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取力器总成售后服务培训内容 东风汽车公司专用设备厂 湖北十堰 目录 1、概述 2、工作原理 3、拆卸之前准备 4、拆卸流程 5、装配过程 6、故障排除注意事项 一、概述 ●我厂生产的取力器系列总成，是专为康明斯系列发动机配套的产品。 ●该取力器总成安装在变速箱与发动机之间，使车辆在移动时同时也能取力，特别适合用于水泥搅拌车上。 ●这种取力器结构简单，取力方式更直接，而且价格较低，性能稳定可靠。 二、取力器总成工作原理 1、结构：取力器总成安装在发动机与变速 箱之间，位于离合器之前，以发 动机为动力源。 2、组成：飞轮壳体（铸铝件） 附件驱动轴总成 动力输出法兰 惰轮总成 曲轴齿轮 油封、轴承等零件组成 3、原理图 三、取力器总成拆卸之前准备工作 1、拆卸从蓄电池来的地线。 2、松开启动机的三个螺栓，卸下启动电机。 3、松开变速箱的12个螺母，卸下变速箱总 成。 4、松开压盘的8个螺母，卸下离合器的压盘 和从动盘。 5、松开8个飞轮螺栓，卸下飞轮。 取力器拆卸之前注意事项 注意：在拆卸上述发动机的传动系统时， 应翻阅和参考康明斯发动机维修操作和 保养手册，以免造成自身的伤害，时刻 注意安全。 四、取力器总成从发动机拆卸过程 1、拆下飞轮后，注意观察骨架油封是否有渗油或漏油现象。 2、松开骨架油封的12个螺栓，拆下防尘圈和骨架油封。 3、用M10的长螺栓旋入曲轴齿轮的螺纹孔内，均匀顶出曲轴齿轮。 4、松开惰轮轴上的螺栓，用专用工具拔出惰轮轴，取出惰轮总成。 注意：在取出的惰轮总成时， 惰轮总成的两个轴承内圈 不得对调，应保持原有的 位置关系。 5、松开壳体与发动机连接的 油管。 6、用直径为φ25的铜棒把碗 形塞从外向里敲掉。 注意：不要企图从后面把碗形 塞撬出或旋转出来，以免 破坏壳体的孔。 7、松开取力器总成支架两边的8个螺栓，卸 下取力器两边支架。 警告：在松开壳体总成两边支架之前，发动 机用适当的方式举起（请不要在只有千斤 顶或起重机支持的情形下工作，在进行维 修工作前，总是使用枕木或适当的支架托 住产品，以免造成自身的伤害）。 8、松开壳体7长和3短共10个螺栓（3短螺栓 在壳体内腔），卸下取力器壳体总成。 警告：壳体总成重量约为60kg，拆卸时要 使用起重机或他人协助，注意安全。 9、拆掉壳体后，注意观察矩形密封圈和后 油封座是否有渗油和漏油现象，如有上 述现象应更换新的备件。 五、取力器总成装配流程 1、清理干净发动机缸体以及飞轮壳安装面上旧密封胶痕迹。 2、检查矩形密封圈是否有破损，如果有破损请更换新的矩形密封圈并套在后油封座直扣上，在矩形密封圈外圆处涂一层润滑油。 3、壳体总成的安装：在飞轮壳体安装面和螺栓孔周围均匀涂上平面密封胶，使飞轮通过发动机缸体上的两个导向销套，将其推向缸飞轮壳的安装面，将涂胶的7长3短（3短螺栓在壳体内腔）的螺栓交叉均匀的拧紧力矩至60N.m。 4、惰轮总成的安装：检查惰轮轴上的O型密 封圈是否有破损，洁净惰轮、惰轮轴以及 轴承，并在轴承滚珠内涂上润滑油，把惰 轮总成放入壳体内腔，在惰轮轴外圆涂润 滑油，把惰轮轴穿过惰轮总成，用铜棒将 惰轮轴打入飞轮壳内，惰轮轴端面与飞轮 壳端面相平齐时，用涂胶的螺栓和垫片将 惰轮轴拧入惰轮安装孔内，将螺栓拧紧力 矩至105N.m。 5、查看碗形塞安装孔是否有破损，把碗形 塞套在φ25的铜棒外圆上，并在碗形塞 外侧均匀的涂上适量的密封胶，用铜棒 轻轻把碗形塞敲入飞轮壳安装孔内，与 安装面平齐。 6、曲轴的安装：洁净曲轴齿轮安装面，把 曲轴齿轮的孔和曲轴安装孔　对齐，用 4个螺栓把曲轴齿轮均匀压到底，松开螺 栓。 7、骨架油封的安装：检查骨架油封是否完 好无破损，在骨架油封安装面涂密封胶 成封闭环，在油封内孔涂上润滑油，把 骨架油封均匀、缓慢装入曲轴齿轮外圆， 用12个涂胶螺栓交叉均匀拧紧力矩至19 N.m。 8、将防尘圈内侧涂上润滑油，平行推入曲轴 齿轮后端。 9、将飞轮安装孔对准曲轴齿轮螺纹孔，用8 个涂胶螺栓把飞轮固定在在曲轴齿轮上， 并交