smart汽车smart汽车.docx

ＳＭＡＲＴ，精灵　　　　　　　ＳＭＡＲＴ　当smart第一次出现在欧洲街头时，人们的第一反应是目瞪口呆，这个前卫而另类的小东西游走在大街小巷，吸引了所有人的眼球。人们在享受这份惊艳的同时，也暗暗在想：这究竟是一个什么东东？如此古怪的概念车也能流行，看来是不可能的。然而，smart命中注定是一个奇迹，如今它已经彻底统治了欧洲的微型车市场，并成功打入了北美和亚太地区，smart改变了人们对汽车的认识，它缔造了一种理念，原来汽车也可以这么酷。　　时装表、豪车和艺术的结晶　　尼古拉斯·海克在瑞士是一个响当当的名字，瑞士人可能不知道联邦主席是谁，但提起海克却是无人不晓。20世纪70年代，正是他在日本手表的疯狂攻势下拯救了瑞士钟表制造业，如今作为世界第一大手表制造企业－瑞士斯沃琪公司的掌门人，海克当之无愧地成为世界手表之王。斯沃琪出产的15种名牌表几乎囊括了所有顶尖品牌：blancpain、breguet、欧米茄、浪琴、雷达、天梭、ck，然而海克并不满足，他有一个不为人知的野心，跻身汽车制造业。　　海克设想中的斯沃琪汽车是一种与传统汽车全然不同的新概念汽车，其根本区别在于，它不再用汽油做燃料，而是利用电力或天然气等替代能源来驱动。这个梦想正好与奔驰产生了共鸣。早在20世纪80年代初，奔驰公司就开始研究汽车与城市交通的关系，他们发现在不远的将来，路面资源与汽车数量增长的矛盾将日益尖锐，城市会变得越来越拥挤。如果让交通来适应汽车是死路一条，只有让汽车来适应城市交通才是出路。　　1994年，奔驰与斯沃琪合资成立了mcc汽车公司，开始合作开发一款叫做smatchmobile的超微型紧凑式汽车，它就是smart的前身。1998年，首辆原型车问世，被命名为Smart。这个名字正好是斯沃琪（swatch）、奔驰（Mercedes）与艺术（art）三个词的缩写。　　命运多舛的Smart 　　尽管奔驰和斯沃琪雄心勃勃，但Smart几乎一出生就差点夭折。当1998年秋天它在巴黎初次亮相时，曾吸引了不少慕名而来的参观者，可仅几星期后便门可罗雀了。首先，Smart1.1万美元的价格比预计高出很多，让买车人望而却步。接着又出现更大危机，Smart未能通过一项旨在测试汽车躲避意外障碍物能力的麋鹿试验，奔驰公司只好给Smart安装了一种稳定控制系统，这就使得汽车成本又有所提高。　　几乎是一夜之间，Smart成了合资双方的一个包袱，而且虽然车身外形来看颇有斯沃琪的味道，但发动机技术却并未实现尼古拉斯·海克期望的突破，它仍使用汽油。最后，海克选择了放弃，1999年，斯沃琪突然宣布与奔驰分手。但不知是出于固执还是出于战略考虑，奔驰决定独自坚持下来，公司高层相信Smart是有潜力的，其奇特的外形与众不同，而且1升汽油能行驶25公里的低耗油率，也可以使这家以生产高耗油豪华车闻名的公司获得一个绿色光环。于是，奔驰接收了斯沃琪公司占有的19%股份，成为唯一的大股东，继续MCC公司的工作，确定超微型紧凑式汽车在法国生产，并正式定名为Smart。　　城市精灵风靡世界　　为了让Smart的品牌理念深入人心，奔驰投入了大量财力进行宣传。首先，Smart降低了价格，同时为打消购车者对安全的担忧，奔驰播放了一盘Smart与一辆奔驰S级轿车在以时速48公里行驶时相撞的录像，尽管Smart的引擎盖被撞飞了，车被撞到一旁，乘客舱却完好无损。　　Smart巧小玲珑的车体也为寻找车位提供了方便。由于长度仅2.5米，宽度只有1.5米，一个普通停车位可以停放两辆头尾紧挨着的斯马特，欧洲有些地方的停车场还对它减半收费。　　最重要的是Smart让人见识到德国传统造车工艺与斯沃琪炫彩的塑料工艺竟然可以如此切合，而其小巧可爱的身驱，也成为全球都市雅皮士一族彰显身份的必威体育精装版标志。于是，Smart开始迅速窜红。2001年，Smart全球销量达到10万辆，比1999年增加了23%，2003年在全球汽车市场低迷的情况下，smart的销售量又增长了1%，达到12.35万辆。重组后的戴姆勒－克莱斯勒公司对Smart品牌充满信心，决定把它升格为独立品牌，并由单一车型向车系扩展，公司首席执行官Andreas Renschler表示到2005年，将Smart的销量再翻一倍。目前，Smart共有15款车型，在全球31个国家销售。　　经济型车的典范　　Smart车小巧玲珑、功能齐全。发动机是奔驰的；车体材料既坚固又富有弹性，提高了碰撞时的安全系数；换挡加速时只需将挡杆一节一节往前推；座椅按人体流线设计，座位前面很宽敞，哪怕是1.8米以上的大个子，坐在里面也显得游刃有余。一些专家认为该车是世界上最经济的轿车。? ? Smart车的定位是城市家庭小轿车，但并不是说在高速公路上不能行驶，它在高速公路上的最高时速能达到135公里。Smart的价格