（精）第2章 交通运输生产过程.ppt

车辆运输工作过程，即利用汽车或汽车列车运送旅客或货物的工作过程。其主要环节包括： 准备工作：向起运地点提供运输车辆 装载工作：在起运地点进行货物装车旅客上车 运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客 卸载工作：在到达地点卸货或下客 指进行公路运输生产所必须具备的基础因素，主要包括： 公路运输设施（公路及场站） 运输设备（车辆） 运输对象（旅客、货物） 劳动者（驾驶员）等。 公路分级分类 城市道路分级分类 客运站 发售客票、候车服务、调度车辆、组织乘客上、下车。 货运站 货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物装卸。 停车场 停放与保管运输车辆，车辆维修、加油。 虹桥综合交通枢纽 虹桥综合交通枢纽 总平面 功能布局 虹桥综合交通枢纽 载客汽车 客车、轿车；座位车、卧铺车；大型、中型、小型； 旅客 长途旅客、短途旅客； 货物 计件货物、堆积货物、散装货物；普通货物、特殊货物。 社会经济条件 社会经济条件是指由国家的社会制度及经济基础所决定的影响因素。 地理自然条件 是指气候的变化及地表自然环境等构成的影响因素。 道路条件 是指由道路和交通情况所决定的影响因素。 第二章 交通运输生产过程 2.1 运输生产过程的构成 运输生产过程 运输生产过程，泛指客货运输对象的运输过程。客货运输生产过程通常可划分为： （1）运输准备工作——运输客货之前所需进行的全部准备工作 （2）运输生产工作——直接实现客货空间场所位移的车辆运输工作 （3）生产辅助工作——为运输生产及共准备工作提供后勤保障服务的各项工作的总称 公路汽车客运组织程序 公路汽车客运作业基本程序包括发售客票、行包受理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、交付行包及其它服务作业等内容。 2.2 旅客运输组织过程 车（船、机）调配等待 售票 旅客安检进站 旅客候车（船、机） 检票 旅客上车（船、机） 运行 行包邮件 承运 分线入位 对号配装 点件装车 （船、机） 通讯联络 车（船机） 到达 卸车 旅客下车（船机） 行包交付，邮件保管 合法提取 验票 旅客 出站 车（船机）调配等待 始发站作业 中途站作业 公路货物运输组织过程 公路汽车货运作业基本程序包括货物托运、派车装货、运送与交货、运输统计与结算、货运事故处理等内容。 2.3 货物运输组织过程 发货人 收货人 运输代理人A 运输企业 运输企业 运输代理人B 仓储 理货 配载 发送 中转 到达 卸载 理货 仓储 托运 交付 托运 发送 送达 交付 运输 公路运输车辆工作过程 2.4 运输车辆工作过程 K A B C D 1t.km=10p.km=1换算周转量 2.5.1 公路运输生产要素 2.5 运输生产要素 2.5.1 公路运输生产要素——公路与城市道路 2.5 运输生产要素 所谓交通量是指单位时间内通过道路某一断面的汽车数量，它是衡量道路交通运输繁忙程度的一种尺度。在我国以中型 载货汽车作为统计交通量的标准单位，其它车种需要折算。折算系数以中型载货汽车为1；带挂车的载货汽车及其它大型 车辆为1.5；小汽车包括轿车、吉普车、摩托车为0.5。 高速公路：指能适应年平均昼夜汽车交通量在25 000辆以上，具有特别重要政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，全部立体交叉并全部控制出入口的公路。 一级公路：指能适应年平均昼夜汽车交通量为5 000～25 000辆，连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道行驶并部分控制出入，部分立体交叉的公路。 二级公路：年平均昼夜交通量为2 000 ～5 000辆 三级公路：年平均昼夜交通量在2 000辆以下 四级公路：指能适应年平均昼夜交通量在200辆以下 2.5.1 公路运输生产要素——公路与城市道路 2.5 运输生产要素 快速路 主干路 次干路 支路 2.5.2 公路运输生产要素——站场 2.5 运输生产要素 火车站厅 磁浮站厅 广场 广场 机场航站楼 高架环路 城市设计方案一 2.5.3 公路运输生产要素——车辆与驾驶员 2.5 运输生产要素 载货汽车 微型、轻型、中型、重型 2.5.3 公路运输生产要素——车辆与驾驶员 2.5 运输生产要素 特种车 救护车、消防车、工程车、起重车、洒水车 2.5.3 公路运输生产要素——车辆与驾驶员 2.5 运输生产要素 牵引车和挂车 2.5.3 公路运输生产要素——车辆与驾驶员 2.5 运输生产要素 2.5.4 公路运输生产要素——运输对象 2.5 运输生产要素