技术标书A部分.docx

A.施工总承包方案 一、项目背景 (1)项目建设的意义 小寨十字人行天桥是小寨十字重要的唯一的人行过街天桥，承担了小寨商圈地区行人交通任务。极大地缓解了小寨十字附近交通情况。通过此次维修加固工程小寨商圈交通情况获得比较大的改善，为西安市南部地区经济发展提供保证。 (2)工程概况 小寨十字环形天桥位于长安路与小寨路十字，地铁2号线沿南北方向长安路延伸。小寨十字是西安市著名繁华商圈。人流量大、车流量大、路面狭窄、公共商业活动频繁。本次招标的主要内容为小寨十字既有人行环形天桥桥梁加固维修加固施工承包。 全桥整体外观呈“宝瓶”妆，东西南北四个方向为主桥，在四角处分别用连接梁和楼梯梁连接为整体。南北两个方向上主桥均采用三跨钢结构连续箱梁，跨径布置为：24m+12m+24m，四角处连接梁梁高0.8m，宽3m，楼梯梁梁高0.5m，宽3m：全桥沿桥梁中线周长281.4m：主桥下部结构采用钢圆柱墩，钢筋混泥土灌注桩基础，楼梯和中部设置平台，平台采用钢圆柱墩扩大基础，楼梯末端亦采用扩大基础。 二、工程施工方案 (1)施工单位的人员名单 根据本项目的特点，我单位拟投入的施工技术人员共计8人，情况如下： 名单见下表： 参加项目施工人员一览表 序号 姓 名 性别 专 业 现任职务及职称 1 王生斌 男 土木工程 工程师，项目经理 2 王耀成 男 交通土建 工程师，项目总工 3 肖红军 男 工程管理 工程师，项目生产副经理 4 潘旭培 男 工程管理 工程师，工程部长 5 吕书杰 男 土木工程 工程师、质检工程师 6 杨红伟 男 工程管理 工程师、测量工程师 7 杨宝丽 女 桥梁工程 助理工程师、安全员 8 孟安存 男 建筑工程 工程师、现场负责人 (2)施工图总体方案 2.1重点、难点技术分析以及处理措施方案 随着时间的推移，任何公路桥梁都会成为旧桥，都会因各种原因存在各种缺陷与病害，需要及时维修、加固和改造。小寨十字人行天桥存在较大程度的破坏及病害，随着社会经济发展，小寨商圈日益繁华，西安市南部地区发展速度的加快，小寨十字交通量日益加大使得对小寨十字人行天桥的维修、加固工作显得尤为必要和迫切。 本项目桥梁经过近10年的运营使用，损坏的程度、部位不一，共分为以下5大问题：①主梁锈蚀，加劲肋断裂；②桥梁栏杆锈蚀；③支座的损坏；④泄水孔堵塞； 针对以上几种类型的病害，经过现场考察和对收集到的既有桥梁检测报告、维修加固方案设计资料的认真分析，认为本项目的重点及难点的技术问题及处理措施分述如下： 2.1.1主梁锈蚀维修加固措施 1、对桥梁主梁打磨除锈。 2、采用防锈漆防腐。 2.1.2主梁加肋梁维修加固措施 1、主梁加肋梁断裂采用在顺桥向粘贴钢板(Q235)加固，设立主钢梁观察平台便于随时查勘。 2.1.3桥梁栏杆锈蚀维修加固措施 1、对桥梁主梁打磨除锈。 2、采用防锈漆防腐。 2.1.4支座损坏维修加固措施 随着公路的建成运营，支座要承受恒载、活载，不可避免的存在不同程度的老化、变形、脱落等病害。对于支座老化、变形开裂、鼓包、脱落的，全部更换新支座；支座脱空的，采用在支座顶垫钢板使其与梁板结合紧密的方法。 2.1.5桥面排水系统的常规病害及维修加固措施 全线桥面大部分排水不畅，泄水管缺失或堵塞。 2.2交通部设计“新理念”及在设计中如何落实的情况 2.2.1交通部设计“新理念”的提出与其实质内涵 我国的公路与国外先进水平相比，与人民群众对公路交通服务水平的期望和需求相比，公路勘察设计工作还存在相当大的差距。 党的十八大提出了“和谐社会”的奋斗目标，交通部为落实这一部署和要求，提出了交通行业的跨越式发展的基本思路，即交通行业全面、协调和可持续发展。为实践基本思路的要求，作为工程建设“灵魂”的勘察设计工作，必须树立和落实科学的发展观，全面提升设计理念，努力开创新局面。 以树立和落实科学发展观为中心的勘察设计工作，必须做到“六个坚持，六个树立”，即所说的“新理念”，其核心内容就是提高质量。“高质量”应当是品质完美、功能完善和外在形象良好的有机结合。坚持合理选用技术指标，进行设计创作，做精、做细、做实、做好是高质量的基础；树立安全至上则是路桥实体性质量的基本要求；坚持以人为本，以能为人们提供什么水准的服务来评判交通事业的发展与进步，就是满足功能完善的要求；坚持人与自然相和谐，坚持可持续发展，让公众满意，是外观质量上的要求，要与环境、生态、景观以及人文环境协调统一。坚持系统论的思想，树立质量第一的观念，则是将公路作为一项系统工程，在建设、运营、养护的全过程解决质量问题。 2.2.2 在施工中落实交通部“新理念”的措施及其积极的意义 公路施工的新理念的核心内容是紧紧围绕“和谐社