和锁紧装置状况良好；注意UR26,27的要求已经纳入规范，一般应要求船厂采购符合UR26,27要求的产品而不是由船厂改装 4.钢丝绳、链条、滚轮和张紧装置状况良好 5.关闭和系固必需的液压装置状况良好 2.3 通风机和空气管 1.数量及型号尺寸应满足审批图纸要求，注意通风筒高度大于900mm的应予以适当加强且应该在RLL中记录 1、空气管应显示高度（总体、细节至少各一张）； 2、通风筒应显示高度、防火网（如适用）、胶条、关闭装置等； 3、船首1/4L空气管、通风筒均应完整显示； 4、机舱百叶窗关闭效果及关闭装置； 5、通风筒开关状态指示； 6、踏步或梯子 2.关闭装置/挡板正常，活络 3.胶条，舌盖和关闭装置正常 4.顶部浮球活络，状况满意 5.对油柜检查防火网满意 2.4 舷墙/加强筋/栏杆/安全绳/通道/