汽车后桥壳镗孔车端面专用机床设计花键轴的三维实体设计.docVIP

目 录 摘 要 4 ABSTRACT 5 0、汽车后桥发展趋势 7 0.1、我国汽车后桥制造业的现状及发展趋势 7 0.2、汽车后桥壳体的构造及性能要求 8 1、汽车后桥零件的分析 9 1.1、后桥壳的作用 9 1.2、后桥壳的工艺分析 9 1.3、后桥壳生产类型及毛坯制造形式的确定 10 1.4、加工后桥壳基面的选择 11 2、后桥壳机械加工工艺规程设计 12 2.1、机械加工工艺路线的选择 12 2.1.1、工艺路线方案拟定 12 2.1.2、工艺方案分析 13 2.1.3、加工余量、工序尺寸、毛坯尺寸的确定 13 3、后桥壳专用机床设计 14 3.1、专用机床概述 14 3.1.1、专用机床的特点 15 3.1.2、专用机床的发展 16 3.2、专用机床的设计 18 3.2.1、专用机床工艺方案的制定 18 3.2.2、专用机床的组成、类型 22 3.3、机床的配置形式个结构方案 24 3.4、机床的配置形式及结构方案 26 3.4.1、 选用动力部件 26 3.4.2 、确定装料高度 30 3.4.3、 确定夹具轮廓尺寸 30 3.4.4 、中间底座轮廓尺寸 30 3.4.5、 确定主轴箱轮廓尺寸 32 3.5、主轴箱的设计 33 3.5.1、已知条件: 34 3.5.2、主传动系统的分类: 34 3.5.3、确定合适的切削参数： 35 3.5.4、结构分析式： 36 3.5.5、确定各轴转速： 37 3.5.6、齿轮的校核： 39 3.5.7、齿根弯曲疲劳强度验算： 40 3.6、主轴组件的设计 40 3.6.1、主轴组件基本要求 40 3.6.2、主轴的设计计算： 41 3.6.3、主轴组件的组成和轴承选型 46 3.6.4、传动轴的设计计算 50 3.7、带传动设计 54 3.7.1、确定计算功率 54 3.7.2、选择V带的型号 54 3.7.3、确定V带轮直径并验算带速 54 3.7.4、计算带速 54 3.7.5、确定中心距a和基准长度 54 3.7.6、计算带的根数z 55 3.7.7、计算单根V带的初拉力的最小值（F0）min 55 3.7.8、计算压轴力Fp 55 3.8、齿轮的校核 55 3.8.1、齿数z=36，模数m=4 56 齿根弯曲强度的计算： 56 3.9、轴的校核 56 4、花键轴的三维设计 57 参考文献?： 58 摘 要 汽车后桥壳是汽车的重要组成部分，它与主减速器、差速器和车轮传动装置组成驱动桥。驱动桥处于动力传动系的末端，其机动功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外驱动桥桥壳是汽车上重要的承载件和传力件。驱动桥的桥壳不仅支承汽车重量，将载荷传递给车轮，而且还承受由驱动车轮传递过来的牵引力、制动力、侧向力、垂向力的反力以及反力矩，并经悬架传给车架或车身。在汽车行驶过程中，由于道路条件的千变万化，桥壳受到车轮与地面间产生的冲击载荷的影响，可能引起桥壳变形或折断。因此，驱动桥壳应具有足够的强度、刚度和良好的动态特性，合理地设计制造驱动桥壳是提高汽车行驶稳定性的重要措施，汽车后桥壳广泛应用于各种车辆当中。 所设计的汽车后桥壳专用机床可广泛应用于卡车的后桥壳加工中，后桥壳起保护和支撑的作用，其主要加工表面为端面外圆、法兰平面、弹簧座平面、以及内孔等。 本次设计的内容主要包括对所给零件的机械加工工艺规程做一说明、设计机械加工路线、对汽车后桥壳专用机床的设计、结合所给零件图对主轴箱中花键轴做三维实体设计。结合本次设计零件的特点，在设计中完成工艺规程一套，专用机床一套，三维实体花键轴。通过对汽车后桥壳零件加工及专用机床的学习和设计，可以更好的学习并掌握现代机械设计及加工的全面知识和技能。 关键词：汽车后桥壳、机械加工、工艺规程、花键轴 Car rear axle shell boring and facing the special machine tool design - spline shaft of the three-dimensional entity design ABSTRACT Automotive rear axle shell is an important part of it and the main reducer, differential and wheel gear drive axle.Drive axle at the end of the power transmission system, the motor function is increased by the shaft or transmission of torque, and power reasonable