交叉口竖向设计绪论.ppt

  MU-08-03交叉口的立面设计 交叉口立面设计(也称竖向设计)的目的是通过调整交叉口范围的行车道、人行道及附近地面等有关各点的设计标高，合理确定各相交道路之间及交叉口和周围建筑物之间共同面的形状，以符合行车舒适、排水迅速和建筑艺术三方面要求 MU-08-03交叉口的立面设计 8．3．1 交叉口立面设计的要求和原则 基本要求:是首先应满足主要道路的行车方便，在不影响主要道路行车平顺的前提下，适当变动主要道路的纵坡和横坡，以照顾次要道路的行车需要。 一般原则： (1)相同等级道路相交时，一般维持各自的纵坡不变，而改变它们的横坡度。 (2)主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵、横断面均维持不变，而将次要道路双坡横断面，逐渐过渡到与主要道路纵坡相一致的单坡横断面 MU-08-03交叉口的立面设计 (3)设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水。 (4)交叉口范围布置雨水口时，一条道路的雨水不应流过交叉口的人行横道，或流人另一条道路，也不能使交叉口内产生积水。 (5)交叉口范围内横坡要平缓些，一般不大于路段横坡，以利于行车。纵坡度宜不大于2%，困难情况下应不大于3%。 (6)交叉口立面设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致。 MU-08-03交叉口的立面设计 8．3．2 交叉口立面设计的基本类型 按其所处地形及相交道路纵坡方向，可划分为六种基本类型 (1)处于凸形地形上，相交道路的纵坡方向均背离交叉口 (2)处于凹形地形上，相交道路的纵坡方向都指向交叉口 (3)处于分水线地形上，有三条道路纵坡方向背离而一条指向交又口 MU-08-03交叉口的立面设计 (4)处于谷线地形上，有三条道路纵坡方向指向交又口而一条背离 (5)处于斜坡地形上，相邻两条道路纵坡指向交又口而另两条背离 (6)处于马鞍形地形上，相对两条道路纵坡指向交叉口而另两条背离 MU-08-03交叉口的立面设计 MU-08-03交叉口的立面设计 8.3.3 交叉口立面设计的方法与步骤 交叉口立面设计的方法有方格网法，设计等高线法以及方格网设计等高线法三种。 方格网法是在交叉口范围内以相交道路中心线为坐标基线打方格网，测出方格点上的地面标高，求出其设计标高，并标出相应的施工高度。 设计等高线法是在交叉口范围内选定路脊线和标高计算线网，并计算其上各点的设计标高，勾绘交叉口设计等高线，最后标出各点施工高度。 方格网设计等高线法把以上两种方法结合使用。 MU-08-03交叉口的立面设计 下面以方格网设计等高线法为例来介绍交叉口立面设计的方法和步骤： 1.收集资料 (1)测量资料 （2）道路资料 （3）交通资料 （4）排水资料 MU-08-03交叉口的立面设计 2.绘制交叉口平面图 按比例绘出道路中心线、车行道、人行道及分隔带的宽度，转角曲线和交通岛等。以相交道路中心线为坐标基线打方格网，斜交道路的方格网线应选在便于施工放线测量的方向，方格的大小一般采用5×5～10×10m2，并量测方格点的地面标高。 MU-08-03交叉口的立面设计 3.确定交叉口的设计范围 交叉口的设计范围一般为转角圆曲线的切点以外5～lOm(相当于一个方格的距离)，主要用于过渡处理，如横坡的过渡，标高的过渡等等。 4.确定立面设计图式和等高距 根据相交道路的等级、纵坡方向、地形情况以及排水要求等，确定所采用的立面设计图式(即图8.13所示的各种图式)。根据纵坡度的大小和精度要求选定等高线间距，一般h＝0.02～0.10m，为便于计箅取偶数为宜。 MU-08-03交叉口的立面设计 5.勾绘设计等高线 （1）路段设计等高线的计算和画法 中心线上相邻等高线的水平距离L1为 MU-08-03交叉口的立面设计 MU-08-03交叉口的立面设计 (2)交叉口上设计等高线的计算和画法 1)、选定路脊线和控制标高 2)、确定标高计算线网 标高计算线网主要有方格网法、圆心法、等分法和平行线法四种。 （3）勾绘和调整等高线 6.计算施工高度 根据设计等高线图，用内插法求出方格点上的设计标高，则施工高度等于设计标高减去地面标高。 MU-08-03交叉口的立面设计 [例8.1] 已知某正交的十字形交叉口位于斜坡地形上。相交道路车行道的中心线及边线的纵坡i1、i3均为3%，路拱横坡i2为2%，车行道宽度B为15m，转角曲线半径R为10m。交叉口控制标高为2.05m，若等高距h采用0.10m，试绘制交叉口的立面设计图。 本例题立面设计方法是采用方格网设计等高线法，立面设计图式为e式。主要步骤如下： MU-08-03交叉口的立面设计 1、路段上设计等高线