海上保险法课堂笔记（国航上课版）.doc

海上保险法——随堂笔记 （同上课顺序） 讲师：李文湘 Part 1 资料： 指定教材：（课本） 《海上保险法律与实务》 汪淮江 人民交通出版社 1997.11 （一半课本，一半附录；不过李老师不怎么看前半部分，喜欢盯着附录的法条、条款讲~~） 几本不错的参考教材： 《海上保险——OMAY法律与保险单》[英]’may 与Julliam Hill著郭国汀等译 法律出版社 20020 （原书作者都是英国著名律师事务所 Ince Co的资深海事律师，前者已逝，后者继其精神完成本书。那个律所的几个Partners——Peter Murray、陈立等上学期来过我们学校，举办过研究生讲座；本书的翻译人员很多，其中郭国汀，中国海事仲裁委员会仲裁员；还有李老师自己；还有上次讲座也来过的一个年轻人许椿。书很厚，我虽没能翻全，不过很不错~ 图书馆貌似仅存1本，在三楼） 《航运实务丛谈第五册——英国海上保险条款详论》大连海事大学出版社1996Marine Insurance Act 1906 (下简称：MIA1906) （指定教材 附录三；嗯~上学期作业就是以翻译MIA1906为主） 针对船舶条款：（指定教材 附录中都有；主要讲到过的条款下划线标出） 中国人保船舶保险条款（86’） 伦敦保险人协会船舶定期保险条款（83’/ 95’）（伦敦保险人协会=保协） 伦敦保协船舶保险保证条款（76’） 中国人保船舶战争、罢工险条款（86’） 伦敦保协船舶战争、罢工险条款（83’） 针对货物条款： 伦敦保协海运货物保险条款（A）、（B）、（C）（82’） 中国人保海洋运输货物战争险条款（81’） 伦敦保协货物战争险条款（82’） 伦敦保协货物罢工险条款（82’） 伦敦保协货物保险船级条款（92’） （学习海上保险法，上课专心这是必须的，课下对条款法规的理解也是不可少的，李老师强调学习保险法就一个字：细~~ 所以就细细的学，细细的读，细细的品吧~~呵呵） Part 2 绪论 海上保险的定义 课本P1 MIA 1906 Art 3 (课本附录三 P269) 贸易、货物运输与海上保险三者间关系 货物运输——给贸易提供服务 海上保险——给承运人和货主提供运输保障 【例】买卖合同下的货物是机器，运到目的港买方提货拆包，机器坏损，要求退货。卖方接受理退货后，是先找承运人索赔还是先找保险公司索赔？ 答：先找保险公司。 为什么不先找CA？主要因为货主找CA索赔困难，CA有免责、有责任限制。（回顾CMC第四章 51条 55-59条） 保险基本知识 风险（risk）：损失与否的可能性 纯粹风险——意外、人为以外的 道德风险——人为的、政变等 风险因素：能够促使或增加风险发生的因素。 保险： 定义：《PRC保险法》第二条 （课本 附录一 P239） 分类： 财产保险 人身保险 保险合同海上保险合同 1906年英国海上保险法 海上保险条款——船货（SG保单中“SG”=Ship Goods） Part 3 海上保险合同 定义 CMC 第216条 MIA1906 Art 1 （P268） 对比中、英两法定义： MIA1906中“against marine losses” / CMC中无相关定义 MIA1906中“maritime perils”与 CMC中“保险事故”的界定： 现实中：保险事故是指有损失出现，由于某种风险等造成的损失。（即，原因+损失） CMC 第216条 第二款中：“保险事故”仅指造成损失的原因。 MIA1906中：MIA1906 Art 3（2）（c）“maritime perils”（海上风险）指附着于海上航行或与海上航行有关的危险。（即，指产生损失的原因） 保险标的 MIA1906中：Subject-matter assured 即保险标的 CMC中：“产生的责任”不属于保险标的 特征 海上保险合同是限制性赔偿合同 对承保风险（保险事故）有界定 [例：某些列明风险才保的情况fire、sunk、collision……] 对损失（Loss）有界定 [例：全损、分损] 要求适用近因原则（Proximate Cause）[例：英船遇鱼雷案——近因原则部分详述] 保险利益[例：“走私”不具有保险利益] 告知 陈述 保证 保险期间 [例：汉堡港-黄埔港一案——保险期间部分详述] 海上保险合同的解除转让 转让货物 转让船舶——“伦敦保协条款”要求一定要通知被保险人，并取得签字。 转让船舶险情况： Loss Payable Clause 船东向银行贷款，抵押船，而船舶部分损失或全损后，银行无法行使抵押权，会要求船东转让保险给它，那么保险人直接赔偿损失给银行。（其他债权人也适用） 转让给保赔协会（PI