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xx高速公路二分部预制T梁施工方案
一、编制说明
1、编制依据
(1)、现行公路工程施工国家和行业施工规范、验收评定标准。
(2)、与业主签定的施工合同及业主下发的有关文件要求。
(3)、我项目部对施工现场实地勘察、调查资料。
(4)、我单位积累的施工技术、施工成果、施工工法以及以前从事同类工程的施工经验。
(5)、我单位可调用到本工程的各类资源。
2、编制原则
(1)遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求;
(2)做到统筹安排,科学合理的安排施工进度计划,组织均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,确保工程质量;
(3)采用先进的施工技术和设备,提高机械化、标准化施工作业水平。
(4)采用项目法施工,推行全面质量管理,达到安全、文明、高效。
(5)坚持技术创新,推广和应用新技术成果。
二、工程概况
本施工段起点苇沟台村,起止段落桩号为K5+600-K11+370,全长5.77km。
本施工段内30m、40m预制T梁共计803片。梁身采用C50高性能混凝土浇筑,预应力钢铰线采用1860Mpa,公称直径d=15.2mm。
30mT梁(K7+590中桥30片、ZK11+160胭脂河左线引桥35片、K11+160右线引桥40片、苇沟水库2号桥150片、K7+108羊长沟2号桥40片)
40mT梁(K8+100东坊子大桥160片、K8+985西坊子大桥110片、K9+885尹家沟大桥60片、AK0+191匝道桥 60片、K6+725羊长沟1号桥150片)。
三、场地建设
本施工段所有T梁统一在梁场预制,共设2处预制场1#梁场位于羊长沟2号桥旁、2#梁场位于尹家沟大桥旁,混凝土由项目部搅拌站统一供应。在预制场内各安装一台250KVA的变压器,并建配电室,高压接地网,采用电缆沟直埋引至现场,场内设置配电箱,按用电管理规定进行接电管理,为防止停电造成停工,各预制场内分别设300KW发电机一台备用。
1、场地建设以及施工、生活用水
预制场场地平整,采用20cm的级陪碎石材料作为基层15cm的C20混凝土面层硬化处理。场区内道路采用15cm的C20水泥混凝土面层硬化确保施工道路平整无扬尘。根据现场施工条件,梁厂施工及生活用水采用高位蓄水池供水。梁板生产区采用塑料管地埋敷设。
2、底胎建设
T梁底胎分别采用30m、40m底胎。1#梁场内布置30m、40m底座各十个、2#梁场内布置30m底座4个40m底座20个。平面布置图后附:
台座横向中心间距为4.5m,纵向间距5m。预制梁场台座按30m、40m分别制作,40m台座宽60cm、30m底座宽50cm,底胎胎身采用C25钢筋砼浇筑,顶面铺7mm厚钢板作底模,钢板宽比设计T梁马蹄宽小5mm,两侧用[5槽钢镶边,槽内嵌入φ4cm的橡胶管,防止浆液外渗,钢板或[5槽钢与台座钢筋焊接进行固定。台座顶面和两侧必须平整光滑,以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。
台座长41m,端横隔梁中心线位置根据设计每片梁全长扣除两端现浇连续段长或伸缩缝处封锚长计算确定。台座砼厚70cm或45cm(含15cm厚场地硬化砼),梁端2.5m范围内挖槽加厚浇筑25cm厚砼。梁底提梁处(距端横隔梁中心线约60cm)留一长40cm缺口,缺口处用方木堆码支垫,上铺10mm厚钢板作底模,砼浇筑好后拆除支垫方木及此活动钢板以备提梁穿钢丝绳,同时可防止张拉时拉裂梁底楔形块。
T梁固结墩、支座墩、伸缩缝墩梁底端横隔梁中心线处须预埋钢板,该钢板预埋时须在底模上开长70cm、横桥向宽比马蹄形宽小4cm矩形口(T梁开口中心距梁端70cm),下设5cm厚的砂垫层,按设计纵坡要求计算钢板四边嵌入深度梁底预埋钢板面须水平。
根据T梁的设计资料和以往施工经验资料,在底模制作时应设置合理反预拱度:
40米T梁边跨边梁在张拉完后起拱值为27.5mm,边跨中梁在预应力状态下起拱值为22mm。
30米T梁边跨边梁在张拉完后起拱值为25.1mm,边跨中梁在预应力状态下起拱值为20.7mm。存梁期按10天考虑,确保二期恒载施加前上拱度不超过20mm。
40米T梁底座按35.0mm反预拱度考虑,30米T梁底梁按25.0mm反预拱度考虑,由中部向两端渐变按二次抛物线布置。
台座上按间距1m预留两侧边模的φ50mm对孔。
在存梁区、生产区底胎设置纵向和横向相互交叉的排水沟保持,根据预制场内地理位置合理的设置排水沟的横坡及纵坡,确保梁区无积水。?
人员组织
我项目部拟成立桥梁预制施工队(共70人),主要管理人员有队长、技术主管、质检、安全员施工员共6人,下面分钢筋班18人、模板班16人、砼班12人、张拉压浆班8人、机修及杂工班10人。
施工机械准备
根据施工进度合理配制各种机具的进场计划,使用前进行调试,确保机械性能良好,拟投入的主要施工机械详见机械
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