和平路跨线桥工程一标段T梁预制上报方案..docx

一、工程概况和平路是石家庄市北翼东西向的一条城市主干道，是石家庄市总体规划中的“四横”之一。和平路跨线桥(红军街——棉一立交桥)工程始于红军大街，跨越中华大街、九中街、北新街、车辆厂前街、京广线、胜利大街、平安大街、长征街后与棉一跨线桥联接。和平路跨线桥工程一标段西起红军大街，东止于北新街东军械学院门口，总长1621.267ｍ，由高架桥梁、道路、排水、道路照明等工程项目组成。和平路跨线桥工程一标段高架桥采用整幅式高架结构，全长l379.６ｍ，双向六车道，设计时速80kｍ/h，标准桥宽25.5ｍ，中间设混凝土隔离墩，在中华大街与北新街之间设有一对平行式上下匝道。高架桥上部结构采用先张法预应力简支空心板梁和后张法预应力T梁，下部结构桥台为U型桥台，桥墩为双柱(或三柱)加预应力混凝士盖梁，基础采用直径1200mm的灌筑桩基础。和平路跨线桥工程一标段在中华大街、老中华大街及北新街路口处上部结构采用T梁结构，共四跨49片。梁长27.43-37.09m，高200（225）cm，宽150cm，腹板厚18cm，马蹄型处厚50cm，端头处高150（170）cm，厚70cm。采用C50商品混凝土，预应力筋采用ASTM A416-88b(270级)标准或相当的Φj15.24mm的高强度低松弛级钢绞线。二、适用标准和规范1.和平路跨线桥一标段工程招标文件及施工图纸。2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3.《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004三、总体布置本标段共设2处T梁预制场：西三环预制场计划预制T梁14片，中华北大街预制场计划预制T梁35片。根据总体施工组织设计及施工进度计划，各T梁预制场于2008年9月30日完成台座、张拉设备及材料准备工作；2008年11月10日完成49片T梁预制。全部T梁预制均采用商品混凝土。四、后张T梁施工方法㈠、施工工艺流程见后张T梁工艺流程图㈡、施工准备1.材料及设备①.钢筋、钢铰线及塑料波纹管预应力混凝土中的非预应力钢筋、钢铰线、塑料波纹管，入场应有出厂合格证。入场后进行批量抽检，合格后方可投入使用。②.混凝土采用商品混凝土，所用水泥、粗、细集料级配及外加剂均应满足技术规范要求，混凝土配比由建设单位指定实验室确定并经过监理工程师的批准。③.锚具及夹具锚具、夹片须经过技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。锚具、夹片进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。④.张拉设备预应力张拉设备精度应在使用前校准标定，包括千斤顶、压力泵以及压力表等，并达到监理工程师满意。如果在校准后仪器被拆卸、修理，则应重新校核。当在施工现场延伸量出现差异时，亦应进行重新校正。2.台座的设置制梁台座在现场用C25混凝土浇筑而成，厚度30cm，下设30cm灰土基础。台座为一次性使用，为了保证混凝土表面光亮，台座表面铺设DMDM复合纸。在台座顶面两侧预埋L50x50mm角钢，立模时夹橡胶管止浆，台座两端700mm范围内布置一层钢筋网片。在底模的两端预制梁吊点处预留40cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于箱梁吊装。在施工前对台座面进行中线、高程测量和周边、角尺寸的丈量核对。3.模板侧模采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。侧模分为标准节、异型节。为保证面板的平整度，面板与背筋焊缝采用200*30mm断焊，背筋与背筋采用全焊。考虑到拼拆方便，设计时，在底部设置滚动轮，调节丝杠，偏心吊钩，对安放附着振动器的部位予以加强。端模亦采用5mm钢板加工制成。端模的锚垫板（位置要保证准确无误），用螺丝固定在端模上，两端用螺丝调节其变化段的长度。底板部的接缝采用对接形式，用3mm的双面胶粘结于底模的侧面上。侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水胶垫。㈢、钢筋加工绑扎1.进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。2.进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。3.钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。4.通长受力主筋的连接采用对焊。接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接头处不得有横向裂纹。构造钢筋的连接可采用搭接绑扎，搭接长度不小于35d，且不小于500mm。从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。5.受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。6.钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则