引桥下部结构方案.doc

盐城市世纪大道通榆河大桥新建工程 引桥下部结构工程施工技术方案 中交三航局盐城市世纪大道通榆河大桥项目部 2009年12月 通榆河大桥引桥下部结构工程施工技术方案 1、系梁 1.1、施工工艺流程　 1.2、模板配置 引桥系梁、共107个，配置引桥定型大模板2套，周转使用。 1.3、施工顺序 桩基动测完毕后立即进行系梁施工，按桩基完成的先后顺序形成流水作业施工。长宁南路北侧鱼塘及其它水中系梁采取抽水干处作业方法施工。 1.4、系梁、承台施工方法 1.4.1、用挖掘机辅以人工进行基坑开挖，据不同的土质边坡按1：1.5或1：1放坡，并挖成台阶式。开挖时，控制好标高，防止超挖，系梁坑底每边比系梁尺寸大0.5米，挖完立即施工砼垫层，以防浸水。待垫层砼强度达到2.5MPa左右，以垫层砼作为底模板, 绑钢筋、立模板。所有系梁施工前，必须对桩基进行超声或动测并合格后方可进行。 1.4.2、系梁（承台）放样：利用全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在系梁（承台）底板（模）对系梁（承台）角点进行放样。再利用全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保系梁（承台）平面位置的准确。利用水准仪系梁（承台）的底标高进行控制。立模结束后，用同样的方法对系梁（承台）的顶面的角点位置和标高进行校核。确保系梁（承台）的平面位置和高程均满足设计和规范的要求。 墩（台）身放样：利用全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在系梁（承台）顶面对墩（台）身平面位置进行放样。再利用全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保墩（台）身平面位置的准确。立模结束后，用两台T2经纬仪在相互垂直方向控制墩（台）身模板的垂直度，用与墩（台）身底面平面位置放样相同的方法对墩（台）身的顶面位置进行校核。利用水准仪，采用倒垂钢卷尺法，控制墩（台）身顶面标高。同时利用全站仪，采用三角高程法，进行校核。确保墩（台）身的平面位置和高程均满足设计和规范的要求。 1.4.3、安装立柱钢筋笼，与桩顶钢筋连接合格后，再安装系梁钢筋。 1.4.4、侧模板采用定型钢模板，对拉丝杆连接。 1.4.5支撑要牢固，防止模板变形，并且模板接缝严密，不能漏浆。 1.4.6、砼浇筑采用罐车运输，吊车浇筑，分层浇筑时，分层厚度不超过30cm,浇注前将基坑底湿润，浇注上层砼时要插入下层5－10cm，使两层砼结合良好，不能在模板内使砼长距离流动，以至引起砼离析。 1.4.7采用熟料砼供应，吊车浇注，严禁砼下落高度超过2米。 1.4.8、砼浇注后及时进行养生，砼养生采用覆盖土工布，每天视天气情况洒水，4~6天内保砼表面始终呈湿润状态。 2、墩柱施工方案 2.1、模板配置 内径Φ1.4m，高9.05m配2套，内径Φ1.4m高3m和3.7m各一套，用钢板与型钢制作成2个半圆的定型钢模。 2.2、施工工艺流程及施工要点 2.2.1、施工工艺流程 2.2.2、主要施工工艺及施工要点 ①、绑扎钢筋 墩柱钢筋与系梁同步进行，将整体绑扎好的墩柱骨架用吊车插入系梁(或承台)钢筋骨架中，并与桩基钢筋可靠焊接。 ａ进场钢筋试验合格后按设计进行钢筋下料，堆放整齐。 ｂ钢筋焊接长度单面焊≥10d，双面焊≥5d ，d为钢筋直径。 ｃ钢筋焊接接头错开，同一截面接头面积占总钢筋面积小于50%。 ｄ钢筋保护层用同标号砼垫块均匀设置。 ②、支立模板 ａ模板采用定型钢模δ6钢板卷制，M20螺栓拉紧，注意模板平直无扭曲变形，试拼调节使拼缝严密，有细微缝隙用海绵条堵塞。 ｂ将模板表面氧化膜打磨光洁，均匀涂一层脱模剂，脱模剂用机油和柴油各半兑成，涂刷均匀。 ｃ模板外用δ10厚7cm宽钢板每间隔60cm布置，用φ12对拉丝杆拉紧，顶部采用钢丝绳及手拉葫芦加固，下部在钢筋笼上用垫块垫紧，确保浇砼时稳固无位移。 ③、浇注砼 ａ砼采用搅拌楼集中拌和，砼罐车运输吊车浇筑。 ｂ砼严格按监理批复后配合比进行 ｃ为防止砼离析，下料时采用串筒送到墩身内，下落高度不大于2m d砼分层下料，每层不大于30cm，用插入式70型振捣棒振捣，注意快插慢拔，振捣棒离模板边10cm左右，确保四周密实，中部按振捣棒作业半径间隔30～35cm，防止漏振和过振。振捣密实标志为砼面停止下沉，表面泛浆，不再冒气泡。在砼初凝前进行二次振捣防止松顶，收面2～3次。 ｆ每墩身做3～4组砼试块，现场留一组与墩身同条件养护，其余送标养室养护。 ④、砼养生 砼浇注后及时进行养生，砼养生采用覆盖土工布，每天视天气情况洒水，4~6天内保砼表面始终呈湿润状态。 ⑤、拆除模板 砼浇注24小时后即可拆除模板，拆除时将墩身四周支撑去掉后逐块拆除钢模板，因砼强度较低防止碰坏墩身砼，特别