2010年终述报告.pptVIP

涂装一车间 2010年年终述职报告 * 转变，我们唯一的选择！ 　 　 　 班组长　 至今　 2010-1-1 任职职务 结束时间 开始时间 本年度任职经历 王波　 直接上级 班组长 现任职务 正式任命 岗位状态 於学宏 述职人 13线一工段 塑底一班　 工段/班组 生产设备室 室 乘用车一厂 涂装一车间 个人简介 目 录 第一部分 指标完成情况 第二部分 围绕指标开展工作情况 第三部分 工作收获与不足 第四部分 2011年工作思路及规划 第五部分 个人工作感悟 第一部分 指标完成情况 未完成 共上报2篇 1篇/月 奇瑞人 完成 1篇/月 1篇/月 网页宣传 综合管理 完成 100% 100% 岗位达标率 培训管理 完成 零超标 零超标 机物料工具费用 成本指标 未完成 4人 0人 人员流失 人员管理 完成 100% 100% 隐患整改率 完成 2次 2次/月 安全现场大检查 完成 0起 0起 安全事故 安全现场 未完成 92.4% 94.5% 合格率 完成 0起 0起 计划错误 完成 0分钟 0分钟 影响总装 完成 34台 34台 小时产量 生产质量 完成情况 实际值 指标值 项目 2010年班组指标完成汇总 全年仅3月份、4月份完成指标，油漆件平均合格率为92.4%，未完成车间下发的指标。 本班组影响合格率完成的原因分析： 1、对于过程质量的控制没有深度的认识，缺乏对于过程质量的监控和了解，人为原因导致的返工一直存在； 2、新增S21、S21新款、S18等新车型，由于生产工艺不熟，造成对质量影响较大； 3、工艺改进塑料件切换1K底漆后缩孔控制不明显； 4、关键工位人员储备不足，顶岗人员技能达不到要求； 未完成指标原因分析： 第二部分 围绕指标开展工作情况 第三部分 工作收获与不足 一、集体荣誉： 1、奇迹QC小组在第三季度乘用车制造事业部“质量管理小组成果发表赛” 获得三等奖 2、班组荣获2010年11月乘用车一厂“全能型班组”称号 二、个人荣誉： 1、刘会敏荣获2010年9月乘用车一厂优秀新员工称号 2、个人获得乘用车一厂第四届班组长讲师大赛第二名 3、个人获得事业部组织开展的“精耕10 保障安全促和谐”活动班组长安全能力提升测试优秀个人 4、个人获得乘用车制造事业部大干红九月生产标兵称号 工作收获： 工作不足： 1、工段全年安全隐患曝光数量居生产工段前几位，造成工段经营处于劣势 2、单据管理滞后、缺乏指导、监督、检查 3、职业规划不清晰，心态过于浮躁 4、沟通的技巧还需进一步提升 第四部分 2011年工作思路及规划 1）从上至下抓团队基础建设 2）扭转生产、质量现状 3）遏制安全事故、提升现场管理水平 4）人员管理要用心 工作思路： ◆　从上至下抓团队基础建设 ⑴ 减少沟通不畅 坚持会议沟通与日常交流相结合的原则，班组每周召开例会，每月召开五大员交流会，提高专项的管理能力。 ⑵ 压力向下转移 进一步挖掘班组员工潜能，提高执行力，实施层级“加压”，提升团队“战斗力”！ ⑶ 提升全员素质 全员学习奇瑞人行为素质；规范员工行为，提高全员忠诚度；通过建立竞争氛围，提高全员技能、稳定员工队伍； ⑵培养全员质量习惯、意识，规范质量行为，构建良好的质量环境 习惯、意识、行为规范决定质量，明年以要求→检查→整改→曝光→教育→考核→要求为思路，培养全员质量习惯、意识及行为规范。 ⑴充分发挥自互检作用 利用下道工序记录的质量信息，形成质量信息台账，真正将问题反馈落实到工位当事人 。 ◆　扭转生产、质量现状 ⑶ 健全“岗位职责”和“游戏规则”，做到“执法必严”、“违法必究” ◆　遏制安全事故 安全工作是一种社会责任，做好安全工作始终坚持：一个意识、两个方法和两个习惯： 一个意识： 管理不到位是最大的安全隐患。 两个方法： 一是对员工要有“婆婆嘴、妈妈心”； 二是所有人员对待安全工作要像林黛玉进贾府一样：“步步留心、时时在意”。 两个习惯： 一是不允许擅自触摸、干预运行中或故障中的设备，养成及时汇报的习惯； 二是在自己行动之前，养成确认周围环境状态的习惯。 ◆　人员管理要用心 ⑴ 一岗多能培养 重点整班组一岗多能员达班组总人数的80%；提升和培养副班组长和班组五大员能力。 ⑶ 积极调整心态，更好为大家服务 对人心态：对自己多看到一些短处；对同事多一些理解与配合；对组员多一些指导和帮助；对领导多一些建议和支持。 ⑵ 提高员工满意度 持续做好谈心工作，及时了解思想状态，坚持每月宿舍走访，给与生活上的帮助，积极开展