轻型履带车辆综合传动装置直驶机构设计课件.ppt

轻型履带车辆综合传动装置直驶机构设计 班级：机0804 学号：2008010116 姓名：李猛 指导教师：王立勇 传动装置简介 　坦克传动装置安置在发动机与履带推进装置之间，可以说是坦克的“动脉”，它将坦克“心脏”——发动机的动力按传动路线传给主动轮，使坦克前进、倒驶、转向、制动和停车；在发动机扭矩、转速不变时，增大主动轮的扭矩和转速的变化范围，以改变坦克运动时的牵引力。 传动装置由传动箱、主离合器或液力变矩器、变速箱、转向机构、制动器及侧减速器等部件组成。 研究内容 1）确定传动系统总体方案设计和布置形式，发动机与变矩器输入特性分析； 根据前进档数和轴的形式确定变速箱的总体设计方案和布置形式，当发动机和液力变矩器组合以后，可以视为一种新的动力装置，而后根据车辆所需的动力确定发动机与变矩器的输入性能。 （2）变速机构方案设计，确定各档传动比； 依据给定的发动机发动机输出转矩，转速以及车辆的最高车速，最大爬坡度等条件确定变速机构方案以及各档传动比。 (3)锥齿轮设计计算和强度校核； 齿轮几何计算：原始齿形要素，齿宽，螺旋角，变为系数， 齿轮强度计算：计算力矩，材料与许用应力，弯曲强度，接触强度 (4)绘制传动简图、总体装配图和零件图； (5)轴的设计和强度与寿命校核； 根据轴的实际受载和应力情况，采取相应计算方法，恰当的选取其许用应力。 （6）湿式离合器、制动器设计 根据要求对湿式离合器的摩擦片，轴，回位弹簧，轴承等零件进行设计 具体实现方法 确定传动系统总体方案设计和布置形式，发动机与变矩器输入特性分析； 锥齿轮设计计算和强度校核;(齿轮几何计算：原始齿形要素，齿宽，螺旋角，变为系数;齿轮强度计算：计算力矩，材料与许用应力，弯曲强度，接触强度) 轴的设计和强度与寿命校核； 湿式离合器设计（摩擦片，回位弹簧等零件） .湿式离合器结构图 1．轴承 2．被动齿轮 3．活塞4 ．摩擦片 5．从动片 6．回位弹簧 7．传动轴 8．主动齿轮1 整体要求 适应车辆参数：车重17吨； 匹配发动机功率：300kw/2500rpm； 最大爬坡度：32度； 最大车速：70km/h； 设计寿命：800h。 主动轮半径0.261m 变速箱档位：4个前进档，1个倒档。 总工作量 图纸：1离合器总称图(A1)；2变速箱总称装配图(A0)；3锥齿轮、圆柱齿轮、输入轴、输出轴零件图； END THANK YOU