TSI简单介绍介绍.ppt

TSI系统学习总结 山西京玉发电有限责任公司 设备部热控专业 张寅卯 2012年6月 主要学习监视系统使用目的、工作原理及功能 、汽轮发电机组状态监测的基本参数、同时总结了调试、检修期间相关参数出现的异常和平时注意事项。 一、TSI的主要原理及功能 因为TSI系统主要由传感器及智能板件组成。首先应该知道传感器是将机械振动量、位移、转速转换为电量的机电转换装置。根据传感器的性能和测试对象的要求，利用电涡流传感器，）汽轮机的转速、偏心、轴位移、轴振动、胀差进行测量，利用速度传感器对盖振进行测量，利用线性可变差动变压器(LVDT)对热膨胀进行测量。以电涡流传感器为例，介绍一下它的工作原理： 原理说明 电涡流传感器是通过传感器端部线圈与被测物体（导电体）间的间隙变化来测物体的振动和静位移的。在传感器的端部有一线圈，线圈通以频率较高（一般为1MHZ～2MHZ）的交变电压，当线圈平面靠近某一导体面时，由于线圈磁通链穿过导体，使导体的表面层感应出一涡流ie，而ie所形成的磁通链又穿过原线圈，这样原线圈与涡流“线圈”形成了有一定耦合的互感、耦合系数的大小又与二者之间的距离及导体的材料有关，当材料给定时，耦合系数K与距离d有关，K=K(d)，距离d增加，耦合减弱，K值减小,使等效电感增加,因此,测定等效电感的变化,也就间接测定d的变化。 由于，探头输出电压是一调幅信号，需检波，才能得到间隙随时间变化的电压波形，而且，传感器还需高频振荡源，因此，涡流传感器还需加一测量线路（前置器）：如框图所示，从前置器输出的电压Ｖd是正比于间隙d的电压，它可分两部分：一为直流电压Ｖde，对应于平均间隙（或初始间隙），一为交流电压Ｖac，对应于振动间隙。 二、北重机组探头安装情况 主要列举：轴向位移（3个） 相对膨胀（3个） 偏心（1个） 转述 四、TSI系统参数指示异常的鉴别 静止阶段 TSI系统安装调试结束、系统带电后，所有安装的测量通道均应指示出正确的运行参数。此时，轴位移测量、胀差测量、转速测量、键相测量、偏心测量、缸胀测量输出指示均应为“0”；轴振测量和瓦振测量应有微小的输出值。该输出值由以下方面引起：(1)传感器测量特性；(2)模块测量方式；(3)相邻运行机组的主辅机设备引起的振动传递；(4)本台机组启动前辅机设备运行(上水操作等)引起的振动传递；(5)DCS(或DEH)系统对来自TSI系统的模拟信号进行数字转换偏移。一般来说，此时各振动测点的输出不应出现较大范围的波动。如果在此阶段某测点(或几点)出现较大的输出波动，可以确定为测量回路受到外来干扰(机组大的动力设备启动、线间干扰、测量回路屏蔽或接地不良等)。同时，可以通过TDM装置分析它的峰峰值和相位，确定干扰类型。 盘车阶段 随机组进入油循环和盘车，轴系位置发生了改变，TSI系统的参数输出也因此会发生明显变化。轴位移、胀差输出呈现自由状态(缸胀输出不变)，转速和键相输出值为机组盘车转速值，偏心值在轴系安装正常情况下应接近于主机设备出厂参数，轴振和瓦振测量输出较静止阶段也会有所变化，但变化的幅度不大(一般盘车装置附近瓦振值变化会略大些)。在此阶段，要注意轴位移、胀差输出值的变化方向，此项工作需要认真观察，避免出现问题，同时注意监视各振动测点有无突变现象。如果个别测点出现突变，在确定测量回路无接线松动、瓦振传感器无安装松动的情况下，重点检查和排除系统间的干扰问题。 机组起动阶段 机组起动后，一般要经历升速、暖机，在此阶段，由于机组各自不同的特性、轴系检修和安装的水平等，TSI系统会出现各种各样的参数指示。由于缸内温升及压力的变化，轴位移、胀差、缸胀的输出指示会有显著变化(注意变化的方向)。这时转速和键相应指示轴系实际的转速值；偏心值输出的变化范围与传感器的安装位置和安装角度有关；轴振和瓦振的输出则与稳速暖机、过临界点的运行过程相关。 由于所有的主、辅机设备至此均已进行了相应的操作，系统间干扰问题理应暴露无遗。轴位移、胀差、缸胀等参数在此阶段变化范围不会太大(变化趋势应一致)，但轴振和瓦振会出现较大的变化。出现的轴振、瓦振大范围波动，主要是过临界转速、轴系存在某些缺陷(不平衡、摩擦、局部松动等)造成的。 正常运行阶段 当机组带负荷运行后，正常情况下，轴位移、胀差、缸胀、轴振、偏心和瓦振的输出参数，会随机组负荷的变化呈缓慢变化趋势。 此阶段，尽管轴位移、胀差和缸胀参数的变化量值不相等，但变化趋势应是一致的。在机组带负荷正常运行下(3000r/min)，输出的偏心值接近或等于在同位