高层塔式起重机群塔作业防撞措施(附带平面布置图和防护图)_secret高层塔式起重机群塔作业防撞措施(附带平面布置图和防护图)_secret.doc

昭通市龙韵雅苑2号地块2标段 塔式起重机群塔作业防撞措施 编制人： 审核人： 审批人： 塔式起重机群塔作业防撞措施 一、工程概况塔吊概况 项目名称：昭通市龙韵雅苑2号地块2标段 建设地点：昭通市昭阳区珠海片区 建设单位：昭通市万龙房地产开发有限公司 监理单位： 施工单位；鲁甸县江山建筑建材有限公司 本工程是为商业用房与居住两用楼，地下室为停车场，裙楼部分商铺，塔楼为商住楼，位于昭阳区珠海片区。 本工程为一类高层建筑，耐久年限为（ 50年 ）。 由于本工程地下室单层面积较大，且基坑周边场地十分狭窄，同时考虑到上部塔楼施工，塔吊布置在地下室底板内。根据工程结构平面特点和进度要求，为了最大限度的满足施工的成本和提高施工进度，结合场地条件和考虑更好的有利于安装、施工、拆卸，每栋楼安装一台塔吊，安装位置见附图。 二、编制依据 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）； 《塔式起重机安全操作规程》（GB5144-2006）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ160-2008）； 建设部下发的166号令相关规定； 西山区城中村改造4#地块工程建筑结构施工图 塔吊使用说明书 三，塔机布置设计 详见附图施工现场塔吊平面图 多塔布置图标识显示要点如下： 塔机定位点，包括：塔机距建筑物的距离； 塔机含正负零的全高； 各建筑物之间距离及相关关系； 塔机限位区及旋转角度参数； 塔机工作及非工作区域标识； 塔机工作覆盖范围内临建及装吊场标识； 塔机群边建筑物及道路情况标识； 塔机非正常停机地面锚点标识； 险情分析 正常使用时：塔机司机误操作、指挥人员的错误指挥等人为因素可能导致塔机之间发生碰撞；设备限位失灵,回转失控,导致发生碰撞； 非工作状态下：吊钩停置位置不当，风力推动塔吊旋转发生碰撞； 工作状态下：突然停电、遭遇大风，惯性和风力致使塔机旋转发生碰撞。 各栋楼项目部办公区、生活区均在各自塔机作业半径之内，存在发生碰撞的危险。 多塔作业防撞及建筑物、城市主干道安全、高压线防护措施制定 针对以上险情特从以下两个方面制定措施： 一）、技术措施： 每台塔吊用电使用单独回路，直接从配电房内单独接线形成单独回路，防止与其它设备因共用线路造成其它设备跳闸而影响塔吊断电。塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全间接新产品，防止其因线路或设备老化造成突然停电。上塔操作之前，合上电源,检查塔吊各操作部位、各限位器及配电箱,确定安全后,再进行作业施工； 在地面划定起吊作业区域（见后平面图），将各塔机回转限位于各自的作业区域内安全作业，其中将各栋楼钢筋、模板制作间移出与其它塔机起重臂交叉区域，办公和生活区应设置在不经常起吊物的范围内； 施工总承包方通过对施工进度的控制，统一调度，合理安排各分包单位分时、分点进行塔机作业，避免塔机在交叉重叠的区域同时吊物；两相邻塔机之间始终保持一定的垂直距离（2-3个标准节高度），主体封顶后三塔机有可能处于同一高度的作业平面，通过增设附墙或在塔机说明书允许的范围内适当调整附墙之间的距离以提高或降低塔机的高度，避免三台塔机在同一个平面内作业； 司机在作业前须先观察周围的情况，在确保安全的情况下再旋转起重臂，严禁在未确定安全的情况下高速旋转； 将回转高速档（三、四档）拆除，只用起动一档和运行二档，减小旋转惯性； 增加备用电源，用24V电瓶与回转制动刹车电路连接，当停电时，回转制动刹车可照常工作。备用电源充电工作由各塔机司机班长具体负责，平时应经常提醒、督促、检查司机对备用电源的充电情况； 经常检查限位器、回转限位是否有效、非工作状况下吊钩是否升到安全高度、小车是否收回到起重臂的根部； 8、在各栋楼办公区、生活区搭建安全防护棚，见附图，塔机起重臂如需在其上空旋转时，吊物小车应先收到起重臂的根部、主钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂，严禁吊物在其上空旋转。 9、在北面、东面、南面围墙处搭设防护栏杆，并在顶上设置警示灯，塔机起重臂如需在其上空旋转时，吊物小车应先收到起重臂的根部、主钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂，严禁吊物在其上空旋转。 10、塔吊所吊材料应固定牢固。钢管按照长短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用砖吊运时应使用专制的封闭式吊斗，所有材料起吊前应有信号工确认是否固定牢固后方可起吊信号。 11、当吊物须经过马路、建筑物等人群经过区域上空时，应将吊钩收至现场内方可回转，严禁吊物从上述区域上空运行。 12、指挥塔机作业时信号工应注意物体与周围物体是否能安全通过，并指挥作业人员避开，重物放好后将吊绳拉出才能起吊，以免吊绳弹出伤人，进入交叉区域应减速运行。 13、每班作业完工后塔机司机应将小车收至重臂根部1∕3处，并按规定将