技术标参考【参考】.docx

技术方案系统整体技术方案1 工程概况一般在招标文件里面有介绍的。本次工程的范围包括：一般在招标文件里面有介绍的。1、综合布线系统；2、计算机网络系统：服务器设在航管楼，为场区内各个单体建筑物提供办公自动化等服务。3、航班信息显示系统：仅为航站楼服务。4、时钟系统：仅为航站楼服务。5、有线电视系统：节点设在航管楼，从航管楼延伸到场区内其他各个单体建筑物。6、离港系统：仅为航站楼服务。7、安检信息管理系统：服务器设在航站楼，延伸至货运区。8、视频监控系统：服务器设在综合服务用房，延伸到场区内其他各个单体建筑物。9、公共广播系统：仅为航站楼服务。10、信息集成系统：服务器设在航站楼。11、程控交换机系统：机房设在航管楼。12、停车场管理系统； 13、航管楼安防工程14、道口安防工程；以上系统的深化设计、物资供应、安装调试、验收、培训及缺陷修复。本工程的特点是机场位置比较偏远，对产品的运输影响比较大；系统多，含盖机场弱电所有系统，系统联合调试工程量很大。单体建筑多，包含所有机场配套楼的弱电系统。2 标准与规范2.1《民用航空运输机场安全保卫设施》MH/T7003-2008 2.2 《民用航空运输机场安全防范监控系统技术规范》MH 7008-2002 2.3 《民用航空运输机场安全检查信息管理系统技术规范》MH 7010-2003 2.4 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 2.5 《信息处理系统开放系统互联基本参考模型》GB9387-88 2.6 《信息处理系统开放系统互联网络层的内部组织结构》GB/T15274-94 2.7 《信息处理系统局域网》GB/T15629-1995 2.8 《千兆以太网标准》IEEE 802.3Z 2.9 《综合布线系统工程设计规范》GB 50311-2007；2.10《民航机场航站楼综合布线系统工程设计规范》MH/T5021-2004；2.11《市内电信网光纤数字传输系统工程设计技术规范》2.12《视频显示系统工程技术规范》 GB50464-2008 2.13《有线电视系统工程技术规范》 GB50200-94 2.14《安全防范电视监控防盗报警系统质量与检验要求》 DB51/T 313-2000 2.15《电子信息系统机房设计规范》GB 50174-2008 2.16《电子计算机场地通用规范》GB2887-2000 2.17《无线通信系统室内信号覆盖工程设计规范》YD/T 5120-2005 2.18《通信电源设备安装工程技术规范》YD/T 5040-2005 2.19《通信局(站电源防雷与接地工程技术规范》YD/T 5098-2005 2.20 其它现行的国家有关规范及标准。2.21 甲方及有关设备厂家提供的相关技术资料与要求。3 项目总体管理方法论3.1 项目系统管理工作任务安排我公司已明确本项目的承包方式为：包工、包料、包质量、包安装、包造价、保工期、包安全施工、包文明管理的一揽子承包方式完成弱电系统。施工项目管理的整体方案和措施依照国家相关规定和本项目的实际情况来制订。根据弱电系统招标文件相关的要求、工程工期进度及工作性质，本方案将弱电系统管理工作分为优化系统设计（即二次深化设计）、工程施工前准备工作的管理、工程设备的安装与调试及试运行与验收移交三个阶段。第一阶段-优化系统深化设计在设计院提供的图纸的基础上，根据招标人及监理要求及各子系统相关行业规范，结合我公司丰富的实际施工经验将原设计图纸进行细化并根据实际情况提出建设性方案，绘制出符合弱电系统实际要求的施工蓝图，并交招标人，技术总包工程师，设计工程师，监理审批确认，作为系统施工的基本依据。第二阶段-工程施工前准备在完成的弱电系统优化深化设计后，积极做好本项目施工前的各项施工准备工作，采购所需的有关设备和材料，组建本项目的项目管理部，并办理好各项相关施工手续。开始安排施工人员进场进行布管穿线施工，设备安装，调试及开通。在此过程中注意做好现场施工各项管理措施，严格把好工程质量关，保证按期交出合格的“产品”。3.2 明确和协调与各配合单位的关系为明确本项目与其它承建单位的协调和合作，我公司将提供其它承建单位所需的有关文字材料，以确保在分工交接点上能与其它承建单位满意地配合，并确保所有工作按正确的程序施工。在施工进行的各个阶段中，还将主动与其它有关承建单位讨论，协调，落实各分工交接点的工作。3.3 项目协调管理的主要内容项目协调管理工作是工程实施成功与否，确保本项目施工进度及工程质量的关键因素之一，根据弱电系统的具体情况，并结合我公司多年的施工管理经验，我公司项目部在弱电系统施工过程中将按以下几个方面做好本工程的协调管理工作：3.3.1人员管理我公司在弱电系统配备的管理人员具有丰富的工程组织协调及管理经验；能协调各种矛盾，善于组织和团结各