邮政综合网两子系统介绍.doc

邮政综合网两子系统 邮政综合网两子系统由邮区中心局生产作业系统和邮运指挥调度系统组成，是贯穿邮政分拣和运输两大内部处理环节的综合性生产作业及管理系统，是网运信息化建设的综合应用系统。 邮运指挥调度系统侧重于业务管理，中心局生产作业系统侧重于生产应用。指挥调度系统通过基础数据来控制中心局的生产，中心局系统则可以将这一控制的结果通过生产数据的形式真实可靠的反馈到指挥调度系统，指挥调度系统对这些数据进行科学的分析后，又可以通过合理有效地调整基础数据来更好的控制生产。从而提高业务管理的科学性与合理性。 因此，邮运指挥调度系统与中心局生产作业系统具有相互依存、密不可分的关系。两系统的信息交换是通过两子系统数据交换中心（简称全国中心）来实施的，如图一 图一： 中心局生产作业系统由中心局生产子系统和调度子系统组成。 生产子系统用来完成中心局作业转运和分拣封发2大基本功能的信息处理，调度系统则用来完成中心局业务管理、统计、信息跟踪查询等功能要求。指挥调度系统主要用于网运基础信息的管理维护、网运动态调度、生产数据的统计分析等。 目前，各邮区中心局生产作业系统间已经实现了信息互联互通，邮运指挥调度系统通过全国中心也与邮区中心局生产作业系统完成了信息上下贯通。一方面，中心局标准化作业和生产作业系统的正确使用将产生原始可靠的生产数据；而管理系统通过对原始数据的综合分析，可以为管理人员的动态调度、科学决策提供的依据，并通过基础控制数据的调整，反过来直接作用于生产作业系统，实现网运管理的信息化。 生产作业系统的信息分布如图下图 而系统的网络拓扑结构图如图二 生产作业系统总包处理部分 中心局处理总包流程图 在生产作业系统的运用中，存在总包实物流和总包信息流，二者按照各自预先设定的流程来展开，其中勾核处理是2者的交叉点，通过比对用于确定是否单袋是否相符。总包实物流和信息流的设计即为中心局生产作业流程的设计，它们的关系图如图三。 总包信息的进口方式 对于某个中心局的生产作业系统而言，总包信息进入车间有本局封发、手工抄登、扫描录入、扫描勾核追加、网上签收、接口邮路签收6种方式。除了手工抄登是将纸制路单或不能扫描识读的袋牌的总包信息转换为电子信息外，在其余方式中总包信息都是直接以数据信息方式进入系统的。容易造成信息和实物不符的方式是手工抄登。 总包信息的出口方式 对生产作业系统而言，总包信息的出口只有选择某交接对象做配发发送、总包开拆或交下班3种方式。 总包经转关系、邮件种类的层次结构。 在综合网系统中总包经转关系和邮件种类都具有层次结构，这两个层次结构的使用是贯穿整个综合网系统的业务控制的核心。 系统在经转关系中使用了三种经转“层次”。经转关系中，所有机构代码的集合构成为第0层；而所有经转局名的集合被定义为1层，一个经转局名就是一个经转范围的集合，如“潍坊转”包括高密、昌乐、青州、寿光等地；系统将所有经转省名的集合定义为第三层，如“山东”包括济南、烟台、青岛等地。另外各上线局在使用系统时，根据实际情况的需要，可以自行定义的某个经转范围来灵活使用，即第二层经转。第二层只能调用第一层和第0层的内容来组织。0层和1层可以用来维护局计划，而3层和2层只能用于维护车间的堆位制单计划。经传关系的第0 、1、3层是实际应用的3种不同形式，实质上总的内容和范围都是相同的！ 系统中邮件种类则被定义了4个层次，依次是b类，a类、x类，散件类，其中b类是计划大类，a类是制单类，而x类则是总包类（也称细类）。各类层次之间有严格的上下关联关系，维护邮件种类时必须满足系统的层次关联关系要求。如0a3一体物流向上对应总包类的一体物流袋191、一体物流件192，而191一体物流袋向上对应a类的a27一体化物流，而a27则对应b类的b04物流。b类和a类可直接用于编制计划。 车间堆位计划和入堆 车间堆位计划就是按照中心局全局的发运计划，结合本单位的实物处理要求，通过使用调度系统的堆位制单维护等功能，以车间为单位将发运计划转为车间的总包信息分堆的控制基础信息。 在系统中，堆位有逻辑堆和物理堆的概念。逻辑堆可以理解为就是总包信息的分堆结果，它和实物的分堆是有紧密的关联关系的。而物理堆就是按照总包来源将一个逻辑堆再划分成不同的小堆，系统称这些小堆为某个逻辑堆下的物理堆。 系统的堆位主要由堆位名称、堆位属性、堆位经传范围、堆位经传邮件种类、起始和终止生效日期等内容组成。堆位的创建和维护在调度系统“计划维护－车间计划维护”菜单下配备使用。 入堆就是使用预先维护好的车间堆位计划，对本车间的总包信息进行分堆处理。入堆处理通过使用堆位