（精）第一章铁路线路.ppt

为保证行车安全，凡接近线路的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离。对在线路上运行的机车车辆的横断面尺寸，也应有一定的规定。 （1）机车车辆限界：规定机车车辆的高度、宽度； （2）建筑限界：对建筑物（含技术设备）作出规定； （3）超限货物最大装载限界：把超限货物的长、高、宽限定在一定范围内。 1.概念 2.种类 3.限界图 基准线：竖直：轨面；水平：线路中心线。 1.7 限界 当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界，称为超限货物。按货物超限的程度，分为一级超限、二级超限、超级超限三个级别。 1.7 限界 4.超限货物 列车在曲线上运行，转向架可以转动，但其为刚性结构，不能随轨道而弯曲，车体纵向轴线与轨道中心线不相吻合，致使车体两端向轨道外侧突出，车体中部向轨道内侧偏入，使车体与建筑接近限界间的净空减少。另外，由于曲线外轨设置超高，车体向曲线内侧倾斜，也会影响内侧限界示。故，曲线限界需加宽。 1.7 限界 4.超限货物 1、道岔有什么作用?普通单开道岔是由哪几部分组成的？ 2、什么是道岔的有害空间？如何消除道岔的有害空间？ 3、道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有何影响？ 4、我国铁路采用的轨距是多少？什么时候需要将轨距加宽？ 作业 铁路等级是铁路的基本标准，设计铁路时，首要任务就是确定铁路等级 我国铁路的等级分为三级，用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示 * * 2）选定限制坡段的影响因素 限制坡度的选定，需要考虑以下问题：首先，要确保列车运行速度不能过低。其次，需考虑：铁路等级、地形条件、牵引种类、运输要求、邻线牵引定数 * * 坐过火车的同学可能都会注意到，铁路两旁有许多各种各样的标志，高矮胖瘦、形状各一。 * 公里标的作用主要是确切地指明线路的位置，例如巡道工在线路上巡行检查时，如果发现问题，在记录和报告中就能根据公里标、半公里标，指出问题的准确位置，以利于维修和抢修单位及时处理 * 习题二 1、钢轨的功用是什么？ A.在电气化铁路和自动闭塞区段，作为轨道电路使用。 B.承受车轮的作用力并传布于轨枕； C.支承和引导车轮； D.为车轮滚动提供阻力较小的表面； E.承受车轮的作用力并传布于轨枕与道床； 3、根据钢轨的功用，推断钢轨应具备的特点。 4、计算： 某地铺轨，选用12.5米钢轨，铺轨时测得轨温为41度，当地最高气温为44度，最低温度为0度，求应该预留的轨缝大小。 2、列车制动、转向是轨道发生爬行的原因，请分析容易发生爬行的地段： A.道岔地段 B.隧道地段 C. 长大下坡道 D.曲线地段 E. 车站到发线 机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一条线路，或跨越其它线路。在就需要设置线路的连接与交叉设备，即道岔。 道岔是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔数量多、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。 1.6 道岔 一、单开道岔 单开道岔是最简单、最常用的一种道岔。 （1）三大组成部分：转辙器部分；辙叉及护轨部分；连接部分。 1.单开道岔的组成 护轮轨 护轮轨 辙叉 尖轨 尖轨 连接转辙器 （2）8个组成部件 转辙器部分的基本轨、尖轨、转辙机——确定道岔的开通方向 辙叉及护轨部分的翼轨、护轨、岔心——保证车轮安全通过交叉处 连接部分的直轨、导曲线轨——起连接作用 单开道岔组成部分 请指出道岔的组成部分及组成部件。 ？ (1)转辙器部分的功用与组成 功用：引导机车车辆的行驶方向。 组成：两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、道岔转换设备。 单开道岔的转辙器部分 2.单开道岔的转辙器部分 基本轨一般采用12.5m或25m的标准轨制成，除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承担车轮横向水平力，并保持尖轨位置稳定。 (2)基本轨 (3) 尖轨 尖轨是用与基本轨同类型的标准钢轨或特种断面钢轨刨制而成。尖轨依靠被刨尖的一端与基本轨紧密贴靠，以正确引导车轮的运行方向，列车靠它引进直股或侧股线路上。 2.单开道岔的转辙器部分 3、辙叉与护轨部分 护轮轨 护轮轨 辙叉 尖轨 尖轨 连接转辙器 包括辙叉、护轨、主轨（安装护轨的基本轨）及其他联结零件。 (1) 辙叉 由翼轨和心轨（叉心）组成。 叉心两工作边的交点称为辙叉理论中心（理论尖端）；叉心实际尖端处有6～10mm的宽度称为实际尖端；叉心两工作边的夹角称为辙叉角。 (2)护轨 制约车轮走向，使之安全通过“有害空间”，避免走向异侧或