系统思想在汽车中的运用.docx

系统思想在汽车中的运用系统思想的概念系统一词，来源于古希腊语，即部分构成整体。通常把系统定义为：由若干要素以一定结构形式联结构成的具有某种功能的有机整体。在这个定义中包括了系统、要素、结构、功能四个概念，表明了要素与要素、要素与系统、系统与环境三方面的关系。在产品设计的过程中应当遵循以下几个重要的系统论原理：（一）整体性原理所谓整体性是指各要素一旦组成了有机整体，这个整体就具有孤立的、各要素所不具有的性质和功能。整体的性质和功能不等于各要素性质和功能的简单相加，这个整体会出现新的系统质。（二）开放性原理开放性是指任何系统只有把自己保持在不断地与外界进行物质、能量、信息交换的状态下，才能具有抗拒外界对它的侵犯，维持自身的动态稳定。开放性越高的系统其适应能力越强，发展水平亦就越高。（三）目的性原理所谓目的性就是指系统在内部各要素以及与外部环境的相互作用过程中，具有趋向于某种预先确定状态的特性。（四）自组织原理有数目众多的要素(系统的基本单元)所组成的开放系统中，由于要素之间的协同与竞争的矛盾运动，会出现某些稳定状态的涨落，其中有的涨落会在一定的外界条件和系统内部的非线性机制作用下得到放大，使要素在更大范围内协同运动，从而产生了系统从无序走向有序，从低级有序走向高级有序的自组织现象。（五）关联性原理它强调从事物普遍联系中把握设计行为，正确处理产品内部以及它与环境间的内在联系，以确保系统整体性。把握系统的开放性质。产品与外部环境有双向的物质、能量、信息的交换，有相应的输入和输出及量的增减。（六）优化原理这一原则要求设计师在研究解决问题时，统筹兼顾，大力协同，多中选优，采用时间、空间、程序、主体、客体等方面的峰值佳点。系统思想在汽车中的具体体现一、汽车系统功能与系统环境系统与外部环境相互联系和作用过程的秩序及能力称为系统功能。功能是由系统整体的运动表现出来的，是系统固有能力的外部表现，他归根到底是由系统内部结构决定的。系统功能的发挥既有受环境变化制约的方面，又有受系统内部结构制约的方面。汽车系统设计自然环境：包括资源环境、生态环境和地理环境。汽车的资源环境包括从向自然提取原材料起，经历日常运转，直到报废的全部寿命周期中获得的所需物资，包括金属与塑料等。社会环境：不同的国家，民族有不同的文化背景、社会制度、政府政策、国际关系等。由于现代产品大量参与国际大市场的竞争，因此市场环境成为了汽车开发的重要因素，由于汽车的对象是人，因此消费者的消费观念对汽车的发展起导向作用。技术环境：技术环境包括设施环境和协作环境。汽车的运作需要大量的周边技术的协作，如材料与燃料的供给，废弃物的回收等。二、汽车设计活动分析设计活动的三种活动方式：设想—设计—实现。汽车设计活动源于消费的需要汽车设计具有特定的内容，人们需要汽车达到代步的目的，汽车能够减轻人们的劳动强度。汽车的多样性和层次性，对于事物的需要表现出差异和不同档次，比如，不同的汽车被用于不同的目的，不同的汽车是为不同需求情况的人群开发的。汽车的设计具有周期性，当今的社会为了推动经济的发展，不断地更新工业技术，因此要合理的给予汽车产品一定的生命周期，使汽车能够重新产生、重新出现。汽车的系统设计还注重时代性和变化性，需要是随着满足需要的具体内容和方式的改变而不断变化和向更大范围、更高层次发展的，无限发展导致了设计无限，因此现代的汽车都要求能够紧跟时代以及客户各方面需求的不断变化。（2）汽车设计活动源于设计委托设计活动可根据委托方的要求，本着为消费者负责，为委托方负责的设计职业道德进行设计活动，寻找到消费者和委托者双方都能够接受的需求问题解决方案。汽车设计正是在消费者提出不同的需要之后进行改良设计，或者不断创造出新的技术产品以满足消费者的需求。三、汽车设计系统分析汽车的系统设计活动过程:首先是从消费者群体中收集有用的信息（信息的数据可能包括颜色、外观、功能等，但这些信息不一定都是全面正确的，因此设计师要合理从这些资料中提取有用的信息），之后设计信息向设计师大脑输送，设计信息在设计师大脑内进行分析、筛选、想象、联想、创意、构思、综合、评价，使得设计方案可视化输出。四、汽车设计思想设计思想也是系统化设计过程中重要因素，设计思想是通过设计作品来表现的。设计师和汽车开发活动组织必须在一定的设计思想下才能完成设计作品。优秀的设计作品表现出先进的设计思想，低劣的设计作品表现出落后的设计思想，所以汽车设计思想和汽车是灵魂与躯体的关系。汽车的设计思想主要包括：功能思想。如20世纪70年代。梅赛德斯——奔驰就注意到城市不断扩大和汽车数量不断增加的趋势，进而着手探索未来城市轿车概念，1972年提出了一个史无前例的理念：研发2.5米长的超紧凑轿车。它的功能定位很明确没有提供现代小汽车令人轻松的驾驶乐趣，只是有很小的行李空间。艺术美学