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汽车排放污染物检测技术与必威体育精装版汽车尾气治理法规 张 赵 成 北方电子研究所 TEL :0310----6012212 6015555 怎么样控制机动车排放污染的问题,实际上正成为世界上各个国家共同关注的问题,在过去的几十年里,各国都相继制定了不同的法规(在相关标准 、法规的制订、执行上,各个国家都有过相互借鉴,参考和等效采用的过程)。 汽油车排放污染物检测技术 汽车废气分析仪是基于气体的红外吸收原理进行工作的。即:由多原子组成的气体分子,在某一特定波长的范围内,吸收红外光能量,其吸收量与气体浓度成正比。实现这一原理的方法(或技术),经历了不同的发展阶段,具有不同的结构,下面分述之。 一、单组份、双光路、电容式检测结构 此种结构的主要特征是: 每一个检测机构只分析一种组分;双光路;采用电容式检测器,如图1所示。 二、多组分、单光路、半导体检测器结构 随着半导体材料技术的发展,半导体红外检测器(例如热电堆检测器、热释电检测器)在汽车废气分析仪上得到了广泛的应用,其发展趋势将取代前述的电容式检测器,图2示出这种结构的原理图。这种结构的主要特征是:每一个检测机构可以分析2-3种组分;单光路;采用半导体检测器。 三、关于脉冲光源的应用 在前述两种结构中,旋转式切光片都是必不可少的组成部分,通常它采取等分式扇形结构,如图3所示,在电机带动下旋转,将光源发出的红外光分割成方波式光束。 当今世界目前主要有三个大的排放法规体系: ●美国联邦环保总局(署)制订的EPA系列排放法规 ●欧洲——的排放法规体系;(联合国欧洲经济委员会(ECE)/ 欧洲共同体(EEC、EC)的指令) ●日本的排放法规 汽车检测相关标准简介 1.1 我国汽车排放检测标准的发展 GB3842-83 GB14761.5-93 GB18285-2000 GB3843-83 GB14761.5-93 汽车检测相关标准简介 1.1 汽车排放限值的变迁 汽油车怠速排放限值的变迁 GB3842-83 GB14761.5-93 GB18285-2000 注:图中HC900为轻型、1200为重型车。 汽车检测相关标准简介 1.2 汽车排放测试方法的发展 1.2.1 怠速法 (GB3845-93、GB18285-2000) 1.2 汽车排放测试方法的发展 1.2.2 双怠速法 (GB3845-93附录C、GB19285-2000)(ISO3929) 1.2 汽车排放测试方法的发展 1.2.2 双怠速法 说明:1)发动机机油温度在90。C以上。 仪器应有油温测试功能 2)仪器应有转速测试功能 3)仪器应用四组分:HC、CO、CO2、O2 4)仪器应具备入值计算功能。 测量时入应在“1”附近。 1.2 汽车排放测试方法的发展 1.2.2 双怠速法 说明:5)仪器应有HC残留检查功能。 HC 指示值 HC残留 测量 时间 结束 1.2 汽车排放测试方法的发展 1.2.2 双怠速法 说明:6)对仪器测量误差要求提高(由于限值低) ISO3930、OIML-R99关于示值误差的要求 1.2 汽车排放测试方法的发展 1.2.2
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