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国家职业资格统一鉴定 人力资源管理师论文 （国家职业资格二级） 论文题目：浅析长春华港车市员工激励机制的构建与完善 姓 名： 身份证号： 准考证号： 所在省市： 吉 林 省 长 春 市 工作单位： 浅析长春华港车市 员工激励机制的构建与完善 姓 名： 单 位：长春华港机动车市场开发有限公司 摘要：企业的现代化管理归根结底就是人的管理，如何激活员工，充分发挥员工的工作积极性实现高绩效，已经成为企业持续发展和赢得竞争的关键。当前很多民营企业员工流动性大，组织的稳定性弱，导致企业持续发展后劲不强，难以不断成长壮大。本文利用激励理论的基本原理，以长春华港车市为研究样本，重点剖析民营企业员工激励机制建设的必要性、原则和步骤，明确了员工激励机制的形式和内容，对解决民营企业员工高流动性的问题提出相应的对策。 一、长春华港车市相关背景介绍 长春华港车市是吉林省最大的二手车有形市场，占地面积与业务规模都雄踞东三省首位。公司是中港合资企业，总体规划占地面积10万平方米，2004年4月18日开工建设，同年11月27日投入使用，创造了当年外资建设项目最快的建设速度，目前是东北最大的形成规模效益的二手车交易市场之一。 长春华港车市拥有占地面积近6万平方米的室外展示区，可同时容纳2000余台车辆展示。综合服务大厅设有工商、交警、刑警、交通征费、车辆保险、车辆安全检测、环保检测等相关的职能部门一站式服务体系，极大的方便了广大的消费者。同时，长春华港车市还建有设备先进、功能齐全的现代化汽车维修中心和机动车检测中心各一座。 全方位的二手车业态模式：新车销售、二手车经营、拍卖、置换业务都已经进驻市场。公司经营部先后开展了新车销售、二手车经营、拍卖、置换业务。 检测中心和维修厂为二手车顾客提供了一条龙的质量保证模式：即为车主提供二手车售前检测和售后维修保障模式于一体的全面质量保证。华港率先在省内二手车交易中，提出要加强售前的检测和售后服务，每一台过户交易的车辆都要做到车况良好，无不良记录，售后有维修保障。 员工总数115人，平均年龄27岁,其中管理人员仅14人,均为大专以上的专业人员。公司设有经营部、财务部、人事行政部以及检测中心、维修厂共计三个部门和两个分支机构。2003年创建以来，公司以“诚信、服务、发展、效益”为宗旨，经过管理团队的不断努力，逐步形成了多元化、多层次、高绩效的员工激励机制。在工作中推行三种管理方式：职能管理、流程管理、项目管理；在员工中树立六种意识：用户第一的意识、市场拉动的意识、管理精益的意识、团队协作的意识、学习创新的意识、务实进取的意识；在经营中，打造一个具有核心竞争力的二手车市场体系。 二、员工激励的基本理论 如何激发劳动者的工作热情，提高劳动生产率，是管理理论肇始以及自始至终不断发展的基石。所以管理者的员工激励水平一直是影响组织绩效的主要因素。西方学者把激励定义为“通过高水平的努力实现组织目标的意愿，而这种努力以能够满足个体需要为条件”①可见，激励的定义隐含着，员工的努力的强度和质量要相一致，组织的目标和员工的需要相一致。 (一)经典激励理论概述 上世纪50年代是激励理论发展卓有成效的阶段，产生了影响深远的以下3种理论。 1、马斯洛需要层次理论 马斯洛假设人类需要存在着五个层次，即生理的需要、安全的需要、感情的需要、尊重的需要、自我实现的需要。马斯洛认为这五种需要就像金字塔结构一样，从低到高，逐层递进，低一层次的需要得到了满足，就会向高一层次的需要发展。 根据马斯洛的需要层次理论，管理者必须明确员工处于需要层次的何种阶梯上，然后去满足其需要或更高层次的需要。马斯洛的理论符合管理者主观直觉，并且易于理解。但是实践中我们发现，员工激励必须同时从各个需要层次上对员工实施，才会真正持续的产生激烈效应，而不是简单递进式的。 2、X理论和Y理论 道格拉斯·麦格里格提出了两种完全不同的人性，认为人的本性是消极的X理论以及人的本性是积极的Y理论。麦格里格得出结论，一个管理者关于人性的观点是建立在一系列特定的假设之上的，他倾向于根据这些假设塑造管理者对员工的管理行为。麦格里格认为，Y理论比X理论更切合实际富有有效。因此，他提出激励员工的方法是，员工参与管理决策、提供有责任感的且富有挑战性的工作、建立融洽的群体关系等。 3、激励－保健理论 赫茨伯格经过调查发现，影响员工满意的因素和员工不满意的因素是完全不相干的双因素。