竖井设计课件课件.ppt

竖 井 管 路 及 电 缆 吊 挂 第九节 井内管路和电缆吊挂 二、井内固定法 管，缆的悬吊无须用稳车和钢丝绳，而是直接吊挂在永久井壁上，或钢梁上。钢梁可以是安装好的永久罐道梁或梯子间主梁，也可以是临时装设的钢梁或锚杆梁。但采用井内固定法接长管路时，须在井内进行， 没有在地面进行方便及安全。 竖 井 井 底 设 计 第十节 竖井井底设计 井底结构主要根据井筒用途、井底装备的布置、井筒排水及清理方式等要求进行设计。 井底装备指井底车场水平以下的固定梁、托罐梁、楔形罐道、制动钢绳或罐道钢绳的固定或定位装置、钢绳罐道的控紧重锤等。现介绍三种。 1．罐笼井井底 罐笼井不提人时的井底很简单，在车场水平下只需设置托罐梁或罐座以承接罐笼。若不考虑延深，托罐梁下只要有2m深以上即可，井底存水让其自溢流出。提人罐笼井井底结构见图1-31。井底设摇台承接罐笼，摇台下须留过卷高度，以防提升过卷时蹾罐，而托罐梁只能在过卷深度处安设，其下留2～5m水窝。积水设专用水泵排出，水窝底部通常用混凝土作成球面形，其弧高不大于井筒净径的1/10。若用双层罐笼单水平山车时，井底深度要相应增加一层罐笼的高度。 竖 井 井 底 设 计 第十节 竖井井底设计 1-金属支撑结构， 2-井底罐粱， 3-托罐粱， 4-防坠器钢绳固定梁， 5-水窝， h-井底罐粱层间距， h1-马头门拱顶到金属支撑结构顶梁中线的距离， h2-马头门送车方向的高度， h3-罐笼轨面水平（车场土0.00水平）至托罐粱距离(包括井底过卷高度)； h4-水窝深 竖 井 井 底 设 计 第十节 竖井井底设计 2．箕斗井井底箕斗井的井底是指箕斗装载水平以下的一段井筒，主要包括井筒接受仓及水窝。箕斗井井底设计必须与清理撒矿（煤）系统统一考虑，其深度主要取决干清理撒矿（煤）方式。通常采用立式井筒接收仓的箕斗井井底，如图1-32所示。这种方式清理系统欠完善，使用中事故较多，效果较差，故现在多数矿井已改用斜式井筒接收仓的箕斗井井底。这种井底工作可靠．许可兼顾延深要求，目前现场采用较多，它能将矿（煤）、水引向井筒侧面的清理撒矿（煤）峒室。若井筒需要延深时，在箕斗装载水平以下设一倾斜50—60。的钢筋混凝土板或钢板，板下用钢梁支撑，可为将来井筒延深创条件。若井筒不需延深，则将井底作成斜底，其上铺设200mm混凝土，表面甩30mm厚的石英水泥砂浆抹面即可。 竖 井 井 底 设 计 第十节 竖井井底设计 竖 井 井 底 设 计 第十节 竖井井底设计 3．多绳提升、绳罐道井筒的井底 这种井底主要根据过卷高度（楔形罐道）、平衡尾绳和钢丝绳罐道安装的要求米确定，其深度较大，常达几十米。井底水窝积水采主、副井集中排水方式。此类井底深度，若为罐笼井，按式l-38计算： H0=h1+h2+h3+h4+h5+h6+h7+h8 若为箕斗并，按式1-39计算，参见图1-35： H0=h1+h2+h3+h4+h5 见图 一、马头门尺寸的确定 罐笼井井筒与马头门联结部分的巷道有效高度，主要取决于下放材料的长度 下放方式，以便于下放最长材料进入井底车场巷道为准，有效高度 H的计算见下图。 H=Lsinα-Btanα 式中：H——马头门的高度，米； L——下放最长材料的长度，米； B ——圆形井筒罐笼纵向中心线与井 筒净断面相割部分的弦长，成矩形井简罐笼 纵向方向井筒的净宽尺寸，米. α ——材料与水平面之夹角，度。 当α=45度时，马头门的 最小高度H0为： H0=0.7L-B 竖 井 马 头 门 设 计 第十一节 竖井马头门设计 竖 井 马 头 门 设 计 第十一节 竖井马头门设计 二、一般要求 马头门处巷道两边应设宽度为1.0m的人行道，并设信号硐室； 当采用环行车场，梯子间无法作为通道时，为便于人员通行，应设宽为0.8m， 高为1.9m的人行绕道。 3.大、中型矿井，马头门处的铺轨可采用整体道床。 4.在有淋水的井筒，应在马头门以上5～7m处设置1%坡度的集水圈，把水引至井 底车场集中排出。 5.稳罐装置和推车机、阻车器的基础坑，最好与马头门同时掘好。 6.井筒较深 的马头门，在设计时应考虑钢丝绳的弹性伸长因素，并相应采取措施 ，必要时可采用高低差马头门，以便于空重车出入罐笼。 7.盲竖井马头门的高度和宽度，应根据升容器和设备最大件进入井筒的要求具体确 定。 8.为生产 、基建掘进车场巷道时，不影响井筒的装备和