公路机电系统维护指南.doc

1总则 1.0.1为提高公路机电系统维护和管理的技术水平，保证公路机电设施完好和系统运行处于良好状态，充分发挥其功能，特制定《公路机电系统维护技术指南》（以下简称《指南》）。 1.0.2本《指南》适用于二级及二级以上公路的监控、通信、收费、供配电和照明等设施的维护和管理，其他等级公路可参照执行。 1.0.3 公路机电系统应遵循下列基本要求： 1 对公路机电系统应进行预防性、经常性和周期性维护。应根据机电系统的实际运行情况制订常规保养和维护计划，做好进度安排，确保维护工作的正常实施。对于使用时间较久、接近或已到使用年限的设施的维护，应根据实际使用状况，及时安排大、中修和改建工程。 2 应加强技术管理，做好相关竣工资料和工程技术档案工作，为公路机电系统的维护提供可靠的技术依据。 3 公路机电系统的维护和管理应依靠科技进步，积极应用新设备、新技术、新材料和新工艺，保障公路机电系统的正常运行。 4 公路机电系统的维护必须贯彻安全生产的方针，制订安全技术措施、加强安全教育和技术培训，安全操作、文明施工，确保维护安全和系统安全。 1.0.4公路机电系统的维护，除按本《指南》的规定执行外，尚应符合国家和行业现行的有关标准、规范的规定。 2术语 2.0.1 监控系统surveillance and control system 通过采集、监视和处理设备，收集公路（高速公路、特大桥、隧道）的交通及气象等情况，进行分析、判断与处理，以诱导和控制交通的系统。 2.0.2 地图屏map display 在大尺寸屏幕上，按照比例标出公路设施的位置，以及动态显示相关数据的模拟图形的装置。 2.0.3 大屏幕投影显示屏projection display screen 利用光学系统将输入的公路模拟或数字信号（包括文字和图像）以一定光亮投射到大型屏幕上的电子装置。 2.0.4 环形线圈车辆检测器loop vehicle detector 以环形线圈为传感器，埋设在车道下面，采集交通量、平均车速、车道占有率、车辆类型等信息的装置 2.0.5 区域控制器zone controller 能集中接收区域外场监控设备和监控中心的信息、及时进行上传或下发，可对接收到的信息进行分析和处理，实施对该区域外场监控设备控制的设备。 2.0.6 可变信息标志changeable message sign 根据公路交通、天气等情况及时显示信息，以诱导车辆行驶的装置，包括门架式可变信息标志、悬挂式可变信息标志和可变限速标志等。 2.0.7 匝道控制器ramp controller 对车辆从匝道驶人高速公路的时间间隔进行控制和调节的设施。 2.0.8 紧急电话emergency telephone 专用于紧急呼救时使用的电话，通常设置在高速公路、特大桥或隧道两侧，一般有无线紧急电话和有线紧急电话两种。 2.0.9 气象检测仪meteorologic station 设置气象设施，自动收集周边的温度、湿度、风向、风力、雨、雪、冰、雾等影响行车安全的气象参数的检测设备 2.0.10 能见度检测器visibility detector 通过测量红外线在大气层中的散射来评价气象视程的装置。 2.0.11 完全依靠人工进行收费操作和收费数据统计管理的收费方式。 2.0.12 半自动收费semi-automatic toll collection 由人工进行收费操作，计算机系统对车道设备进行控制，并对收费数据进行自动统计管理的收费力式。 2.0.13 电子收费（ETC）electronic toll collection 在无人值守的收费车道，应用无线电射频识别及计算机等技术自动完成对通过车辆的识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费为式称为全自动电子收费方式，又称不停车收费方式。从应用方式上又可分为单车道电子收费方式和自由流电子收费方式两种类型。 2.0.14 通信系统communication system 公路（包括高速公路、特大桥、隧道等）专用的通信网络，一般由传输网络、程控交换机、紧急电话和无线移动通信等组成。 2.0.15 误码率（BER）bit error ratio 用于衡量数字传输质量的一个指标。即在定的时间内，接收到的错误比特数与发送的总比特数之比。 2.0.16 光时域反射测量仪（OTDR）optical time domain reflectermeter 测试光纤长度、接头损耗、断裂点所在位置的仪器。 2.0.17 因特网协议（IP）internet protocol 一种网络层数据通信协议，提供跨越多个网络的数据包传送服务。