抗滑桩安全施工专项方案..doc

砌筑防护工程桩板墙 施工方案 一、工程概况 路线起于彭水烟厂附近，接市政道路河堡街，沿既有公路与烟厂之间布线，经烟厂、鹞子溪，有长870米白云隧道至虎眼沟，沿山形展线升坡，经沙水井、黄金坳、水田沟、曹家坳口、有420.563米长周家湾隧道到懒板，沿山降坡，经黄水沱、杨家坡、风箱坪、何家坝，止于孟家沟附近，本合同段K0+000～k10+310.546段，全长10.077公里。 本路线抗滑桩设计位置及设计尺寸如下： 1、BK0+052~BK0+127段，共设计抗滑桩16根，间距5m，桩截面1.25×1.5m,，桩长10 m，桩间设挡板墙，靠路线右侧平行而设，其中1#~5#桩紧临既有公路，桩孔开挖时，在桩孔外侧既有公路路侧每一个孔井旁打入5根钢管桩作为临时支挡，防止桩孔开挖时造成既有公路变形或坍塌，中断交通。 2、BK0+150~BK0+230，共设计抗滑桩17根，间距5m，桩截面1.5×2.0m，桩长为15 m，桩间设当板墙，靠路线右侧平行而设。其中3#~11#桩紧临既有公路，桩孔开挖时，在桩孔外侧既有公路路侧每一个孔井旁打入5根钢管桩作为临时支挡，钢管桩间距0.5m，防止桩孔开挖时造成既有公路变形或坍塌，中断交通。 3、BK8+090~BK8+155段，共设计抗滑桩10根，间距5m，其中4#—8#桩截面为2.6×3.4m，其余抗滑桩截面为2.0×3.0m，桩长为18.0m—31.5 m不等，桩间设当板墙，靠路线右侧平行而设。 二、抗滑桩施工工艺 2.1施工顺序 BK0+052~BK0+127、BK0+052~BK0+127段段：桩孔开挖应该跳孔开挖，先开挖奇数桩，再开挖偶数桩，待上一批桩孔开挖成型并浇筑砼达到设计强度后方可开挖下一批抗滑桩。抗滑桩全部浇筑完成达到设计强度后方可开挖土石方，土石方自上而下逐层开挖，边开挖边浇筑挡土板，挡土板采用从上往下施工逆作法施工。挡土板施工时应凿除护壁砼，且桩与板的连接面应凿毛后再浇筑板的砼。每四跨普通板设一跨悬臂板。挡土板后设30cm后砂砾石反滤层，挡土板间每隔2m设一道￠100PVC泄水孔，梅花型布置。 BK8+090~BK8+155段抗滑桩：桩孔开挖应该跳孔开挖，先开挖奇数桩，再开挖偶数桩，待上一批桩孔开挖成型并浇筑砼达到设计强度后方可开挖下一批抗滑桩。抗滑桩全部浇筑完成达到设计强度后方可施工填方，边施工填方边安装挡土板，挡土板在开挖抗滑桩期间应提前预制。 2.2 抗滑桩施工工艺 本工程设计的抗滑桩为人工挖孔桩。 2.2.1 机具配备 设备名称 拟投入数量 用 途 20KN慢速卷扬机 6台 提升土渣 绞车 6台 提升土渣 手持风动凿岩机 6台 打眼放炮 15m3空压机 1台 打眼放炮供风、通风 有毒气体浓度测量仪 2套 测定孔底气体浓度 抽水机 6台 孔内排水 护壁模板 6套 浇筑砼护壁 （钢筋加工、砼浇筑、起重等设备均未列出） 2.2.2 施工准备 平整场地，清除现场四周的悬石、浮土等不安全物，做好孔口四周临时围护和排水设施。孔口周围须用混凝土制成框架或围圈予以围护，其高度应高出地面20cm～30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。若孔口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约2.0m。孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，孔口搭设雨棚。安装土石提升设备，布置好出渣通道，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 2.2.3 开挖施工 挖孔通过土层时，采用人工开挖，通过硬度较大的岩层时，采用浅眼松动爆破法，辅以人工清渣进行。采用电雷管引爆法，采取先中间后周边的预裂松动爆破工艺，孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可以进入孔内清渣，并进行修边处理。挖孔过程中要经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。 挖孔施工示意图 2.2.4 护壁和支撑 挖孔过程中，加强护壁和支撑措施，特别是经过土质较差，渗水量较大的土层时，就地浇筑砼护壁，并随支随挖，护壁厚度为20cm，长度为50～100cm，采用C25混凝土。支模时下口大，上口小，成“锥形”，便于混凝土的浇筑和增大桩身摩擦力。 2.2.5 排水 排水工作在挖孔过程中视实际情况而定，当渗水量不大时，可采用吊桶排水，渗水量较大时，采用水泵抽水。如井孔中水位上升速度过快，超过干浇混凝土要求时，必须改为水下灌注混凝土施工。 2.2.6 清孔 当挖孔达到设计标高后，及时检查和处理孔底、孔壁，清除孔壁及孔底浮土，并对孔底进行检平，做到平整，无松渣、污泥及沉淀土等。 2.2.7 钢筋笼的制作与安装 1)、准备工作：配备的工器具除常用的钢筋机具外，还需要手动葫芦、定滑轮、棕绳、电渣压力焊机。根据各桩的长度和来料长度加工成半成品并运到现场。 2)、提升井字架的搭设