五月邮轮去韩国五月邮轮去韩国.doc

五月邮轮去韩国 五月邮轮去韩国走近韩国4月30日我们乘上了去连云港的火车，第二天到达了友谊宾馆，开始办理通关手续。去仁川的紫玉兰号一共7层，一半是货舱，一半是客舱。中国乘客100多人，韩国乘客200多人，这是我第一次看到这么多真实的韩国人，和韩剧里完全是两个样子。大都是老年人，拿着超大容量的包，里面是韩国稀缺的芝麻、花生、油，据说一斤油在韩国可以300元人民币卖给小贩，他们一周带两次货物靠差价补贴生活。我不禁怀疑韩国人真有那么孝顺吗？为什么要让自己的父母受这样的辛苦呢？我们在船上住的是两人一间的特等舱，有独立卫生间、餐厅、商店、电梯，好像流动的酒店。韩国人大多席地而坐，吃自己带的干粮，而中国乘客则按时去中国餐厅吃旅行社订好的桌饭。在海上过了25小时吃了睡睡了吃的小猪生活，看了数集浙江卫视的《大宋提刑官》，我们终于到达了韩国第二大港口仁川。韩国饮食在韩国吃的正餐都是韩餐，不锈钢的筷子用了几顿饭才习惯。第一餐是仁川的海鲜火锅，八爪鱼、鱿鱼、明太鱼不除内脏一起用白水和盐煮，味道淡，奇怪的是也不腥。配上盐、海鲜汁调味的凉拌海带、豆芽，油煎的秋刀鱼，四人一桌。比较好吃的是烤肉，腌好的五花肉一片片贴在锅上，烤好后加入豆瓣酱、调料用生菜包住一口塞入嘴里。春川烤鸡排的做法也相似，不同的是最后会加入紫菜和野菜饭来现炒，拌入辣酱来吃，有野菜的清香。人参鸡汤一人一砂锅，童子鸡开膛放入糯米、大蒜、红枣、人参，汤加盐后很鲜，鸡肉没什么味道，蘸酱油吃了大半。石锅拌饭因为有锅巴所以很香，辣炒年糕、紫菜包饭柔韧有弹性，但不能吃太多。早餐是清一色的西式自助，培根、煎蛋、烤面包、果酱、水果、沙拉、牛奶果汁，都很地道合口味。旅行途中导游发了一种刚煎好热热的球形小吃，豆沙和栗子馅，香香甜甜，挺不错的。去韩国之前被很多人警告过食物吃不惯，亲身体验后感觉韩餐少油、少盐，多海产、多鸡肉、多蔬菜，烹调时间短，多煮拌、少煎炸，注重食物的原味，虽然没有中华美食、法国大菜的历史悠久、技艺精湛，但也有自己的特色，更加符合饮食健康标准。所以韩国少有胖人，高血压、糖尿病患者也不多见。韩国印象我们去韩国正是气候宜人的五月。沿途满目皆翠，鲜花遍野。杜鹃花、无穷花点缀着两旁的道路，甚至石缝之间。韩国的面积是中国的百分之一，山地为60％。仅汉城就有1，100万人口，可道路并不显拥挤。城市的街道和香港相似，很多坡路，独门小院、高楼大厦比邻而据，层层叠叠，每几栋楼之间就会有一条可容汽车通入的小巷深入，仿如韩剧中的场景。街道边有很多卖小吃的帐篷摊子，虽然有碍观瞻，但也是韩国特色吧。山地多，可是交通并不迂回。行程中印象最深的是不断进入长长的山间隧道，从仁川到汉城，堵车也只需要半小时而已。韩国人爱国，90％的汽车都是国产，进口车很少，日本车更是难得一见。韩国人生活比较富足，月薪平均150－200万韩元，买一个差不多的公寓几千万至1亿韩元，大学前韩国实行的是义务教育，韩国本土的生活用品相对工资并不贵，生活压力小。社会也比较安定，少有偷盗抢劫发生。韩国人没有想象中的漂亮，男士的脸大都扁平，女孩子衣着得体，妆容整齐。导游罗小姐和我同岁，有几分像李英爱，第一天见面淡妆、套装，标准的OL形象，接我们去景点是鸭舌帽、休闲装，仿佛换了一个人。韩国导游服务意识强，司机也很有礼貌，车上一尘不染，会主动帮助安放行李。5月5日恰逢儿童节，景点遇见了很多学生和儿童。十几岁的女孩子皮肤都是细腻白皙，幼儿园的baby很可爱，生活条件好孩子漂亮，这在中国也是一样的。韩国春秋短、冬夏长，冬天有零下二十度，夏天也有三十七八度。韩国人注重房屋取暖。现代房屋也有温突（地炕），可调温度在二十至二十八度。韩国风景韩国之旅如果没有韩剧铺垫会逊色不少。韩国第一高山雪岳山不要说五岳，和对岸的花果山也不能相比。但乘上金三顺坐过的缆车，一种亲切感就弥漫开来。在束草渔港看着恩熙家的小卖铺，与俊熙擦肩而过的渡船，夕阳西下站在花津浦海滩想象着俊熙背着死去的恩熙一遍遍在这里徘徊，平淡的风景就凝聚了浪漫的伤感，那是让你我潸然泪下的记忆。南怡岛的木杉林道，湖畔春色不足东湖的十分之一，但是湖水清澈，沿途修设的木屋、小桥、石板、流水小巧而又精致，颇有几分韵味。裴勇俊的大幅相片吸引着游人驻足，在《冬季恋歌》里那条著名的林荫道上与他合影。爱看韩剧的女人是易感的，留恋的是这场景中曾经散发的脉脉温情。旅行的另一个重地是南北韩边界。虽然不能亲临板门店，但靠近边界就感到了一丝紧张的气氛。士兵持枪守卫，每隔十米就有一个岗哨。登上临津阁，在望远镜里塞入500韩元可以看到对岸北朝鲜，原来的树林已被成片砍伐以防偷渡。据说通过三八线几乎是不可能的，只有从鸭绿江入境中国，进入大使馆才能去往韩国。南北韩人口面积相当，北朝鲜军事强大，南韩经济发达。如果能统一，南韩来开发北韩的资源，北朝鲜的军事增强