把铁路修到拉萨去1_269588.ppt

把铁路修到拉萨去 1.默读全文，了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难。 2.有感情的朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。 3.认识本课14个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。 械 凿 妖娆 巍峨 媒　　　　　　　　 狰狞 逞 扯 薪 效 寝 　　　　　　　　 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。 从“昼夜”和“反复”，你体会到了什么？ ◇“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。” 恶劣的天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。 哪些词语体现了科技人员的艰辛？ “把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。 想想面对着风火山这只拦路虎，筑路大军会在什么时候说“把铁路修到拉萨去！”这句话？ 面对着困难，他们会怎么样说这句话？有感情地朗读“把铁路修到拉萨去”，要读出怎样的语气？ （坚定有力，显示筑路大军在困难面前不惧怕，不后退的决心。） 　 战胜困难的时刻，他们会怎么样说这句话？要读出怎样的语气？有感情地朗读。 （喜悦自豪，充满信心的语气。） 7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。 7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 * 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。　　西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。 （xiè） （yāo） （ráo） （妖娆） （机械） （méi） （wēi） （传媒） （é） （záo） （开凿） （巍峨） （chěng） （zhēng） （níng） （狰狞） （逞凶） （qǐn） （xīn） （薪酬） （寝食） （xiào） （chě） （撕扯） （效率） 1.从上到下没有一点彩色，非常素洁。 2.形容零散稀疏的样子。 3.形容东西突然丢失。 4.从正前方正对着头和脸劈下来。 5.比喻无济于事，解决不了问题。 6.顾不上吃饭睡觉，形容勤奋专心。 7.摆好严整的阵势，等待来犯的敌人。 银装素裹 七零八落 不翼而飞 劈头盖脸 杯水车薪 废寝忘食 严阵以待 青藏铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。 ??青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。 　 位于青藏高原可可西里边缘风火山的风火山隧道，全长1338米，轨面海拔4905米，是青藏铁路重点难点控制工程，也是世界上海拔最高的隧道，举世瞩目。 　 1.自由读文，注意读准生字字音，思考：青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。 2、要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事，那么在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，又是怎样克服的呢？请画出相关语句 ，并体会含义深刻的的句子。 正在修建的是一条世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 高原冻土给施工带来了哪些阻碍？ 　　　冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。 *