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汽车修理工职业技能竞赛理论试卷 一、选择题 每题有4个选项，其中只有一个是正确的，请将正确的选项号填入括号内. 1.用剖切平面完全剖开机件所得的剖视图称为( )。 (A)全剖视图 (B)剖视图 (C)半剖视图 (D)局部剖视图 2. 不可见螺纹的所有图线用( )绘制。 (A)粗实线 (B)虚线 (C)细实线 (D)点划线 3. 测量径向圆跳动时，须选用等高V型架和( ) (A)外径千分尺 (B)游标卡尺 (C)千分表 (D)高度尺 4. 活塞从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭，此时是发动机的( )。 (A)进气行程 (B)排气行程 (C)压缩行程 (D)做功行程 5. 汽油机与柴油机的工作原理基本相似，但不完全相同。其主要区别为：( )，混合气形成方式不同，压缩比高低不同，着火方式不同。 (A)进气方式不同 (B)所用燃料不同 (C)功率大小不同 (D)做功方式不同 6. 二冲程发动机完成一个工作循环曲轴只转1周，当与四冲程发动机转速相等时.其( )比四冲程发动机多l倍。 (A)做功次数 (B)工作周期 (C)工作循环 (D)工作次数 7. 汽油发动机的燃烧过程分为3个阶段，即( )、明显燃烧期、补燃期。 (A)着火提前期 (B)着火落后期 (C)燃烧期 (D)爆燃期 8. 空燃比是可燃混合气中( )与燃料质量之比。 (A)空气质量 (B)混合气质量 (C)氧气质量 (D)空气成分 9. 柴油机的燃烧过程一般分为( )阶段。 (A)2个 (B)3个 (C)4个 (D)5个 10. 汽油机在进气行程时进入汽缸内的是( )，柴油机在进气行程时进入汽缸内的是新鲜空气。 (A)混合气 (B)新鲜空气 (C)汽油 (D)柴油 11. 柴油机因压缩比( )，燃油消耗率比汽油机( )，所以燃油经济性好。 (A)低；低 (B)低；高 (C)高；高 (D)高；低 12.增大压缩比，使压缩终点缸内气体的( )、温度都提高，使燃烧速度加快，同时使膨胀充分，提高了发动机的热效率。 (A)速度 (B)质量 (C)体积 (D)压力 13. 传统点火系中，当断电器触点张开时，点火线圈初级断路时的工作情况是 ( )。 (A)初级电流减小，铁芯中磁通量增大，次级绕组产生的感应电动势升高 (B)初级电流增大，铁芯中磁通量减小，次级绕组产生的感应电动势降低 (C)初级电流减小，铁芯中磁通量减小，次级绕组产生的感应电动势升高 (D)初级电流减小，铁芯中磁通量减小，次级绕组产生的感应电动势降低 14. 电子点火系与传统点火系的差异在于电器的元件，电子点火系电器的元件为( )。 (A)分电器凸轮、断电器底板、触点和电容器 (B)分电器凸轮、传感线圈和电子控制逻辑电路 (C)触发轮、传感线圈和电子控制逻辑电路 (D)触发轮、断电器底板和电子控制逻辑电路 15. 在汽车空调系统的辅助装置中，将各种杂质滤掉的元件是( )。 (A)油管 (B)冷凝器 (C)干燥器 (D)膨胀阀 16. 根据发动机各传感器输入的信号产生适当的喷油控制脉冲.控制电磁阀式喷油器喷油的系统称为( )。 (A)机械式喷射系统 (B)机电混合控制喷射系统 (C)电子控制喷射系统 (D)以上三者均不是 17. 电控汽油喷射发动机系统的控制原理是：以ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳( )。 (A)输出功率 (B)进气温度 (C)混合气成分和点火时刻 (D)喷油压力 18. 交流发电机主要由定子、( )、滑环，碳刷、整流器及盖组成。 (A)转子 (B)换向器 (C)线圈 (D)绕组 19. 在工作温度下，全浮式活塞销与销座孔的配合均为( )。 (A)间隙配合 (B)过渡配合 (C)过盈配合 (D)滑动配合 20. 活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的( )。 (A)端隙 (B)背隙 (C)侧隙 (D)间隙 21. 在发动机做功冲程中，接受连杆传来的动力并转变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是( )。 (A)活塞 (B)连杆 (C)曲轴 (D)飞轮 22. 具