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新古典主义：新古典主义是指资本主义初期最先出现在文化上的一种思潮，在建筑史上指18世纪60年代开始在欧美盛行的古典形式。新古典追求古典风格和简洁、典雅、节制的品质及“高贵的淳朴和壮穆的宏伟”在建筑上最求建筑物体形的单纯、独立的完整，细节的朴实形式符合结构的逻辑。并且减少装饰性的构件。显示了人们对于理性的向往。 英国的谢拉顿是当时新古典家具大师。 浪漫主义：18世纪下半叶至19世纪上半叶活跃于欧洲。源于工业革命后的英国。浪漫主义追求非凡的趣味和异国的情调，特别是东方的情调。 切普带尔——18世纪家具业 魏德伍德——陶瓷业（1730年出生）18世纪陶瓷两大革新。（英国）魏德伍德的装饰用品不少是用一些特殊矿物治烧制的，其中最有名的是1790年生产的“波特兰”花瓶，其原形是1世纪罗马时制作的。它最大的成就之一是1763年生产一种乳白色日用陶器，后来被赐予“女王”牌陶瓷的称号。 1769年阿克莱特的水利纺织机开创了革命性的变革。 1770年哈格瑞夫斯珍妮多轴纺纱机。 1780年可罗普顿发明了“骡子”纺纱机。 柯本（1832年——1870年）《机车工程和铁路机械化》 19世纪布鲁勒（1769年——1849年）为普茨茅斯皇家船厂大批量制造滑轮设计了一系列机床，这是机床设计发展的一个里程碑。 1856年怀特沃斯展出了一种精度达百万分之一英寸的度量机具。 乔治.史蒂芬生于1929年设计火箭机车。大卫.乔易于1847年设计杰尼林德号。 比较英美两国的机车设计：美国的机车设计是开敞型的，使得日常的保养和维修得以方便进行，美国机车的控制比较大，而且是封闭的，对于在恶劣气候条件下长时间工作的机师来说很必要，美国机车倒锥形的烟囱和英国圆筒形烟囱不同。美学上：美国机车强应用装饰而不是强调结构因素的形式处理。因此，19世纪的流行风格在机车上都有反映。 1807年出现了链条驱动的自行车，安全性得到改善。特点是采用菱形的车架，使得车身有更高的强度和刚度，后轮用链条驱动，通过前叉直接把握方向。 1988年，（约翰K斯达雷）第一辆现代自行车出现。安全自行车的成功有赖于优化的将机械效率，轻巧的和耐久性结合，同时要求制造方便。 19世纪设计的特点之一就是出现了许多方便的方法去仿制先前昂贵的装饰品。 米切尔。托勒（1796—1871），生于德国，他是19世纪家具设计最有名的例子——维也纳咖啡椅（14号椅） 世界上第一种塑料：赛璐璐（1865） 1878年，德国人尼古拉斯。奥托发明了四种较为经济的四冲程内燃机，标志着汽车时代的到来。 美国制造体系： 为了适应美国大规模机器生产，发展了新的生产方式： 特点；1标准化产品的大批量生产 2产品零件零件具有可互换性 3在一系列简化了机械操作中使用大功率机械装置 怀尼特（1765-1825）是美国制造体系之父。于1798年向美国提出两年内生产一万之枪。而后军火商霍尔特别强调和发展了可互换性，找中解决精确度量和生产中准确性。 19世纪中叶。另一军火领域——左轮手枪的生产，军火商柯尔特（1814-1862） 美国制造体系的发展与兵器生产密切相关不是偶然的，大量性能可靠而又价格低廉的武器供应是美国军队规模不断扩大以及与邻国和内部土著连绵不断战争的必然结果。 欧美差别不仅在于制造体系上，还存在于文化和社会的价值观念。欧洲人的态度基于手工艺传统，产品的价值无论在经济上还是在美学上都是取决于它所体现出的技艺，而美国方式则基于工业方法，强调面向各阶层人们的大批量生产和产品的使用性。 波士顿得技工霍维（1819－1867）发明了一种在针尖上刻线得缝衣针 1873 肖勒斯与格里顿制成一台打字机 1874 雷明顿公司批量生产打字机 将效率与装饰结合在一起的观点明确地体现于密歇根州大拉匹兹市周围一批工厂所生产的家具之中。 卡尔.本茨于1885年发明的一台以内燃机为动力的三轮车，发动机在车尾部座位下 1886 戴姆勒制成四轮汽车 汽车工业的真正革命是从亨利.福特的T型车和流水装配线作业开始的，1903年建立了福特汽车公司 1908年，福特推出了T型小汽车——标志着设计思想的重大变化。它将美学上和实际上把标准化转变成了消费品的生产 福特的成功标志着一代新的高技术工业和产品的出现 标准化：即部件的尺寸设计应该精密并严格一致 1907年，著名的德国建筑师和设计师贝伦斯被聘为AEG公司艺术顾问。他成为现代意义上的第一位工业设计师。 美国标准化协会成立于1918年 20世纪初――出现了组合家具系统。组合家具系统源于19世纪80年代的美国困扰工业设计师的难题：生产过程中的标准化与市场要求的多样化间矛盾 帕克斯顿建的“水晶宫” 水晶宫是20世纪现代建筑的先声，是指向未来的一个标志，是世界上第一座用金属和玻璃建造起来的大型建筑