控险是零售银行重要命题..doc

控险是零售银行重要命题 2008年06月02日17:08　 来源： 中华工商时报  发表评论(0)支持(0)反对(0) 　　本报记者傅春荣　　两个月前的统计数据显示，中国已经发行的信用卡达到了9000多万张。而早在2003年的时候，全中国信用卡总共加起来只有差不多300万张。在5年的时间里，从300多万张发展到了将近上亿张的信用卡，这个速度让人咋舌，但这只是中国零售银行发展的一个缩影。　　目前，中国银行(601988行情,股吧)业利润来源从仅靠对公的利息差逐步转向了零售银行。据了解，国际上零售银行的利润贡献率在40％左右，当然，对于中国零售银行来说，这是巨大的机遇，但同时也是巨大的风险。　　监管部门也注意到了这一点。中国银监会已经开始着手推行新巴塞尔协议，要求中国各大银行都必须进行合规性的操作，其目的就是为了防风险于未燃。而新巴塞尔协议里面很多具体的内容，都是由一家来自美国的公司———FairIsaac首创发明推广的，这家公司目前业已来到中国。　　据Fa ir Isaac的副总裁陈建的介绍，FairIsaac可以说是一家决策公司，是帮助银行作决策以便控制风险，主要服务于零售银行，但是他们也有非常好的电信、保险、零售等等其他方面的解决方案。　　至于怎样帮助决策，陈建很生动地解释说：“不管是房贷、车贷、信用卡，银行都要做很多的决策，比如要给你多高的信用额度，1万、5万还是100万；向你要求多高的首付，首付比例怎么样，费率怎么定等等，这些决策都会影响到银行的盈利和风险。而利用FairIsaac的FICO信用局评分模型，把各个银行消费者的记录综合起来，在此基础上评价每个消费者风险的高与低，作为整个信贷管理最根本的依据，可以帮助银行准确地作出决策。”　　与此同时，FairIsaac还可以帮助零售银行自动化审批和监控风险。国内银行面临首要的一个问题，就是零售信贷业务的审批量，如果每天要审批5万个信用卡，要是靠人工来审核那效率太低了，而FairIsaac提供的C ap stone信贷审批的决策引擎以及相关的风险模型，可以让银行智能化、自动化的进行这些所有的信贷决策。这样不但可以让银行进行业务的大规模发展，在市场当中处于领先的地位，同时对老百姓来说也有了一个服务质量的显著提高。　　目前，中国的零售银行已经对Fa ir Isaac表示了极大的兴趣。尽管FairIsaac去年才进入中国，但据陈建透露，现在中国排名前10的银行中，已经有7家都已经采用了FairIsaac的解决方案。（2K3） 保险获批 密购期货——交通银行金控战略突围 　青岛当地政府希望交行能够如愿，交行青岛分行也在努力推动收购能够继续，不过，如果双方在价格上的鸿沟没有改变，交行收购期货公司难有实质性进展。 　　财富中心见习记者 刘畅报道 　　青岛购期货遇阻 　　2009年春节之后，交通银行青岛分行、青岛银监局、证监局一行数人奔赴上海，与交通银行投资管理部尝试再次沟通。 　　青岛方面此行目的并非为银行业务，而是为交通银行的期货公司收购计划而来，2008年，交通银行已经就收购青岛某期货公司计划进行了一轮艰苦的谈判。 　　经过多年潜心打造，以交通银行为主体的交银金融控股集团羽翼渐丰，包括交银保险、交银国际、交银信托、交银施罗德基金，交银金融租赁公司等，唯独缺少期货公司。 　　交通银行一直志在金融控股，在向信托、保险、证券大举扩军的同时，期货公司成为交行需要攻克的最后堡垒。 　　期货对于商业银有其现实意义，4月2日，交通银行与工商银行、兴业银行、民生银行一起通过上海期货交易所会员入会申请。交通银行更是国内最早为期货市场提供资金汇划服务的银行，并为上海、郑州、大连三家商品期货交易所惟一指定的结算银行，是中国境内第一家期货结算银行。 　　青岛这家民营期货公司进入了交银的视线，不过，这项收购暂时难有实质性进展，该期货公司综合而言令交通银行比较满意，但双方在价格上差距太大，交易难以进行下去。 　　“对方要价太高了，由于存在股指期货的预期，期货公司现在都是狮子大张口，这家位于青岛的期货公司，市场上名气不大，但价格一度开到了两亿，这让交通银行难以接受”，消息人士透露。 　　“不过，青岛政府和当地证监局都非常希望交通银行能够入主，显示出很大的诚意并做了大量工作，交通银行这样有实力的机构介入，对当地来说也颇有吸引力，但该期货公司是民营的，政府并没有决定权，只能是起到桥梁作用”，某接近交通银行人士称。 　　交银是个大买主，期货公司的心理价位比较高，交通银行显然不愿意做冤大头，这是双方谈不下去的主要原因。 　　据悉，前段时间，收购谈判都基本上停止了，但青岛当地政府希望交通银行能够如愿，交通银行青岛分行也在努力推动收购能够继续，不过，如果双方在价格上的鸿沟没有改变