加油站油气回收施工方案..doc

加油站油气回收改造项目 施工组织设计 （施工方案） 设计单位：河北宏达绿洲工程设计有限公司 设计单位法定代表人：张新国 项目负责人： 郑春波 设计单位联系人： 王 路 设计单位联系电话：029 二0一三 年 九 月 目　录 1 工程概况 1 2 编制依据 1 3 施工资源计划 2 4 施工进度计划 3 5 施工技术措施 3 6 QHSE管理措施 8 6.1 质量控制点 10 6.2 施工现场要求 11 6.3 防火、防爆、防毒制度 11 6.4 管道安装过程应符合下列要求： 13 6.5 管道试压吹扫要符合下列规定： 13 6.6 文明施工管理措施 14 6.7 环境保护措施 15  工程概况 本工程为加油站油气回收综合治理改造工程 工程位于西安市。油站油气回收综合治理工程是指对油站进行一次、二次油气回收改造。具体施工内容如下: 　1 工艺设备：在原有加油机上加装ZVA机械式油气回收系统。通过对现场的勘察，采用分散式单机单泵单枪式油气回收系统 　2 工艺管道：在汽油油罐本体加装一次回收系统，使原有汽油罐高位通气并联、与一次回收连接, 以及进行油罐本体严密性试验。对油站加油机安装回气管道，进行回气管道的敷设；并对系统的强度、密闭性及液阻分别按标准进行检测等。管道工作压力为0.075Mpa。 3 电气工程：进行油气回收系统的电缆铺设，对加油机电缆进行检查及必要的重装；加装油气回收真空泵配电箱。 4 附属工程：对加油站施工防护区域用彩钢瓦楞板进行围护、搭拆；设置安全告示牌；对砼地坪管沟进行切割、破碎、开挖、用钢板铺设及砂石回填；对油罐人孔井及加油泵岛的局部进行拆除、砼浇捣和用瓷砖修补；拆除、重装卸油接头箱等。 编制依据 甲乙双方签订的施工合同 设计图纸及业主要求 加油站大气污染物排放标准 GB20952-2007 《汽车加油加气站设计与施工规范（2006年版）》（GB）（）（）（）（GB50-96）（GB50-2002）.5倍，试验时间不得少于5分钟，以壳体填料无渗漏为合格；密封试验以公称压力进行，以阀瓣密封面无渗漏为合格。 具有上密封结构的阀门，应逐个对上密封进行试验，试验压力为公称压力的1.1倍。试验时应关闭上密封面，并松开填料压盖，停压4min，无渗漏为合格。 壳体试验时将阀门打开、堵塞两端，往体腔内灌水，并将体腔内空气排尽，然后缓慢加压至试验压力（1.5倍设计压力），稳压5分钟；对于止回阀，压力应从进口端引入，出口端堵塞；以壳体、填料无渗漏、无损坏为合格。 闸阀进行密封性试验时，将闸板关闭，分别在两端加压，分别检查两端密封面的严密性；截止阀做密封性试验时，阀杆处于水平位置，洁净水应按阀体箭头引入并加压，在另一端检查其严密性；蝶阀则关闭阀瓣进行密封性试验；稳压2分钟，密封性试验以阀瓣密封面不漏为合格。 试验合格的阀门，应及时排尽内部积水并吹干。 试验合格的阀门应填写“阀门试验确认表”，并进行状态标识。 管道焊接 施焊前，根据焊接工艺评定编制焊接作业指导书，焊工按指定的焊接作业指导书施焊，焊工在合格的焊接项目内从事管道的焊接。 焊材具有产品质量证明书，焊条的药皮不得有脱落或明显裂纹，焊丝在使用前清除其表面的油污、锈蚀等，焊条按说明书的要求进行烘烤，在使用过程中用焊条保温筒保持干燥。 管道的施焊环境若出现下列情况之一，而未采取防护措施时， 停止焊接工作。 电弧焊焊接时，风速等于或大于8m/s； 气体保护焊焊接时，风速等于或大于2m/s； 相对湿度大于90%； 下雨。 管子坡口加工采用砂轮机打磨成V型坡口 ，坡口表面不得有裂纹、夹层等缺陷，坡口内外侧10mm范围内必须用手工或砂轮机和内磨机清理表面油、漆、锈、毛刺等污物。 参照焊接工艺评定PQR101-GTAW -I1-4及和PQR113- GTAW/SMAW- I1-2/2，制定焊接工艺卡指导施焊，管道对接焊缝外径等于小于Φ76mm的采用全氩弧焊焊接，管道对接焊缝外径大于等于Φ89mm的采用氩弧焊打底电焊盖面，全部角焊缝采用全电焊，上述施焊中，焊丝采用H08Mn2SiA，Φ2.0mm；焊条采用J422，Φ2.5~3.2mm。 焊接接头组对前，用手工或机械方法清理其内外表面，在坡口两侧20mm范围内不得有油漆、毛刺、锈斑、氧化皮及其他对焊接过程有害的物质。 管道焊缝位置符合下列规定： 直管段上两对接焊口中心面间的距离，当公称直径大于或等于150mm，不小于150mm，当公称直径小于150mm时，不小于管子外径。 焊缝距离弯管（不包括压制、热推或中频弯管）起弯点不得小于100mm，且不得小于管子外径。 环焊缝距支、吊架净距不小于50mm。 不能在管道焊缝及其边缘上开孔。 管道对接焊口的组对使内壁平齐，其错