副斜井提升改造说明书.doc

张矿集团牛西矿业分公司 副 提 升 改 造 说 明 书 机电科 二0一一年 牛西矿2006年技改时，副井提升系统设计为2JK-2.5/20E型单绳缠绕双滚筒提升机和“三股道”运行模式，但根据煤矿安全要求，“三股道”运行模式不合理，存在一定安全风险。为此，我矿根据现行实际生产情况结合原设计对系统相关设施、安全技术性能等，重新进行改造、选型、验算，以提高安全保障力。 一、现用设备技术参数 牛西矿副斜井提升系统担负全矿井升降人员、下放物料、提升矸石的任务，技术参数如下： （一）系统条件： 1、矿井生产能力：35万t/a； 2、提升斜长：630m； 3、倾角：25°； 4、车场形式：上部甩车场，下部平车场； 5、最大班下井人数：270人； 6、最大班出矸量：53t; 7、运沙石：10t/班； 8、支护材料3车/班； 9、炸药、雷管：1次/班； 10、其它5次/班； 11、最大件重：4500Kg； 12、提升容器：串车、人车。 （二）提升装置 提升机（表一） 卷筒直径 卷筒宽度 最大静张力 最大静张力张力差 绳速 2.5m 1.5 m 90kN 55KN 3.8 m/s 矿车（表二）： 矿车型号 自 重 最大载重 MG1.1-6B 610 kg 1800 kg 人车（表三）： 人行车型号 数 量 自 重 乘人数 XRC10-6/6S 2 3539kg 20（75kg/人） 钢丝绳 （表四）： 钢丝绳型号 直径 单重 破断力 根数 长度 6×7-1570 28mm 27.7N/m 462.67k N 2 850m 二、改造后运行方式 原井筒轨道铺设，中间错车位置为四股轨道，其它路段为三股轨道。 1、改造后全路段采用两股道。为不改变钢丝绳的内外偏角，原道轨铺设位置不变。改造后双滚筒提升机只用单滚筒提升运行，。 2、除轨道外，原提升配套装置不变 三、改造后相关技术性能验算 1、作用在滚筒上的静拉力 按原提升机配套主电动机功率估算一次提升量 = =48421 (N) 式中：—最大静张力，N； —最大提升速度，m/s； —提升系统运转时的动力系数，取1.1； —减速器传动效率，0.93。 2、确定一次提升串车数量 =3.3 （辆） （或略井口栈桥段倾角差）取3辆。 式中： —串车数量，辆； —矿车自重，Kg，为610Kg; —矸石质量，Kg，1800Kg; —钢丝绳单重27.7N/m； —副井筒倾角,250； L—提升全长,650m，提升弦长折合为20m； —矿车运行阻力系数,取0.015； —钢丝绳摩擦系数，取0.4； 3、允许空载串车数辆 =12.6（辆） 考虑到上车场场地较小，按车场实际长度，取5辆。 4、提升最大静拉力验算 （1）提物时（提矸石时提升量最大） =45028（N）＜90（kN） 满足要求。 （2）提人时 =35667（N）＜90（kN） 满足要求。 式中: —提人时最大静拉力，N； mr1—人车自重 mr2—人车载重 5、验算钢丝绳安全系数： (1)提物时 ma==10＞7.5 满足要求。 (2)提人时 mar==12.97＞9 满足要求。 式中： Fq—钢丝绳破断力总和； Prmax—钢丝绳静拉力。 6、制动性能验算 (1)安全制动力矩 提升装置静阻力矩： Mj=D/2=2.5/2×Pmax=1.25×45.028=56(KNm) （按提升矸石为最大载荷计算） (2)制动要素： Mz/Mj=206.25/56=3.68≥3 式中： Mz—提升机制动力矩，206.25KNm，由提升机随机技术资料给出。 满足要求。 (3)安全制动发生时，全部机械减速度值校验 求自然减速度： Ac=g(sinβ+μcosβ)=g(sin25+0.015cos25)=4.27m/s2 ①上提时 A、提升矸石 ＞Ac=4.27 m/s2 式中： ∑m—提升机运动部件总变位质量 ∑m=4337-27.7/g×750/g-3×610/g=3935(Kg) 式中： 4337—初设中算得； 750—去掉一滚筒钢丝绳长度； 3×610—去掉一滚筒串车自重，（或略三环等连接件）。 MjZ—静力矩 MZh—制动力矩由提升机说明书查得为206.25KNm R—卷筒半径 验算结果表明不符合要求。 B、升降人员 ＞Ac=4.27 m/s2 式中： 4337—初设中算得； 750—去掉一滚筒钢丝绳长度； 3×610—去掉一滚筒串车自重，（或略三环等连接件）。