加油站安全设计专篇..doc

目 录---------------------------------------------- 48 5．安全管理机构的设置及人员的配备 ----------------------------------- 50 6．安全设施投资概算 -------------------------------------------------------- 53 7．结论和建议------------------------------------------------------------------ 56 8．附件 --------------------------------------------------------------------------57 1建设项目概况 1.1工程设计概况 XXXXXXXXXXXXXXXXXX加油站新建项目，用地面积：平米。该站设有个和加油站总容积为3，为二级加油站。 1.2项目安全设计范围 1．加油站选址和总平面布置安全设施设计； 2．加油站工艺流程安全设施设计； 3．加油站消防设施安全设计； 4．加油站防雷、防静电安全设施设计； 5．加油站爆炸危险区域划分安全设施设计； 1.3建设项目内部基本情况 1.3.1建设项目的主要技术、工艺和国内外同类建设项目水平对比情况 目前国内外加油工艺系统主要有以下两方面内容： 卸油工艺： 1）密闭卸油系统： 根据国家标准《加油加气站设计与施工规范》GB50156-202（20版）中第6..1条规定：油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。其主要优点是可以减少油品挥发损耗，避免敞口卸油时出现油气沿地面扩散，发生不安全事故。 2）卸油油气回收系统： 油罐车在采用密闭式卸油的同时，用导管将逃逸的油气输送回油气回收装置中，完成油气循环的卸油过程。 油品 油气 油气 油品 （2）加油工艺 加油工艺主要有自吸式加油和正压吸入工艺。 自吸式加油工艺是通过加油机的油泵把油品从储油罐抽出，正压吸入工艺是通过潜油泵加压把油品从储油罐抽出。国内加油站主要采用的加油工艺是使用潜泵式加油机，通过UPP输油管道为机动车加油。此工艺通过设置在加油机内的防爆泵提供动力，由潜油泵将储罐内的油品吸出，然后通过加油枪注入受油车的油箱内。此工艺根据加油机的功能，也分为带油气回收工艺和非油气回收工艺。 1）正压吸入式不带油气回收装置加油工艺：加油过程中产生的油气只能会发到大气中，在加油机及油车附近容易形成油气聚集，安全性能低。 大气 油品 油品 油气 油品 2）正压吸入式带油气回收装置加油工艺：在给汽车加油的同时，通过加油枪上的反向同轴胶管，将收集的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输送到地下储油罐。环保的同时由于加油过程也是密闭的，不会造成油气在受油车和加油机附近聚集，工艺安全性能高。 油品 油品 油气 油品 油品 油品 3）工艺对比与选择 见下表 项目 工艺 工艺优缺点 国内外应用情况 密闭卸油 通过设置密闭卸油接口，可实现控制卸油过程中产生的大量油气的外溢，从而避免了卸油口处油气的聚集。卸油过程中挥发的油气不能进行液化回收，最终通过通气管排到大气中，造成油品浪费，同时也不利于环保。 此工艺被国外内加油站普遍采用，并作为强制要求实施。 油气回收卸油 设置专门的油气回收装置，把卸油过程中产生的油气回收到油罐车中，经处理后其回收率可达到95% 随着国外环保及技术水平的提高，目前国外发达国家正在逐步进行推广此工艺，国内加油站也在推广中。 正压吸入式加油工艺 不带油气回收：加油过程中产生的油气只能会发到大气中，在加油机及油车附近容易形成油气聚集，安全性能低。 带油气回收：在给汽车加油的同时，通过加油枪上的反向同轴胶管，将收集的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输送到地下储油罐。环保的同时由于加油过程也是密闭的，不会造成油气在受油车和加油机附近聚集，工艺安全性能高。 国外各大加油站早期主要使用不带油气回收装置的正压吸入式加油