GHAC物改革内部说明(生管)3.pptVIP

1、模式对比—供应商物流配送（现状模式） 1、模式对比—供应商物流配送（取货模式） 取货物流的实现方式 取货物流的管理 2、取货指示 3、特殊对应 3、特殊对应 小结 职责分工（生管） 取货指示-图1 取货指示-图2 特殊对应-图1 特殊对应-图2 特殊对应-图3 其它影响-图1 其它影响-图2 有2年链接！！ 有1处链接！ 有1处链接！ 有1处链接！ GHAC物流改革内部说明（生管） 物流改革FS小组 生管项目组 07-08-21 目录 1 新旧物流模式对比 3 由取货物流带来的变化 4 职责分工（生管） 2 取货物流目的、实现与管理 EDPEPS GHAC 供　　给 在库管理 支付 中转仓 中转配送 长途运输 支付部件费（包含物流费） 搬入传票 验 收 向指定地点供給 搬 入 实 绩 支 付 物 流 费 供应商 A:经中转仓 B:不经中转仓 商流 物流 物流商 供应商管理物流 EDPEPS 供　　给 在库管理 支付 中转仓 中转配送 长途运输 支付部件费（不含物流费） 取货指示／搬入传票 验 收 向指定地点供給 搬 入 实 绩 支 付 物 流 费 A:经中转仓 B:不经中转仓 商流 物流 物流商 变化点 GHAC 供应商 上门取货 GHAC管理物流 出货 运输 生产 保管 搬入 供应商 物流商 GHAC 加工 计划 工程 主体 主要的管理是「到货」以后 EDPEPS 品質：○ 物流管理 检验 効率：○ 供应商管理物流 中转仓库 转运 支付费用（含物流费） 发订单 物流商 付物流费 供应商 长途运输 品質：？ 効率：？ 取货物流目的—扩大管理范围提高效率 成本不透明 资源浪费 成本高 GHAC被动 出货 运输 生产 保管 搬入 供应商 物流商 GHAC 加工 计划 工程 主体 发订单 中转仓库 转运 物流商 支付 物流费 供应商 长途运输 EDPEPS 取货指示 现场管理 异常对应 物流管理扩展到厂外 零件费 作业思想： 1、GHAC取货物流:在传票基础上向供应商发行取货指示，让委托的物流商去供应商处按指示上门取货, 零件费用为出厂价 2、在这个前提下，生管项目小组负责“结合现状展开实际操作”：如何围绕“取货指示”设计流程，如何控制和对应异常情况，如何消除现有物流模式中的浪费 取货 指示 供应商 GHAC 物流商 ◇《指示》发行流程 ◇《指示》准确率 ◇《指示》制作工时 ◇按《指示》备件 ◇看板管理 ◇异常反馈及对应 ◇出车计划作成 ◇取货跟踪 ◇异常反馈及对应 一、以“取货指示”为核心的物流模式设计 二、结合供应商具体情况设计个性化方案 供应商性质 物流模式 个性化 方案 三、通过TEST寻找问题，完善各管理体制 1 初步方案设计 2 GHAC/供应商/物流商协调 3 TEST1:问题总结 4 TEST2 PDCA 结论 取货指示：物流商取货、供应商备货的依据，每一货车的零件发行一张取货指示。据供应商传票、零件包装、货车容积制作而成 导出订购数据 GHAC 物流商 供应商 取货指示回收 1、取货指示管理 2、取货跟踪管理 3、物流商管理 取货进度看板 异常对应管理 取货流程 取货作业标准 库位划线看板 空容器回收管理 物流商考核 采购制作 EDP生成订单 取货指示生成器 取货指示作成 供应商 物流商 GHAC 备货 派车 装载 收货 取货指示发行 E-MAIL 2、取货指示 （详见附件） 2、取货指示 （重点） 3、特殊对应 （详见附件） （特别是AF） 3、特殊对应 4、其它影响 为了能更好地对物流改革（生管方面）的业务推进，物流改革生管小组对其工作进行明确分工。 THANK YOU !! THE END. 现状模式 取货模式 GHAC 物流商 供应商 GHAC 物流商 供应商 AF WE部品 41007:AF零件 WE部品 WE 最终在WE处收完部品后，作统一签名确认、存根 在AF处收完该到部品，在取货指示上找出对应的那一栏，签名确认（盖章） 现状模式 取货模式 物流异常-例外调车 信息流-直接 信息流-间接 物流 信息流-直接 信息流-间接 物流 现状模式 取货模式 回收空容器-例外调车 现状模式 取货模式 示意图 按部品类别到达中转仓：越晚到的部品，它在中转仓的停留时间越短。 按时间顺序到达中转仓，无论什么时间，所有部品在中转仓的停留时间都一样。 该部品包装数：30件/台车 该时间段装车安排：4个台车位 其它部品 则该时间段该部品所需台车数：8台车 其它部品 该时间段该部品所需台车数：4台车 装不下！！ 若该部品包装数改为：15件/台车 其它部品 空间 浪费！！ 某时间段某部品订购数量：120件 若该部品包装数改为：60件/台车 则该时间段该部品所需台车数：2台车 有两处链接！！ 有1处链接！