成都双流国际机场.docx

成都三流国际机场成都双流国际机场位于四川省成都市双流县，是世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场、西南地区最重要航空客货集散地以及西南空管局、民航西南管理局驻地。双流机场是前往拉萨贡嘎国际机场的最大中转机场，也是前往昌都邦达机场和林芝米林机场的唯一中转机场，是中国国际航空、四川航空、成都航空、深圳航空、东方航空的基地机场。2012年，成都双流国际机场旅客吞吐量3150万，位居全国第五。双流机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。成都双流国际机场自成立以来，每年均居中国十大繁忙机场之列，并始终保持空地安全事故为零的记录。成都双流国际机场占地面积14000余亩，现有两条平行跑道，其中西跑道长3600米，宽45米，等级为4E，具备Ⅱ类着陆标准；东跑道长3600米，宽60米，等级为4F，按Ⅲ类A着陆标准建设，可供A380飞机起降；机场共有150个停机位，其中F类机位1个，E类机位29个，D类机位23个，C类机位97个。地理环境对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场：成都双流国际机场位于中国四川西平原中部，成都市双流县北部，地理位置为东经103°57’02’’，北纬30°34’47。由于四川省地势比较复杂四面环山，以山地为主，地势比较高，平均海拔495米。萧山位于浙江省的北部，地处东经120°0422～120°4346，北纬29°5054～ 30°2347之间。萧山地形多样，以平原为主，兼有山地和水域。中部和北部为平原，海拔4.9～6.3米。山地主要分布在南部，属低山丘陵。萧山区地处浙东北部、浙北平原区南部。地势南高北低，自西南向东北倾斜，中部略呈低洼。地貌分区特征较为明显：南部为低山丘陵地区，间有小块河谷平原；中部和北部为平原，中部间有丘陵。全区平原约占66%，山地占17%，水面占17%。总结：相比而言成都地区多为山地且海拔高，地铁建设成本要高于杭州机场，但是地铁交通方式受到更多旅客亲睐，因此该机场依然选择地铁建设。交通方式对比成都双流国际机场-杭州萧山国际机场：地铁---------------------------------------地铁（待建）出租车------------------------------------出租车私家车-------------------------------------私家车机场巴士----------------------------------机场巴士机场实行车流量控制???主要时段：早6点-8点 下午4点半-6点半??控制手段：设立6处分流点????机场交警管理部门也表示，遇到可能出现的地面交通大面积严重拥堵时，进出机场的车辆将实行单循环行驶，具体行驶路线为所有进出机场车辆必须由机场高速驶入，驶离机场车辆均由机场临建路、老机场路上机场高速路前往成都市区，也可选择由大件路前往成都市区或双流县城。??高峰时段??机场行车实行流量控制??“每天早上6点至8点以及下午4点半至6点半是地面车辆进出机场高峰期，也将是流量控制措施的主要时段。”据机场集团人士介绍，在上述两个时段，机场将设立6处车辆分流点，对行驶车辆实施分段管理、控制流量措施，力保不出现大面积严重拥堵，其具体的分流点设置为：??●第一处分流点位于机场天桥上桥端，每日早上6点-8点行车高峰期，凡出租车、大客车（含公交车、旅游车）、航空公司接送车一律不上天桥，经桥下环路到一楼进港大厅外下客，其余社会车辆正常上桥至二楼出港大厅处下客；??●第二处分流点位于机场天桥下桥端。遇机场高速入口拥堵时，将关闭左转下桥车道，离开候机楼的车辆一律右转下桥，经临建路、老机场路上机场高速或去双流县城；??●第三处分流点位于机场高速出口与机场相接处，遇候客出租车排队可能造成机场高速出口不畅时，暂停出租车排队，引导空出租车驶离机场；??●第四处分流点位于机场临建路口，遇T1航站楼道路出现大面积拥堵时，对驶向T1航站楼方向的车辆进行截流；??●第五处分流点位于经西南民族大学旁进入机场场区道路入口处，主要针对机场道路大面积拥堵时对进入机场区域车辆进行截流控制；??●第六处分流点位于机场高速收费站处，对来自机场高速欲从机场候机楼前过港的大型货车，与机场高速管理处协作，采取临时开辟通道措施，引导其不经机场前往目的地。??职工停车场外迁??最优停车资源让给旅客??针对春运特别是春节期间激增的停车需求，机场已将毗邻T1航站楼的原民航职工停车场外迁，投资200余万元将原民航职工停车场全面改建为外来车辆停车场，使可供旅客停放的社会停车位总数由1400个增至1932个，从而极大缓解外来车辆的停车压力。??据介绍，社会停车场分为编号为1、2、3的三个区域，2、3区为过夜车辆停放区，车位近600个，1区停不过夜较短时间停