旅游系统论.doc

论旅游系统论 摘 要：自60年代Neil Leiper提出旅游系统概念以来，对旅游系统的概念一直存在着争议。但毫无疑问，旅游系统已经成为旅游学重点研究对象，国内外许多学者也建立起不同的旅游系统的研究模型。因此，对旅游系统的定义、结构以及研究内容的研究尤为重要。 关键词：旅游系统 一、旅游系统的定义 系统论认为，系统是由一组相互依存、相互作用和相互转化的客观事物所构成的具有一定目标和特定功能的整体。系统中各单元之间，有物质、能量、信息、人员和资金的流动；通过单元的有机结合, 使整个系统具有统一的目标，但总体不等于它的部分之总和。系统广泛存在于自然、社会和人类思维之中。人类一直在不断的运用智慧，把旧系统的各要素按一定的目标，组调整成为更为有效的有机整体，从而缩短系统的自组织发展进程，是系统按更加符合人类生存发展需要的方向发展。 Neil Leiper提出旅游系统概念以来，对旅游系统的概念一直存在着争议。国外学者提出旅游系统由旅游者、客源地、交通线路、目的地和旅游业五大要素相互作用形成，或由客源市场、旅行、目的地和市场营销四个环节相互作用形成；国内学者提出旅游系统是指直接参与旅游活动的各个因子相互依托、相互制约形成的开放的有机整体，包括客源市场系统、出行系统、目的地系统和支持系统四个部分，或旅游系统是以旅游目的地的吸引力为核心、以人流的异地移动性为特征、闲暇消费为手段，具有较稳定的结构和功能的一种现代经济、社会、环境边缘组合系统，由旅游者、旅游地和旅游企事业三大要素构成。 旅游作为一个系统，它是旅游者通过旅游媒介到达旅游目地的旅游活动系统，其构成要素有: 旅游主体——旅游者；旅游客体——旅游产品(广义)；旅游媒介——旅游业和贯穿这三者的旅游活动(指以一定的经济、社会、环境存在和发展为依托, 由旅游主体、旅游客体和旅游媒介互为条件、相互作用所产生的现象和关系总和)。就旅游系统是旅游活动系统而言,其基本组成要素不应该包括旅游业或与旅游业相关的经济要素，应是以目的地为中心、由客源地、目的地和旅游媒介三个子系统组成的旅游流的空间组织单元。即旅游系统是指直接参与旅游活动的各个因子相互依托、相互制约形成的一个开放的有机整体。 系统的结构 由于系统的结构是系统保持整体性及具有一定功能的内在依据，所以研究旅游系统的结构就非常有必要。旅游系统具有地域上和功能上的完整性。从空间表现形式来看，旅游系统是旅游客源地与旅游目的地通过旅游通道相互作用的一个空间系统（图一）。其中旅游通道既包括了交通通道，还应包括信息这个过去常被忽视的无形通道，交通的便捷度和信息的易获得在很大程度上推动旅游者从客源地前往目的地的流动。 旅游系统空间结构（据Leiper 修改, 1990，图一）［2］ 若按旅游功能分析，旅游系统则包括四大组分即客源市场(需求) 子系统、旅游目的地(供给)子系统、支持子系统和出游子系统。子系统内又包括诸多要素，这些要素相互关联、彼此制约，构成一个有机的旅游系统，其组成结构体系见图二。就旅游系统而言, 其输入输出可为图三所示。 旅游系统的输入输出结构（图二）[2] 旅游系统的组成结构（吴必虎，图三）［1］ 根据图三，旅游活动应视为一个开放的复杂系统，该系统的特征的把握及其在旅游开发、规划、经营、管理中的应用，就是旅游科学的核心任务。旅游系统应包括四个部分，即客源市场系统、出行系统、目的地系统和支持系统。 客源市场系统主要是指位于旅游活动各段落的休闲者和旅游者及其形成、活动背景等因素构成的一个子系统。以旅游者旅游的距离或参与的活动类型等为指标，可以将客源市场划分为日常旅游及一日游的当地客源、参与一日游及过夜游的本地以外的国内客源、以及一般属于过夜游或度假游的国际客源。在学术研究中,客源市场的调查、分析、流量(需求) 预测、滞留期、人均日消费、旅游毛收入预测、以及收益乘数及就业机会数预测等，构成相当重要的领域。在政府或旅游企业中，客源市场问题也占据工作中重要位置。 出行系统主要探讨旅游者对各种旅行方式(公路、铁路、水上航线、空中航线、缆车、索道、游径及乘坐设施等)的知觉特征和选择模式，旅行的时空分布与空间类型（如单一型、沿途型、基地型、区域性、环游型等）以及旅行社旅游线路的设计组合等。由旅行社提供的旅游咨询、旅行预定和旅行服务；政府、旅游目的地或旅游销售商向旅游者提供的信息服务；及旅游目的地规划和主办的意在激发潜在游客出行动机的旅游宣传、营销等子系统。在目的地产品策划、规划和营销过程中，涉及到旅游产品的市场分析。 目的地系统主要是指为已经到达出行终点的游客提供游览、娱乐、经历体验、食宿、购物享受或某些特殊服务等旅游需求的多种因素的综合体。它是旅游系统中与旅游者联系最密切的子系统，它和出行系统中的交通因素一起，常被人们通