国际货运代理考试《航空务》问答题汇总国际货运代理考试《航空业务》问答题汇总.doc

国际货运代理考试《航空业务》问答题汇总 　　问答题： 　　1、作为营业员，请写出货物出现拉货或异常后你的处理办法。 　　参考答案： 　　（1）确定拉货的件数、重量 　　（2）确定预补航班，预计可到达时间 　　（3）通知发货人做好客户解释工作，如果因早班拉货导致配载中班的客户，可以退还一部分运费。 　　2、作为配载员，请写出货物出现拉货后你的处理办法。 　　参考答案： 　　（1）货物一旦出现拉货，要在第一时间发更改通知营业部，并协助营业部做好客户解释工作； 　　（2）接到拉货通知，如果可以补最早的航班就让航空公司补货。航空公司只能补同一航空公司的最早航班，如果补的航班比拉货航班（原交货航班）价格相差较大，又完全有时间退出来重新开单交货的话，就退出来开单再交货，前提有舱位、够等级、时间充足、价格要便宜。如果有其它渠道比补货的到货时间还早，价格相差不大，就退出来改走其它方式。 　　（3）接到航空公司通知航班取消或延误，要及时发更改，根据平时的货量，该加舱则要立即加其它航班的舱位。 　　（4）退回来的货物交接要判断是否可以再走货，可以的话要找回代单以便重新配货。 　　3、作为一名出色的空运配载员，你觉得需掌握的基本条件是什么? 　　参考答案： 　　（1）对基础知识的掌握，熟悉各航班、价格及机型 　　（2）对价格的变化要有敏锐的洞察力 　　（3）善于总结走货经验，掌握尽可能多的走货渠道 　　（4）要有创新思维，开创新的走货方式 　　4．简述分运单（HAWB）和主运单（MAWB）的区别。 　　参考答案： 　　答：分运单（HAWB）和主运单（MAWB）的区别： 　　代理人在进行集中托运货物时，首先从各个托运人处收取货物，在收取货物时，需要给托运人一个凭证，这个凭证就是分运单（HAWB―House Air Waybill），它表明托运人把货物交给了代理人，代理人收到了托运人的货物，所以分运单就是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可自己颁布分运单，不受航空公司的限制，但通常的格式还按照航空公司主运单来制作。在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。 　　代理人在收取货物之后，进行集中托运，需要把来自不同托运人的货物集中到一起，交给航空公司，代理人和航空公司之间就需要一个凭证，这个凭证就是主运单（MAWB―Master Air Waybill）。主运单表明代理人是航空公司的销售代理人，表示取得授权的代理人在市场上可以销售航空公司的舱位。主运单是代理人与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。在主运单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。在中国只有航空公司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。 　　5．简述直接运输与集中托运货物的区别。 　　参考答案： 　　答：直接运输与集中托运货物的区别如下： 　　直接运输：货物由货主或航空货运代理人交付给承运人（航空公司）；货运单由航空货运代理人填开，并列明真正的货主（托运人和收货人）；只使用航空公司的货运单。 　　集中托运货物：集中托运货物由货主交付给集中托运商，然后再由集运商交付给承运人（航空公司）；货运单由集中托运商填开，航空公司货运单（主运单）上记载的货物收货人、发货人分别为集中托运商和分拨代理人，集运商的货运单（分运单）上记载的货物收货人、发货人分别为真正的货主（托运人和收货人）；使用主运单和分运单。 　　6．简述集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义。 　　参考答案： 　　答：集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义分别为： 　　A：集装器的类型为注册的飞机集装器； 　　K：集装器的底板尺寸为153cmXl56cm； 　　E：表示集装器的外形或适配性，适用于B747、A310、DCl0、L1011下货舱无叉眼装置的半型集装箱； 　　MU：所有人或注册人为中国东方航空公司。 　　7．简述集装货物的基本原则。 　　参考答案： 　　答：集装货物的基本原则： 　　（1）检查所有待装货物。 　　（2）一般情况下，大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。 　　（3）在集装箱内的货物应码放紧凑，间隙越小越好。 　　（4）如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的2/3，且单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。 　　（5）特别重的货物放在下层，底部为金属的货物和底部面积较小、重量较大的货物必须使用垫板。 　　（6）装在集装板上的货物要码放整齐，上下层货物之间要相互交错，骑缝码放，避免货物与货物坍塌、滑落。 　　（7）装在集装板上的小