中国汽车电子行业的现状、问题与政策建议中国汽车电子行业的现状、问题与政策建议.doc

第一章 导论 本课题研究有两大背景、四个方面目的，采用四种方法。 第一节 研究背景 本报告是《中国汽车产业现状、问题及政策建议》课题报告的附件之一。 本课题的研究背景：一是发展汽车电子有利于满足四大需要；二是汽车电子行业面临六大形势变化。 1.加速发展汽车电子行业有利于满足四大需要 ①中国汽车电子已成为中国汽车技术发展的关键与核心技术，发展汽车电子是增强汽车产业核心竞争力的需要； ②加快发展汽车电子行业是满足人们消费的需要； ③加快发展汽车电子行业是适应汽车产业政策和汽车产业调整和振兴规划的需要； ④发展汽车电子技术和产业是安全、环保和节能的需要。 2.中国汽车电子行业面临六大形势变化 ①国际汽车及汽车电子行业对中国汽车电子行业的影响及相互关系发生了较大的变化：国际汽车电子厂商正在恶意收购中国汽车电子厂商； ②中国汽车电子行业的外部环境发生了较大的变化：金融危机对汽车电子行业造成不利影响；中国政府提出自主创新、建设创新型国家战略和《汽车产业调整和振兴规划》以及“化危为机”精神为汽车电子行业提供了推动力； ③中国汽车电子行业自身的结构发生了较大的变化； ④中国汽车电子行业在国民经济中的地位和作用发生了较大的变化； ⑤与相关产业协调发展的关联度逐步提高； ⑥国家对汽车电子行业的管理体制和监管方式发生了较大的变化。 第二节 研究目的及意义 以科学发展观和建设创新型国家以及《汽车产业调整和振兴规划》为指导思想，力求客观、准确、深入描述中国汽车电子行业的现实状况，存在的主要问题， 并提出可实施的政策措施建议，推动中国汽车电子行业健康和可持续发展。本课题目的及意义集中体现在以下四个方面： 1.为政府制定和调整政策法规提供依据； 2.为汽车电子行业协会规范行业服务提供依据； 3.为汽车电子企业及相关单位制定发展战略规划提供依据； 4.为确立和调整汽车电子行业与各相关产业的关系，制定与各相关产业同步协调发展的措施提供依据。 第三节 研究方法和过程 课题研究采用四大方法： 1.调动各方积极性参与法。课题研究在完成概念定义及数据资料收集基础上，充分发挥行业组织、企业、院校、科研机构、专家学者等各方面的积极性； 2.定性与定量结合法。资料收集分析与数据筛选整合并重； 3.多视觉多层面研究法。从宏观、中观、微观视角，战略、策略、战术层面； 4.确定定义法。本课题所定义的汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子装置的总称，其分类见表一。 汽车电子行业是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。从广义上讲，汽车电子从基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统（ECU）、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。从系统看包括零部件系统、车内、车际网络。 表一：汽车电子分类表 从汽车电子产业链定义看，包括整车、汽车电子、电子元器件、营销、服务全过程，其实质是产业链中企业间的供给和需求关系，包含汽车电子的价值链、企业链、供应链和空间链的概念。 5 第二章 汽车电子行业发展现状 本章概括介绍了汽车电子行业发展现状，从三个方面介绍了世界汽车电子 行业发展历程及现状，从五个方面介绍了中国汽车电子行业发展状况。 第一节 世界汽车电子行业现状 1.世界汽车电子技术和行业经历了三大发展阶段 第一阶段为20世纪70年代及以前，其特点主要是：汽车电子设备主要采用分立电子元器件组成电子控制器，并开始向集成电路产品过渡。 第二阶段为20世纪80年代，其特点主要是：开始广泛采用集成电路和8位微处理器进行控制，主要研究开发专用的独立控制系统。这阶段的主要技术和产品包括：电子燃油喷射系统、电子控制自动变速系统、防抱死制动系统、安全气囊系统、车辆导航系统、程控驾驶系统等。 第三阶段为20世纪90年代及以后，其特点主要是：汽车电子设备广泛应用16位或32位微处理器进行控制，控制技术向智能化方向发展。这一时期成熟的产品包括：发动机燃油喷射与点火综合控制系统、控制器区域网络CAN通讯系统、声音合成与识别系统、通信与导航协调系统、自动驾驶系统等。 随着汽车的大量应用，人们对汽车的安全性和舒适性要求越来越高，解决这些问题，很大程度上依赖于电子技术。近十几年来汽车工业的技术进步很大程度上是应用电子技术，特别是应用计算机(微处理机)和集成电路的结果。电子技术的应用已经改变了汽车的面貌，已成为影响汽车发展的核心技术。汽车电子占整车价值比重不断提高，2005年电子装备及其软件价值平均占全球汽车生产成本的26%，预计2010年达到35%。汽车的革新70%来自汽车电子产品，所以，汽车电子行业的发展极大促进了汽车工业的发展。 2.世界汽车电子技术发展方向 汽车电子技术向着控制分布化、集中化、智