南港岛线(东段)新建列车.doc

南區與海洋息息相關﹐是很多人安居樂業之所。因應這個特色，南港島綫（東段）列車之設計主題為「沿海之鄉」，設計著重和暖、悠閒、輕鬆之特色。車廂的外觀及內裝由法國的MBD設計事務所設計，引入創新及南港島線(東段)獨有的設計元素。港鐵公司正就列車設計諮詢議會的意見。  INCLUDEPICTURE http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/new-train/img-caption01.jpg \* MERGEFORMATINET  南港島綫(東段)新列車的座椅、扶手、照明等設計均融合創新元素  INCLUDEPICTURE http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/new-train/img-caption02.jpg \* MERGEFORMATINET  水波紋照明設計  INCLUDEPICTURE http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/new-train/img-caption03.jpg \* MERGEFORMATINET   INCLUDEPICTURE http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/new-train/img-caption04.jpg \* MERGEFORMATINET  全自動控制系統 全自動列車控制系統是一項成熟的技術，廣泛應用於世界多個城市的鐵路系統。無論在安全、可靠性方面及系統自動修復功能方面，都有良好的記錄。南港島綫(東段)是一獨立運作的新綫，毋須沿用其他現有港鐵綫的信號系統。港鐵公司藉此契機，將引入先進的全自動控制系統，發揮其高可靠率及靈活調動的優勢，提升列車服務。 可靠率更高 更靈活調動 列車上的職員更靈活、更直接照顧乘客需要 南区与海洋息息相关﹐是很多人安居乐业之所。因应这个特色，南港岛线（东段）列车之设计主题为「沿海之乡」，设计着重和暖、悠闲、轻松之特色。车厢的外观及内装由法国的MBD设计事务所设计，引入创新及南港岛线(东段)独有的设计元素。港铁公司正就列车设计咨询议会的意见。  INCLUDEPICTURE http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/new-train/img-caption01.jpg \* MERGEFORMATINET  南港岛线(东段)新列车的座椅、扶手、照明等设计均融合创新元素  INCLUDEPICTURE http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/new-train/img-caption02.jpg \* MERGEFORMATINET  水波纹照明设计  INCLUDEPICTURE http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/new-train/img-caption03.jpg \* MERGEFORMATINET   INCLUDEPICTURE http://www.mtr-southislandline.hk/images/key-information/new-train/img-caption04.jpg \* MERGEFORMATINET  全自动控制系统 全自动列车控制系统是一项成熟的技术，广泛应用于世界多个城市的铁路系统。无论在安全、可靠性方面及系统自动修复功能方面，都有良好的记录。南港岛线(东段)是一独立运作的新线，毋须沿用其他现有港铁线的信号系统。港铁公司藉此契机，将引入先进的全自动控制系统，发挥其高可靠率及灵活调动的优势，提升列车服务。 可靠率更高 更灵活调动 列车上的职员更灵活、更直接照顾乘客需要 South and the ocean, is a lot of people live and work in peace of. Because of this characteristic, South Island Line (East) design theme train as coastal town, the characteristics and design, leisurely, relaxed. The appearance and interior by MBD design office in France, the innovation