水泥搅拌桩检测方案.doc

目 录 1. 工程概况 1 2. 编写依据 2 3. 检测目的 2 4. 检验内容及部位 2 5. 检测方法 3 6. 检验仪器设备 7 7. 安全及质量保证措施 7 8. 水泥搅拌桩试桩桩位平面布置图 8 水泥搅拌桩试桩检测方案 工程概况 新建湄洲湾南岸铁路支线位于福建省泉州市湄洲湾南岸，该线路北起在建的福厦铁路仙游站厦门端接出，经泉州市泉港区和惠安县至斗尾站，线路沿途经过仙游县、泉港区及惠安县，正线全长39.87km，疏解线长4.381km。 试桩位于线路DK25+951～DK26+049段，该段地貌情况为大部分位于滨海海积平原，局部为剥蚀残丘，地面标高为2.83～6.0m，多为旱地，地形平坦，开阔。地质情况为：上覆第四系全新统人工堆积层Q4ml，海积层Q4m 淤泥质粉质粘土，粉砂，细砂，中砂，粗砂，上更新统破积层（Q3dl+el），下伏燕山早期第一次侵入花岗岩（ηγ52（3））。 （1-2）：素填土（Q4ml)：褐黄色、灰黄色、灰色、分布不均，密度不一，以粉质粘土为主夹杂植物根茎，碎石等，层厚0.5-3.5m。属于Ⅱ级普通土。γ=18KN/m3，C=10kpa。 （2-1）：Q4m 淤泥，深灰色，灰色，流塑-软塑，夹腐殖质和贝壳，含少量有机质，有腥臭味硬，偶夹少量中粉细沙，含量10-15%，层厚0-8.8m。属于Ⅱ级普通土。γ=16.5KN/m3，C=6kpa，【σ】=40kpa。 （6-1）Q4m 中砂，灰色、深灰色、灰黄色，松散-稍密，饱和、颗粒矿物成分以长石、石英为主，含少量泥质及贝壳碎片，层厚0-7.5m，γ=18KN/m3，C=0kpa，【σ】=120kpa。 （7-1）Q4m 粗砂，灰黄色、浅黄色，灰色，松散-稍密，稍湿-饱和、颗粒矿物成分以长石、石英为主，含少量泥质及贝壳碎片，层厚0-5.8m，γ=18KN/m3，C=0kpa，【σ】=150kpa。 （22-1）：花岗岩W4 (（ηγ52（3）),全风化，浅黄色，褐灰色，风化强烈，岩芯呈土柱状，手捏易碎；矿物以长石、石英为主，含少量黑云母。局部夹泥，遇水易软化，崩解。层厚0.00m-25.60m，属Ⅲ级硬土，C组填料。γ=19KN/m3，C=17kpa，【σ】=180kpa。 水泥搅拌桩直径采用0.5m，采用正三角形布置，布置间距为1.1m，水泥搅拌桩深度应穿透软土层，进入持力层不小于50cm。该段沿海地区地下水具有侵蚀性，桩身材料采用P.O 42.5的水泥+Ⅱ级粉煤灰。 编写依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003； 《铁路工程地质原位测试规程》TB10018-2003； 《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218-99； 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002； 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003； 《湄洲湾南岸铁路支线水泥搅拌桩试桩方案》。 检测目的 1、桩身质量检测。 进行桩身完整性检测、桩身强度检测，确定28d无侧限抗压强度是否可以达到设计强度（1.13Mpa）。 2、通过竖向抗压静荷载试验，进行单桩承载力检测，验算桩侧摩阻力、桩端阻力，了解桩的承载性能；复合地基承载力试验，获得搅拌桩复合地基的承载力和沉降量数据； 3、确定水泥搅拌桩的单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求的120KN，复合地基抗压承载力是否满足设计要求140kPa。 检验内容及部位 （1）检验内容 对水泥搅拌桩试桩进行取芯和静载试验，检验的桩有试桩1、试桩2、试桩3、试桩4、试桩5、试桩6、试桩7、试桩8、试桩10、试桩11、试桩13、试桩14。其中对前六根做取芯检测，对试桩8、试桩11、试桩13做复合地基承载力试验，其余三根做单桩承载力试验。 （2）本次检测桩桩位布置见“水泥搅拌桩试桩桩位布置图”。 检测方法 （1）搅拌桩取芯 检测步骤： ①检测应在受检桩的龄期达到28天后进行，钻孔位置应选在每根检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯。 ②钻机设备安装必须周正、稳固、底座水平。钻机立轴中心、天轴中心与孔口中心必须在同一铅垂线上。确保钻机在取芯过程中不发生倾斜、移位，钻芯孔垂直度偏差不大于0.5%。 ③当桩顶面与钻机底座距离较大时，应安装孔口管，孔口管应垂直且牢固。 ④钻进过程中，钻孔内循环水不得中断，并根据回水含砂量及颜色调整钻进速度，每回次进尺控制在1.5m内。提钻卸取芯样时，应拧卸钻头和扩孔器，严禁敲打卸芯。 ⑤钻取的芯样应由上而下按回次顺序排列在平整的地面或放进芯样箱中，芯样侧面应清晰标明回次数、块号、本回次总块数，并应及时记录钻进情况和钻进异常情况，钻芯过程中，应对桩身完整性、均匀性详细编录。 ⑥钻芯结束后，应对芯样和标有工程名称、桩号、钻芯孔号、芯样试件采取位置、桩长、孔深、检测单位名称的标示牌的全貌进行拍照。