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景观桥罗马墩柱施工工法 中国一冶集团有限公司 殷滇 徐光辉 吴俊 1.前言 随着我国经济发展，城市化进程给市政交通与人文环境带来的双重压力日益突显，各大城市中心区均采用高架立交桥的形式组织交通，其墩柱、盖梁目前多采用圆、方形，造型显得粗壮、呆板，且又因桥梁的振动和露天性的特点，无法进行二次装饰（如干挂石材等），这样虽然解决了市区的交通问题，但对城市人文环境，视觉效果造成了很大的破坏。 深圳市作为世界花园城市和宜居城市，率先提出市中心区须建成景观桥，以美化人文环境，提高城市品格，达到与人文环境的和谐。 我公司作为第一家承建市政景观桥梁工程的单位，对景观桥的墩柱及帽梁通过人性化细节考虑，进行柱槽的线条处理，减弱粗壮感，增加欧式（罗马）特定元素和多方向多角度的视觉美感，经反复研究，动态演示、试验、专家评审，最终形成景观桥罗马墩柱莲花座帽梁的设计效果，并形成了此施工工法。 2.工法特点 2.1罗马墩柱莲花帽梁装饰线条顺直，平滑，且有多方向多角度视觉美感，减弱了粗壮感，施工成型后无需打磨或其他装饰处理，浑然天成，达到清水砼效果，且为城市增加一处人文景观。 2.2模板既保证砼浇筑侧压力要求，又装拆方便，实用，操作简单 3.适用范围 本工法适用市政桥梁，轻轨工程的墩柱施工，还可以推广应用到酒店，会堂等大型公益性房建工程。 4.工艺原理 为了成功建造特殊工艺造型的大型桥梁墩柱（罗马柱及莲花台座），首先要定制工艺模板，并满足施工的可行性要求，研发施工工艺，另外必须按清水混凝土乃至混凝土的艺术观感效果要求配制及施工。墩柱模型采用特制定型钢模，接头用螺栓联接。模型在地面按墩柱高度进行并联拼装，模型安装前均匀涂刷脱模剂，模型间的接口缝用封口胶泥密封，模型采用整体预拼，一次吊装，以保证接头平整度和严密性都好，在模型底部用水泥砂浆填塞防止漏浆，模型拼装就位后，检测其位置及垂直度。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 罗马柱模板制作、整形、试拼→钢筋除锈→罗马柱模板安装→混凝土的浇筑→模板拆除→砼的养护及涂装。 5.2操作要点 5.2.1立柱施工方法及施工流程 墩柱施工搭设钢管扣件双井字架（架设脚垫板和拉防护网），汽车吊吊装钢模板并用钢管支撑或钢绳斜拉加固,砼采用商品砼，由搅拌站统一拌制,砼运输车运输到现场,吊车配吊斗及套筒入模,砼施工用插入式振动器振捣。 1、施工放样 承台检查验收合格，在承台上采用全站仪极坐标法测设。墩柱位置放样前根据设计图纸计算出各墩柱坐标，经监理工程师复核后作为施工各墩柱的依据，测设复核各墩柱时严格按测量技术规范的规定，确保测量工作准确无误。除放样墩柱中心点位置（用红油漆作记号），还要用墨线弹出十字交叉线和墩柱外边线（可根据施工需要，每边加宽固定值）以便于控制墩柱模板的定位。 帽梁施工放样时，应测量出帽梁中心位置以及帽梁顶部标高（用红油漆作记号），并用墨线弹出十字线，调整好帽梁模板标高及位置，方可施工。 2、钢筋安装 1）钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验，试验合格后才能加工使用。进场的钢筋材料要堆放好，防止生锈及被污染。 2）墩柱锚固筋与承台锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体。 3）基础上上已预埋的钢筋位置必须准确,满足钢筋保护层的要求,墩身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。 4）墩柱骨架筋全部配螺旋筋绑扎，安装好后,与承台预埋钢筋焊接。 5）钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 6）保护好钢筋成品，防止锈蚀及污染等，对已安装的立柱钢筋笼，一定要经过除锈处理，方可施工。 3、模板安装 模板表面清理打磨光滑平整后刷脱模剂，在立柱模板下口10CM处焊定位钢筋→按模板编号顺序分节分片由下而上进行安装（吊机配合、先安定位销钉及竖向栓再安横向栓）→安装定圆法兰→吊线调垂后用钢风缆绳锁定。(注:每块模板拼缝接缝处设有5mm深的榫口并有公母之分，拼缝接缝处理采用硅胶涂抹填充并抹平)。 4、混凝土浇筑 混凝土由商砼搅拌站供应,要求水泥含碱量低，C3A含量小，强度富余系数大，活性好，标准稠度用水量小，砼南落度控制在8-10cm，并且原材料色泽均匀一致。混凝土输送车运输至现场,吊车料斗入模。提前在柱模内安装套筒，引导混凝土下落，确保混凝土下落高度小于2m。浇筑混凝土时,采用振动器振动捣实，分层振捣，一次浇筑到顶。振动器振捣时,应符合下列规定：使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与柱模应保持5-10cm的距离；插入下层混凝土5-10cm；每一处振动完毕后边振