[==第六章列车技术质量管理讲义课件20100604.ppt

Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3 检查和修理是列车技术作业的两大内容，是货车运用工作的根本任务。 检查——发现车辆故障 修理——处理车辆故障 现围绕车辆故障开展了四车质量监控、挖潜提效考核、列车质量抽查等大量的具体工作。 检查、修理和质量三者之间须互成体系。 列车技术质量管理——通过信息化手段，把检查发现和处理的车辆故障信息与列车技术质量联系在一起，进行系统性的质量管理。 传统的质量管理——信息化程度低，管理不能完全闭环，只能从相邻列检作业场来获取质量信息。 编写背景 质量提高目的 运规讲课教案 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 4 随着网络信息化的发展和货车运用工作的需要，质量管理——不仅可以实现在车辆一个最短的检修周期内，对运用货车进行全程闭环质量管理；还可以实现整个列车在一次不解编运输过程中所进行的全程闭环质量管理。 列车技术质量——保障列车运行安全的基础和前提。 列车技术质量管理——保障列车运行安全的需要，也是保障运输畅通的需要。 开展列车技术质量管理工作，也是给信息化建设提出了运用需求——信息资源共享，网络通道畅通，以此促进运用信息化的发展。 编写背景 运规讲课教案 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 5 1、明确了列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”； 2、提出了“串点成线，连线成网，逐步形成车辆段、铁路局及铁路局间的列车技术质量管理网络”的要求； 3、提出了列检作业场HMIS列车技术作业管理平台的基本建设思路； 4、提出了车辆段列车运行管理平台的基本建设思路； 5、明确了车辆故障信息是列车技术质量的基础信息，并对基础信息的管理提出了具体要求； 章节编写主要特点及变化 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 6 6、明确了漏检责任和漏修责任的概念，并对列车技术作业责任进行了划分； 7、明确了以故障发现率、故障处理率和信息准确率来综合评价列车技术作业质量管理情况； 8、提出了全面开展列车技术质量的自我评价和监控评价的要求； 9、明确了各级管理人员列车技术质量抽查的频次和列数； 10、重新规范了新造、定检质量监督及故障索赔工作。 章节编写主要特点及变化 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 7 运规讲课教案 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8 列车技术质量是保障列车运行安全的基础和前提，要按照“第一时间发现铁路货车故障、第一时间处理铁路货车故障”的要求，强化列检作业组织、规范作业流程、落实作业标准，确保列车技术质量优质达标，并加强对列车技术质量的管理，全面、真实地反映列车技术质量，提高货车运用工作管理水平，满足铁路运输安全畅通、重载提速和装备现代化的需要 。 第144条 #【列车技术质量管理总体要求】 运规讲课教案 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 9 列车技术质量管理要根据列检作业布局和运输