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第一节 概述 煤矿机电、运输事故概况 煤矿机电事故是指采掘设备和通风、排水、空气压缩设备以及供电系统和用电设备所发生的事故。 煤矿机电事故除直接带来人员伤亡和设备损坏外，还可能引起矿井瓦斯、煤尘爆炸和矿井火灾事故。 煤矿运输事故是指煤矿提升、运输系统发生的事故。 二、煤矿机电事故主要原因分析： 安全生产认识不到位，安全生产意识淡薄 安全管理制度不完善、措施不落实 技术装备落后、安全性能差 技术力量薄弱，人员素质差 三、煤矿机电安全管理的基本原则 贯彻党的“安全第一、预防为主、综合治理”的方针以及“管理、装备、培训”三并重的原则。 强化安全管理质量，提高安全管理水平 加强设备管理，不断提高安全装备水平 矿用机电设备必须要有产品合格证、煤矿矿用安全标志，防爆设备还必须要有防爆合格证 3.强化安全技术培训，提高职工队伍素质 矿井提升运输的安全管理 矿井提升的安全管理 事故案例 【案例】某矿立副井1个老师傅带1名未取得上岗证的学徒工值班。师傅中途离去，恰在此时，井底发出提升信号，徒弟启动了提升机。该提升机在安全调试时未吧限速继电器接入保护回路，提升机的防过卷保护虽然接入了保护回路，但它的机械触电完全失效，处于无过卷保护状态。提升机启动后速度越来越快，徒弟在不知所措的情况下没有采取紧急制动或切断电源的措施。提升机高速运行，将罐笼提升到顶端并借助惯性冲向井架的横梁，撞断水泥横梁，拉断提升钢丝绳后坠罐，罐内4人全部死亡。 【案例】1998年10月16日，某矿主井副滚筒钢丝绳牵引的乘有14名工人的罐笼下行约100m时，副滚筒调绳离合器突然打开，导致活滚筒失去控制，转速加快。绞车司机发现异常后，立即用操作手柄刹车制动，但刹车失灵。罐笼带绳从距井底200多米的高度加速坠入井底，造成特大罐事故，11名工人当即死亡，受伤的3名工人经医院抢救无效，也于当日死亡。 提升事故的类型及主要原因分析 提升事故大致可分为以下类型：断绳事故、过卷蹲罐事故、卡罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维修操作事故、电气事故等九大类。 造成提升事故的原因：司机疏忽、违章操作、设备老化、深度指示器失效、保护装置不完善或失灵，制动失灵等。图9-1为缠绕式提升机过卷事故树分析图 提升事故的防治措施 加强钢丝绳的管理 完善安全保护装置 加强提升系统运行的安全管理 斜巷提升的安全管理 使用串车提升时必须按规定安设阻车器、挡车栏、跑车防护装置和信号装置。拦车装置必须处于常闭状态，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须处于常开状态，并可靠地锁住。轨道的铺设质量符合规定，并采取防滑措施。 矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。不得采用其他不合格的连接器或用其他物品代替连接环和插销。 运送人员必须使用合格的人车，必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上，并设置是跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急信号装置。 加强司机、信号工和把钩工的安全意识和责任心教育。运送人员前，必须加强对人车连接装置、保险链和防坠器的检查，并先放1次空车；运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号；提升时，严禁凳钩、行人。 二、矿井运输的安全管理 1.事故案例 【案例】某矿8t蓄电池机车司机驾驶机车经过材料库时，感觉到列车阻力大，便把头探出车外瞭望，结果被道边距机车mm的水泥柱撞击而死亡。 【案例】某矿采煤工在刮板输送机机尾踩链处理飘链时，机尾突然翻起，将踩链龚恩挤到巷道伤碰击而死亡。 【案例】某矿带式输送机输送带打滑，摩擦起火，造成5人死亡。 2.运输事故的类型及主要原因分析 运输事故类型：平巷机车运输事故、带式输送机事故以及刮板输送机事故。 平巷机车运输事故主要原因：列车运行伤亡和行车行人伤亡 列车运行伤亡事故以撞车、追尾和掉道碰人等事故为多，基本上都是司机违章操作所致；行车行人伤亡事故则多为列车行驶中与在轨道中行走的人员相碰，与巷道狭窄障碍物处无躲避的人相碰以及违章蹬、扒、跳车等。 带式输送机事故的主要原因有：输送带着火，输送带打滑，连接输送带，乘坐、跨越输送带，清扫输送带等。这些事故往往会造成人身事故，特别是一些任然未采用阻燃输送带的老矿井，一旦发生输送带着火，将会造成重大的人员伤亡事故和经济损失。据1945-1995年国有重点矿务局发生的一次死亡3人以上的火灾事故统计，输送带着火15次，占总次数的25-86%。图9-2为输送带着火事故图。 刮板输送机事故多为断链、飘链、机头和机尾翻翘、中部槽上运料和行人等所致.断