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* 应如何理解产品生命周期的影响?所有的产品都将度过一个商业生命周期,这张图展示的当一个产品走过孵化期、成长期、成熟期、衰退期直到生命周期结束时的收入变化。这是一条典型的曲线,当然不同的行业和产品它们略有不同 我们的价值主张很简单,就是要在产品生命周期的所有环节设法扩大收入。 在开始阶段,我们希望能通过快速地将新产品导入市场、通过利用最佳经验实现的更有效的流程、通过降低生命周期的成本来缩短产品概念开发与产品设计的时间, 抢先进入市场是很重要的,研究表明,最初上市的两个产品能够占据80%的市场份额,并且拥有主导价格的地位 当进入成长期,市场竞争将会加剧,新的竞争者将进入市场,此时快速地创新并响应市场的变化非常重要,你必须改进你的产品,提供更多的变型 当进入成熟期,企业的竞争重点是保持市场份额,此时将更多地依赖产品的质量和性能, 从竞争对手那里夺取市场份额,同时应考虑用新的产品来扩大收入,这要求能大量利用已有的设计、零部件,并提高进入新产品市场的灵活性,为已有的产品定义新的用途 当进入衰退期,价格压力将越来越大,产品对企业的盈利价值已经结束,但我们仍然可以从该产品获得收入:对产品相关的服务以及产品维护进行管理,特别是那些重工业产品。 当一个产品到达其生命周期结束的时候,应当通过全生命周期所积累的信息和产品本身的结构,理解各类需求在产品中的部署方式,统计那些产品中无论简单或复杂的有害品,对它们加以处理,这对于企业以低成本销毁、回收这些有害物质以及对环保法律的符合性而言尤其关键。 * 内部环境存在很多问题。 为满足企业的经营目标,作为研发部门必须做出相应的策略来支持,比如:更好的研发过程管理,提高工作效率等等。。。 但实现这些业务策略还必须面对许多问题: 信息孤岛和数据私有化:大量的设计数据保存在个人手中,现有的信息化系无法共享数据,形成孤岛 串行的设计流程无法满足协同的需要:传统的设计模式无法进一步提高设计效率,虽然可以组成一些Team来加强沟通,但缺乏相应的支撑平台。 图/文/物不一致:纸质文件的存在,更改不及时,信息的不一致造成的。 研制进度的不透明,不能实时了解项目进度: 数据查找困难,设计中数据重用少 采购与设计的材料清单不一致 设计错误在生产中重复出现:没有知识积累 产品技术状态管理困难:只有设计师本人能了解目前图纸的状态 * 要点:首先举例说明分散数据管理对产品开发的制约,以项目为单位管理的企业,如果把项目进度作为考核要素,那么项目负责人经常有无法控制的环节,如需要了解生产制造的调度,设备的使用情况,更重要的是,设计人员为确保进度,在选用外购配套部件的时候,需要了解的供货周期等情况。这是对统一数据源的要求。将例子结合胶片中的图,解释产品全生命周期中,不同团队的数据之间的相互依赖。 * 所有的信息是通过产品结构来组织的,只要找到一个节点就可以找到其它的相关数据 要点:通过图样与产品结构的对应关系,并进一步考察各类设计文档资料,引入以产品结构组织信息的模型,并说明以产品结构为中心组织产品数据是最有效,工程师最习惯,也是最符合实际的产品信息组织方式 * * 要点:以各业务部门使用的清单入手,指明各业务部门对产品数据的利用角度并不相同。解释清单的实质是静态的产品BOM,以设计BOM和制造BOM为例,说明各业务部门采用的BOM模型并不相同,提出视图网络的概念,说明它给企业数据使用人员带来的好处。 * 要点:在BOM的基础上,强调新的信息查找模式,指出按分类查找给企业在通用化,模块化,系列化方面能够带来的好处 * 要点:总结统一数据源的优点,引入数据有效性正确性控制的概念,提出如何形成并维护统一数据源的问题,强调统一数据源必须是业务规则约束下,数据逐次发布的自然结果。解释业务规则,如简单数据审批流程,为解释数据发布做基础 * * * * * * 举例:JSF 项目,X35(洛克西德·马丁),X32(波音),取代F16,与F22配合使用的低成本飞机,售价3000万美元左右。 JSF项目由洛克西德·马丁和波音竞争,耗时5年,花费数十亿美元,最终洛克西德获胜有历以来最大的军火合同。 波音失败原因:垂直起降方案不成熟,最后时刻还在进行尾翼的原则性改动,成本比X35高了1/6;维护费用高 项目由洛克西德·马丁、诺瑟若普·格鲁门及英国宇航公司共同承担,并联合近 30 个国家约 30 家供应商共同生产制造。 全球数字化协同网络:Teamcenter被作为一个“数字化枢纽”而使用,目的是让参加这个巨大的项目中的所有的企业成员都可以无缝地、协同地工作在一起。 超过 5 万用户的规模 极其安全但是又可以即时访问 任意规模,随意配制,健壮 + 实践验证 * NOW WE WILL LOOK AT THE FUNCTIONAL COMPO
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