城市道路课程设计说明书城市道课程设计说明书.docVIP

第一章 绪论 城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。 　　根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。其中： 　　快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。 　　主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等客货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。 　　次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。 　　支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。 　　根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级，如表所示： 　　道路四级划分表： 项目级别 设计车速(km/h) 双向机动车道数（条) 机动车道宽度(m) 道路总宽(m) 分隔带设置 一级 60～80 =4 3.75 40～70 (必须设) 二级 40～60 =4 3.5 30～60 (应设) 三级 30～40 =2 3.5 20～40 (可设) 四级 30 =2 3.5 16～30 (不设) 道路是交通的枢纽，它对一个国家及地区的经济发展起着及其重要的作用，在此次毕业设计中，使我基本掌握了城市道路设计的全部过程，能够全面、独立、系统地完成一段道路的技术设计。它培养了我独立工作、自我分析和解决问题的能力，巩固了课本知识也学到了很多来源于实际的现场施工经验。这对于我来说，可以提高自己的综合素质，此次设计对我帮助很大。 设计原则 根据省厅、省公路局对施工图设计的审核意见，本次道路设计应遵循长远规划，因地制宜的原则，一方面采用较高的技术标准与今后道路进一步留有余地，另一方面要充分考虑该地的地形，工程地质情况，达到规范要求各项指标节约投资，减少工程量，缩短工期。 1.设计应满足道路用地范围的要求 2.符合各项规范要求在满足道路交通要求的前担下尽量节约投资，减少工程量，缩短工期。 3.道路平，纵断面的设计应充分考虑地形，地貌及工程地质情况。 4.纵断面应满足平，纵，横，三方面的协调，线形顺适连续，视觉良好，工程经济合理，坡长符合设计要求，在满足规划的控制标高的条件下，考虑道路沿线地形变化，减少对生态环境的破坏，减少路基挖填高度，节约工程费用。 5.断面结构的选择做到节省工程费用，路面材料应结合地方材料的特点，便于施工，减少道路的后期养护费用。 6.因地制宜，就地取材 7.考虑今后的发展需要，留有发展余地 8.重视环境保护，防止水土流失，并且加强道路绿化美化设计 第二章 工程概要 一、工程概要 XX路是X城内一条东西向主要道路。西起桩号K0+000，东至桩号K1+002.905，道路全长1002.905米。本次设计范围为桩号K0+000至桩号K1+002.905。建好上新路能完善区域内道路交通、城市排水等基础设施的建设，对进一步加快城市建设步伐、拉动区域的经济发展、都有十分重要的作用。 （一）设计依据文件 1、《城市道路设计规范》（CJJ37－90） 2、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－95） 3、《公路路线设计规范》（JTG D20－2006） 4、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 5、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50－2006） 6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004） 7、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004） （二）原始资料 1、地理位置 该道路位于X城市。北侧为东三环，临近国道，合理利用了已有的城市交通设施。 2、地形地貌 规划区现状为城市用地，以平原、园地、城居用地为主，基本农田较少。 二、设计标准 根据中华人民共和国行业标准《城市道路设计标准CLL37-90》X路的设计标准如下： 表2.1 道路设计规范值 规范值 道路等级 城市道路Ⅱ级主干道 设计年限（年） 30 计算行车速度（km/h） 50 路缘带宽度（m） 0.25 机动车道宽度（m） 3.75 3.5 机动车道路拱设计坡度（%） 1.0～2.0 非机动车道路拱设计坡度（%） 1.0～2.0