加管系统新员工培训分析报告.ppt

加管系统站级系统 一、站级系统的作用 1、实现站级油品、非油品的进、销、存、量、价的管理； 2、实现站级自动化数据采集； 3、配合卡系统实现站级多种支付手段销售油品、非油品； 加管系统站级系统的组成 一、加管系统站级系统的构成 1、站级前台销售系统（POS） 负责油品和非油品销售。 2、站级后台管理系统 （BOS）负责加油站后台的数据处理、油品和非油品业务管理及站级运营等业务。包括：站级油品和非油品进货、销售和库存汇总。交接班、盘点、日结、员工管理，报表生成、从总部下载业务数据等。 3、油品通讯服务系统 （FUEL）负责站级油品运营业务，处理前庭设备的业务逻辑。 加管系统站级系统的组成 1、站级前台销售系统（POS） 负责油品和非油品销售。 通过网线连接到交换机与其他系统进行数据交换同时配合室内支付终端（EFT）进行银行卡与IC卡的支付消费。 （图） 加管系统站级系统的组成 2、站级后台管理系统 （BOS） 负责加油站后台的数据处理、油品和非油品业务管理及站级运营等业务。包括：站级油品和非油品进货、销售和库存汇总。交接班、盘点、日结、员工管理，报表生成、从总部下载业务数据等。 通过网线连接交换机与其他系统进行数据交换。 （图） 加管系统站级系统的组成 3、油品通讯服务系统 （FUEL）负责站级油品运营业务，处理前庭设备的业务逻辑。 通过网线连接交换机与其他系统进行数据交换。 （图） 加管系统站级系统的组成 A类站：前台有两台POS机，在机柜中有FCC（前庭控制器），油品服务器，后台服务器。 B类站：前台有一台POS机，在机柜中有FCC（前庭控制器），油品服务器，后台服务器。 C类站：前台有一台POS机，在机柜中有后台服务器。且收油时，只能为手工收油。 加油站站级系统的报表查询 作为加油站经理要时常查看加油站的相关报表来了解加油站的日常经营情况，同时对下一期的相关工作作出相应的安排，因此加油站站级系统提供了丰富的报表系统。加油站常用的报表及查询方法如下。 进入BOS系统，进入OFFICE软件，输入登录名和密码，一般为9和0009，进入后选择报表模块即可查询相应的油品报表、便利店报表和综合报表 大纲 班结问题讲解 一、班结的定义 在加油站进行人员交接班的同时需要在系统内交接班，这时做的操作即为班结，意义是一个班次已经结束。 二、需要做班结的环境 1、日常加油站人员进行交接班时需要在系统内进行班结，班结与人员交接同步进行。 2、加油站进行换号、调价、清罐等操作时需要进行班结。 3、在上级部门的要求下进行临时班结。 三、班结的操作步骤 先进行副POS班结，然后进行主POS班结，而且在主POS班结之前副POS不能开班登录 日结问题讲解 1、日结时间点 每天下午五点半 即17：30 （2011年2月起，日结时间改为下午16:00） 2、日结的触发方式 每天17：30分之后前台POS做班结即可触发新的营业日。 3、日结的目的 将一个营业日的所有营业数据形成报表，并且上传至总部 4、在系统内生成一条待对账的日结记录的过程，日结记录的信息包括营业日、营业日起始时间、营业日结束时间三个要素。其中营业日起始时间为上一个营业日的结束时间。 5、BOS与EPS之间核对同一个营业日范围内交易的业务，在对账没有差异的情况下，才允许往总部上传交易结果。 油品接收 加油站液位仪故障，无法正常使用，若加油站需要进行收油，则应注意： 1、先登录后台，将油罐设置修改为“人工读数” 2、计量员需要手工计量卸油之前和卸油之后的地罐数据 3、抄录收油前后与收油地罐相关联油枪的泵码 油品收油单在系统内一经审核，就不能修改或删除，所以在审核前一定要核实该车油的油品、油罐以及实收数量 班结、日结常见问题讲解 加油站前台POS右下角显示的颜色异常： 绿色表示POS状态正常，处于空闲状态，系统处于连接状态； 红色表示POS与BOS系统通讯异常，系统处于断线状态，数据无法传递，班结时不能成功，但暂时不影响交易结算； 蓝色（黄蓝相间）表示BOS上数据进行了更新，正在往POS上同步相关数据，接受后台管理系统下发的文件； 紫色表示POS处于忙碌状态，系统处于操作状态，有交易发生 大纲 加油站系统停电应急处理办法 一、停电前准备工作 1、在BOS中打印“油品离线交易报表”用于停电时，手工记录加油交易。 2、利用UPS能够支持的大约五分钟时间，作一个班结，然后依次关闭POS、BOS、fuel、FCC、UPS。 3、在加油机上设置脱机加油。 加油站系统停电应急处理办法 加油站停业/掉电时（POS/BOS/Fuel/FCC均不工作）需要手工记录信息 停电时和恢复时所有加油机泵码值、所有油罐的罐存值。 若有油品接