20February2001..ppt

航空质量管理体系的批准和监督 Dale K. Gordon SAE 美国航空质量协会前主席 航空质量体系标准 国际标准 9100 – 针对航空制造商的质量体系 9102 – 首件检验 9103 – 对关键特性的管理 9104 –AQMS注册要求 9110 – 航空维修站的质量体系 9120 – “传递”分配商的质量体系 国际航空领域认证计划 体系如何工作 行业监管 9104 要求 使用供应商管理机制 (SMS) 一词= 部门监管程序 AB必须是IAF会员以及MLA签约人 SMS 对AB程序的进行年度审核 SMS对CRB进行年度审核 SMS对审核员进行批准 AB对CRB进行年度监控 IAQG成员也进行对CRB的监控 投诉程序 如果CRB失去认证，AB通知SMS 9104 – 标准 建立行业监管职能 (IAQG 监管小组) IAQG监管小组将: 1. 监控每个部门对其评估体系的管理 2. 审查IAF 对AB相互间的评估 3. 用系统来监控来自IAQG成员、AB、CRB和供应商的反馈意见 4. 对获得的教训以及部门要求的任何变化进行定期评审 5. 保证数据库的有效性 6. 向IAQG委员会提供汇总报告 鉴定机构(AB)的批准 地区批准AB接受注册/认证机构（CRB）的申请，并提交批准的建议 AB必须是IAF MLA签约人 AB将见证CRB的审计 AB将按需准许地区和管理方获得相关批准的记录 认证 / 注册机构（CRB）的批准 必须经ISO 9001 认证至少12个月 必须向AB提交申请 必须使用批准的审核员 必须同意见证审核 (AB 和 OEM) 必须同意可得到其记录 (有限) 必须将结果复印件留给客户 航空审核员的批准 对所有审核员的要求: a.) ISO 19011要求以及 b.) 审计经验 过去3年中做过4 次审核- 20 天 c.) 接受过 AQMS 培训 d.) 继续接受教育 具有航空资深审核员 (AEA): a.) 最近10年中有4年相关工作经验 或 b.) 完成深层航空培训项目 并且 c.) 参加过两次全面的航空审核并且得到另外的AEA（有经验的）的见证 业绩评估 AQMS建议进行更多的审核 必须每三年进行全面评估 必须进行监督审核 必须使用要求的检查单 没有证书直到所有的不符合项被关闭 必须向SAE数据库提交数据 当证书被撤销或临时终止时必须更新OASIS数据库 O.A.S.I.S. – 数据库 网上航空供应商信息系统 2003年7月1日启动 评估由CRB输入 进行评估后应将评估结果输入，对于2003年7月1日以前进行的评估现在可以输入 组织机构现在可以评估信息 获取数据的权限受限制 为什么用 OASIS? 数据库是对认证状态进行独立确认的根本，从而可以向股东证实整个他方审核的程序 使全球范围接受单一评估，从而防止多方进行多次访问/审核 没有数据库，OEM必须对每个审计人、CRB以及评估结果进行单独验证 OASIS 的优点 客户 / OEM / 供应商 提供有关航空QMS批准的必威体育精装版完整信息，包括批准对象、如何批准、何时批准、批准内容以及批准结果等。 AB / CRB / 审核员 有关谁获得批准以及航空业批准内容的必威体育精装版信息 外部利益 (航空当局) 从一个来源提供完整的、没有冲突（即多种数据输入）的监管信息 谁? 在批准9100 QMS以及9100 QMS衍生体系（ 9110， 9120等）方面适用于全球所有股东。 航空业OEM 航空业供应商 航空业客户 国家航空局 国家防御局 国家空间局 鉴定机构 认证 / 注册机构 航空审核员 什么? 安全 / 经得起核实的数据 与QMS评估程序每部分对应的重要信息（根据AS/EN/SJAC 9104） 航空批准的鉴定机构 – 链接到 IAF MLA 航空批准的认证/注册机构 航空批准的和培训的评估人 相关QMS批准的航空机构 对航空供应商的评估结果 具有公共 /私人权限的安全数据库 由任务/特权决定的信息须限制使用权限 何时? 2003年7月1日启动 AB由部门输入 CRB由AB输入 审核员由AB输入 评估由CRB输入 进行评估后应将评估结果输入，对于2003年7月1日以前进行的评估现在可以输入 组织现在可以看到评估信息 在哪里? 为什么? 数据库是对认证状态进行独立确认的根本，从而可以向股东证实整个他方审核的程序 使全球范围接受单一评估，从而防止多方进行多次访问/审核 没有数据库，OEM必须对每个审计人、CRB以及评估结果进行单独验证 OASIS的好处 O